快科技5月1日消息，近日，丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）在接受采访时表示，他仍然更倾向于传统燃油发动机跑车，而不是电动汽车。
丰田章男表示：作为首席试车手，我心目中的跑车必须有汽油的味道和发动机的轰鸣声。
虽然丰田内部正在研发一款电动汽车，但他个人更倾向于传统燃油发动机。
丰田章男强调，他并不是完全反对电动车，而是当前电动汽车技术还不足以满足跑车的需求。
电动汽车在赛道上的续航时间通常不会超过一小时，这意味着比赛将变成充电时间或更换电池的竞赛”，这显然不符合他的理念。
不过，丰田章男也承认，在其电动技术物有所值后，电动跑车最终也是有意义的。
丰田早在两年前展示了电动跑车概念车FT-Se，而丰田Gazoo Racing设计团队的项目经理伊达秀明透露：
FT-Se的量产版本最早要到2026年后才会推出，该车型将采用全轮驱动，每个车轴上各安装一个电动机，搭配下一代电池组，能够在3秒内完成0-62英里/小时（约100公里/小时）的加速，最高时速可达155英里/小时（约250公里/小时）。
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第四次全国口腔健康调查显示，中国成人牙周健康率仅为9.1%，35-44岁居民牙结石检出率高达87.4%。随着国民口腔健康意识提升，电动牙刷正从“新兴产品”转变为“日常必需品”。市场持续扩大，各大品牌纷纷推出创新技术解决清洁问题。文章重点评测了锐舞气泡电动牙刷、徕芬扫振电动牙刷、飞利浦钻石3系HX5171、欧乐B iO系列及usmile Y30五款产品，从清洁技术、使用体验和护龈效果等维度分析。锐舞的气泡技术突破传统物理摩擦局限，实现97%高效清洁；徕芬采用扫振一体技术模拟巴氏刷牙法；飞利浦升级声波技术；欧乐B运用3D声波科技；usmile主打AI自适应系统。在护龈方面，锐舞的非接触清洁机制对敏感牙龈用户更友好。综合来看，电动牙刷技术已从参数竞争进入用户体验全面优化新阶段，消费者应根据自身口腔状况选择合适产品。
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