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2024年鲁大师牛角尖颁奖盛典在1月6日正式开幕,九号获得“2024年度最强智能电动两轮车”与“2024年度最强智能电动两轮车品牌”双料大奖,这也是九号连续第四年登顶该奖项。九号在今年热度不减,相继推出MMAX2110P、E150MK2、E300PMK2等多款车友期待已久的重磅新品,除了继续丰富智能化配置外,新车也升级了车架结构,多线产品助力九号保持品牌优势,最终在“牛角尖”奖中拿下“2024年度最强智能电动两轮车品牌”奖项。九号E300PMK2以968分的成绩成功登顶鲁大师电动车评测榜首,在“牛角尖”奖中拿下“2024年度最强智能电动两轮车”奖项,软硬件实力远超同级多款电摩,成为细分市场最具代表性的车型之一。
鲁大师11月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室,测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。鲁大师智能化电动车测评的车型高达200余台,且还在不断增加和丰富中。九号Cz90和小牛F200则在智能化配置上继续发力,大部分旗舰电摩上的配置都有不同程度下放,比如智能驾辅配置、防盗方案及车机智能化,九号Cz90就是个标准案例,它的出现能满足不同消费者的购车需求,相比新日、雅迪等传统品牌入门车型,妙想家C系的优势依然在不断扩大。
面对白热化的市场竞争,提供更具价值、差异化的优质产品和服务,正成为企业树立行业竞争力的关键所在。以九号公司为例,作为电动两轮车赛道“后起之秀”,其坚持以创新赋能研发、设计,持续丰富智能电动车产品矩阵,为更多用户打造奇妙、便捷的出行体验。其将继续以用户为中心,带来更多颜值、实力兼具的创新产品以及更丰富、周到的服务,创造更美好、便捷的出行体验。
据南海发布”官方,近日,南海氢能两轮车产业示范项目启动仪式在佛山举行,首批500辆氢能两轮车在桂城街道平洲玉器珠宝特色小镇投用。此次亮相的氢能两轮车由南海铝业集团旗下的南铝云核体系携手攀业氢能、龙跃车厂等合作伙伴共同推出,以互联网租赁运营方式服务游客及市民群众。到2025年底,南海计划投放氢能两轮车达1.5万辆,助力南海打造零碳出行示范标杆城市,巩固其在氢能产业领域的领先地位。
鲁大师8月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室,测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。鲁大师智能化电动车测评的车型高达180余台,且还在不断增加和丰富中。虽然市场在瞬息万变,但唯一不变的是市场依旧需要“引路人”,正如此前九号机械师MMAX开卷新国标车型智能化,时隔一年,它的继任者MMAX2110P再次达成双冠,按照这样的竞争节奏,智能电自市场的未来就非常值得我们期待。
鲁大师7月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室,测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。鲁大师智能化电动车测评的车型高达170余台,且还在不断增加和丰富中。Segway、摩兽和极核等品牌引领的跨骑品类无疑将再次实现破圈,有望在市场进入存量竞争阶段时完成弯道超车。
近日,清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵接受采访时表示,应该取消禁止摩托车的规定。李稻葵指出,中国摩托车产业的持续进步和消费者对中高端摩托车需求的日益增长,其背后的核心原因是用户需求的转变。对于这样的观点,网友也是吵翻了,有的支持全面放开,也有的表示,就该被禁止,你怎么看?
鲁大师5月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室,测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。鲁大师智能化电动车测评的车型高达160余台,且还在不断增加和丰富中。不仅新势力品牌,在本期测试中,雅迪冠能M85、绿源S90-S和台铃超能S苍穹也有着不错的智能化表现,绿源S90-S不光进一步缩小总分分差,在驾驶辅助测试板块中的得分更是进步明显,有了更好的智能化体验,结合绿源线下门店的优势,传统品牌在未来的智能