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今日,大众汽车集团(中国)董事长兼CEO贝瑞德在微博发布与小鹏汽车董事长共同进餐图片。 他表示,老友相聚,总有聊不完的话!还有个重点,广东菜好好味。 随后,何小鹏转发该条微博互动称:除了好菜,还有好酒,还有好事。”
日前,大众集团CEO奥博穆斯在媒体沟通会上被问及了与小米汽车相关的问题。关于小米SU7的外观设计,奥博穆斯认为,小米SU7与保时捷Taycan非常相似保时捷Taycan的设计正是在他担任保时捷CEO时定稿的。柯时迈补充道:我们期待其他企业能够同样采用高标准,与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。
快科技4月17日消息,据媒体报道,日前,大众汽车CEO与德国代表团一同前往中国进行了访问。在接受采访时,大众汽车CEO贝瑞德对传统车企如何看待中国速度这一问题进行了回应。贝瑞德表示:大众汽车也希望跟上当前这种节奏。目前,大众汽车正与小鹏汽车共同开发两款中级车,其开发周期仅为30多个月,相较于传统车企,开发流程缩短了30%。一些竞争对手认为传统车企无法达到新势力的速度,主要是因为其在作出重要决策时需向企业总部进行请示。然而,在大众集团,情况已经有所改变。我们将根据中国市场的实际情况做出快速反应,并在本土进行零部
大众汽车CEO托马斯谢弗对裁员的问题进行了证实,并表示:大众汽车目前已不再具有竞争力。”据悉,在汽车行业竞争的不断的环境下,大众汽车由于成本高、产量低不再具有竞争力。详细细节将在今年年底确定。
现如今,越来越多车企出于成本、设计以及智能化等多方面的考量,选择使用触控式按键,来代替此前的实体按键。但这一升级,并非能让所有司机满意,尤其是盲操作空调按键式,时常令人抓狂。不仅是车机软件问题,就连车机的硬件装置,大众也会一同改进。
奥迪品牌在近年来面临着激烈的市场竞争,其产品线的优势已经不复存在。大众汽车CEO奥博穆坦言,奥迪品牌虽然有着巨大的发展空间,但是却没有能够及时推出有竞争力的产品。奥迪计划在2033年前结束全球汽油和柴油汽车生产,尽管可能会根据需求继续为中国生产内燃机。
在春节期间,由保时捷CEO升任大众汽车集团CEO五个月的奥博穆来到了国内,在为期多天的行程中走访合资企业,畅谈未来发展,共绘未来蓝图,加速转型。从外媒最新的报道来看,在奥博穆之后有多家大型公司的CEO计划来到国内,他们提到的就有苹果CEO蒂姆�库克和梅赛德斯-奔驰的CEO Ola K�llenius。随着时间的推移,未来预计还会有更多跨国公司的CEO及其他高层,来到国内,推动相关业务的发展,并与合作伙伴洽谈相关的合作事宜。
中国一直是保时捷全球最大的单一市场。得益于其销量屡创新高,保时捷国产化的呼声也是一直不绝于耳。中国消费者目前仍是保时捷集团的摇钱树”。
大众汽车首席执行官奥利弗�布鲁姆表示,公司不会与特斯拉展开价格战。近几个月来,特斯拉在中国、美国、欧洲等主要市场开启多次大幅度降价。虽然大众汽车希望成为电动汽车领域的‘全球领导者’,但这应该通过‘盈利性增长’来实现。
特斯拉全球大降价,美国版Model Y更是降价8.8万元;中国国产车型,最高降幅达4.8万元,均创下了史低价格。在新年伊始,特斯拉就全球开打价格战”,这也让其它厂商陷入了两难境地,跟不跟进特斯拉降价成为不少车企首要考虑的新年决策。电动化之路,大众还能否保持燃油车的地位,只能拭目以待。