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2024达喀尔拉力赛于今日落下帷幕,现年62岁的西班牙老将塞恩斯夺得汽车组总冠军。这是他第4次加冕达喀尔汽车组总冠军,也是奥迪车队加入达喀尔以来的首个总冠军,同时还是达喀尔历史上首次电动赛车夺得汽车组总冠军。不同于其它拉力赛,达喀尔拉力赛的赛道更加原始、危险,与其他赛车赛事相比,达喀尔拉力赛导致的死亡事故也更高。
近期奥迪被曝出正在考虑直接从中国本土电动汽车企业购买一个电动平台的授权,用来缩短其车型的开发时间。对此上汽表示,上汽集团和奥迪已达成共识,双方将通过合作加快电动车开发。根据奥迪的规划,到2025年,将面向全球市场推出30款电动车型,其中20款为纯电车型,预计5年后电动车年产量也将达80万辆,电动车销量将占全部汽车销量的40%。
虽然我们不知道我们所知道的R8是否会继续存在,但无论它的继任者是谁都将是电动的。奥迪体育产品营销主管Linda Kurz于当地时间周三向Roadshow证实,他们打造的下一辆车将不会采用内燃机。她指出,在用E-Tron GT试水电动性能之后,奥迪运动的下一个挑战将是努力改变R细分市场,而R细分市场将是完全电动的,这是他们未来十年的工作。这将很快开始发生。Kurz补充称,除了R细分市场下的汽车外,带有RS标志的汽车也都将大力发展电气化。
10月14日消息,据国外媒体报道,奥迪与中国一汽周二宣布,计划成立新电动汽车合资公司,生产豪华电动车。奥迪双方将在华本土化生产PPE(Premium Architecture Electrification)平台纯电动车型。为了快速拓展电动化车型阵容,奥迪联合保时捷为大型电动车型开发了PPE平台。现在,奥迪将该平台引入中国进行本土化生产。奥迪与中国一汽有着长期合作关系,该公司同时也计划与上汽集团合作生产汽车。
在全球电动车范围内,特斯拉无疑是名声最为响亮的车企。并且在软件、电池管理、电机控制方面,特斯拉拥有着领先的技术水平,甚至连奥迪、大众这样的老牌车企都自叹不如。据外媒报道,奥迪现任
奥迪临时董事会主席布拉姆-肖特(Bram Schot)在接受采访时表示:“这项投资计划表明我们已开始认真对待电动汽车,而且采取了系统性的措施。在未来,我们将会更加关注这个领域。”奥迪计划在2023年之
本届洛杉矶车展上很难再找到一款像奥迪e-tron GT一样能够令人兴奋的车了。尽管在车展的前两天奥迪已经发布了预告照片和迷彩伪装图让大家知道了奥迪e-tron GT是一款拥有奥迪A7外形的电动跑车,并且这
奥迪中国新能源汽车研发负责人 Juergen Lind 表示,公司推出了一款纯电动汽车 e-tron,一次充电可行驶 500 公里,30 分钟内可以充电 80%。纯电动汽车 e-tron 将于明年引进中国,并于 2020 年实现国产化。不仅如此,奥迪计划在两年内推出 10 款纯电动车型,其中四款将在中国设计和研发。
奥迪车 凤凰科技讯 北京时间11月23日消息,据科技博客VentureBeat报道,奥迪美国总裁斯科特·科奥...
大众集团日前宣布,旗下品牌包括奥迪、保时捷和ScoutMotors,将在未来的电动汽车中采用特斯拉的电动车充电标准。他们正在研发适配器方案,以确保当前大众电动车车主能够使用特斯拉的超级充电站,并计划在2025年推出该适配器。随着大众的加入,特斯拉在推动其电动车充电标准的普及方面迈出了重要一步。
近日,奥迪汽车公司被曝为应对中国日益竞争的电动汽车竞争,奥迪正考虑直接从本地的电动车企业购买一个电动平台的授权,缩短其车型的开发时间,报道还称,奥迪目前正在与竞争对手进行谈判。奥迪中国方面向媒体表示,入华35年来,奥迪一直致力于为推动中国汽车产业发展做出贡献。
电动化时代,在燃油车叱咤的传统品牌突然间集体失灵”,尤其是在国内市场,被自主品牌打得晕头转向。合资品牌也纷纷转型,推出电动车,但很多都是畏畏缩缩,放不下过去的盘子,所以导致即便推出了电动车,依旧无太多人问津。网友:都说了纯电动车最好不要买杂牌;呦,这不是丰田嘛,我还是想看你桀骜不驯的样子;应该写上用了比亚迪刀片电池和电机”,这样才更有吸引力。
德国豪华汽车品牌推出了一款全新的山地电动自行车,售价甚至比一些四轮汽车还贵。这款电动自行车是由奥迪与意大利电动自行车制造商Fantic合作打造,设计灵感来自奥迪RS Q E-tron E2电动达喀尔拉力赛车,车架设计由铝制成有维多利亚轮胎和意大利蝶鞍。奥迪这款电动自行车比市面上其他同类产品都贵,其在英国的售价为8499英镑。
奥迪计划在2029年前在全球所有工厂生产纯电动汽车,这不仅将降低生产成本,而且还将帮助其实现其早前声明的到2033年逐步淘汰所有燃油车型的目标。为了使其工厂电气化,奥迪将在未来几年投资5亿欧元(约36.95亿元人民币)简化生产汽车的方式,并培训员工制造电动汽车。
据外媒Electrek报道,奥迪正准备将其整个全球生产工厂网络转变为生产电动汽车,以准备迎接汽车行业的未来竞争中。奥迪去年宣布,其最后一款内燃机汽车将于2033年下线,从2026年起只推出电动汽车。” 他举了一个例子,在逐步淘汰汽油车型过程中,新奥迪Q6e-tron与A4和A5在同一条生产线上生产。
根据Autocar的一篇新报道,奥迪正在开发其R8超级跑车的全电动继任者,其将在未来十年中期左右发布。虽然新EV不会使用R8的名字,但它将以比e-tron GT更高的性能占据奥迪车阵容的顶端位置。虽然电动R8的继任者还没有得到最终批准,但奥迪的开发工作已经在进行中。目前的汽油动力R8车型已接近尾声,预计将于2023年停产。奥迪将不会用汽油车来取代它,而是将其光环性能模型过渡到电动。该公司计划在2025年后停止引进新汽油车型,因此,由于计划在“十年中期”推出R8的继任者,所以它无论如何都必须是电动的。目前的奥迪e-tron GT RS实际上是有
奥迪预计,到2030年中国高端汽车市场将增长到580万辆,电动汽车市场将达到310万辆...根据奥迪2021年发布的 Vorsprung2030战略,至2025年,奥迪计划在电动化和混动领域投资180亿欧元,同时推出超过20款纯电动车型...
凤凰网科技讯 6月23日,据界面新闻援引路透社报道,奥迪首席执行官马库斯杜斯曼(Markus Duesmann)表示,奥迪计划从2026年开始只向市场推出电动汽车。杜斯曼补充称,奥迪全部车型将在2035年之前完全转为电动汽车。
奥迪首席执行官Markus Duesmann上周四在奥迪总部召开的管理层会议上宣布了这一决定。尽管奥迪计划停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车,但其在2026年前推出的新车型将继续生产销售,直到二十一世纪30年代初。这之后,奥迪将成为一家纯电动汽车制造商。
奥迪是众多努力推动其整个车队转换为电动车的汽车制造商之一。奥迪打算在2025年之前拥有超过20个全电动车型的系列。在其2021年新推出的车型中,有一半以上是电气化的。随着越来越多的汽车买家从传统汽车过渡到电动汽车,充电基础设施至关重要。访问:天猫6·18 活动主会场 | 天猫6·18手机版 | 预售惊喜福袋京东6·18“头号京贴”已经开领:满200-30 满1000-60奥迪正致力于为未来的充电需求提供一个解决方案,即奥迪充电中心。这个
在电动汽车市场上,特斯拉可以说是独树一帜,不过其它汽车公司也在努力从中分一杯羹。比如奥迪在2020年售出了近5万辆电动suv e-tron,比2019年大幅增长。
钛米电动车作为电动滑板车行业中的佼佼者,一定有他出色的地方,先不说他的电驱系统设计,运用了单独的矢量正弦系统,更加流畅和快速,而且他的高性能电池配备也让他在众多品牌中脱颖而出,钛米电动滑板车相比于老款滑板车,这次新车发布(48v高配版)在众多维度上都有明显的升级,不仅仅是在外观上的变化,那么除了官方公布的参数以外,它是否还有未被发现的提升呢?今天就跟大家分享一些看不见的升级:第一个,钛米电动滑板车在?
奥迪首款全电动SUV E-Tron是第一款真正打入豪华车市场的远程电动汽车,起价7. 5 万美元(约合 53 万元)左右,单次充电可行驶 204 英里(约合 328 公里)。这款车配备了两个电动马达,支持 150 千瓦的直流电快速充电, 30 分钟内电池电量可达80%。
11月27日据雅虎消息,奥迪与劳工代表举行会议后宣布了一项重大重组计划,到 2025 年裁员约 9500 人,以努力适应电动汽车时代的生产,这项裁员计划将帮助奥迪10年实现成本节约 66 亿欧元。该公司在一份声明中称,“由此节省的约 60 亿欧元将确保战略运营利润率走廊的9% 至11% ,并将投资于电气化和数字化等未来项目”。
【CNMO新闻】奥迪即将推出一款和Q3 SUV大小相当的紧凑型跨界电动车。另外奥迪还打算将Q2跨界车的一款变体电池电动车带入中国市常奥迪Q3奥迪的新款纯电动车将在德国大众的茨维考工厂生产,以节省成本。大众汽车已
【CNMO新闻】据报道,奥迪已经确认了他们将把新款PB18 e-tron全电动超跑投入小批量生产,等生产完成恰好可以和新款特斯拉Roadster跑车竞争。好几家汽车制造商都在扎堆推出全新的全电动超跑,其中有些甚至称之为“终极
如果一家汽车制造商发布了一款概念车,那么任何人都有机会在一年内踏上这款车并在大街上驾驶它的机会几乎为零。如果这是一项设计研究,不要指望任何人会驾驶它。但是奥迪走了一个不同的方向,你可以
随着Fomula E赛事即将开战,包括宝马、保时捷、奔驰等厂商纷纷投入了这项赛事。近日,奥迪迪Formula E项目负责人表示,该项目电动赛车技术将会应用于量产车型。奥迪Formula电动赛车技术将用于量产车
据路透社报道,周二,大众汽车旗下高端品牌奥迪表示,它将在2023年之前投资140亿欧元(约合159亿美元),打造电动汽车、数字化和自动驾驶汽车。
今天下午,据媒体报道,大众汽车旗下的高端汽车品牌奥迪周二宣布公司将在 2023 年之前投资 140 亿欧元(约合人民币 1090 亿元)用于电动汽车、数字化和自动驾驶领域的研究。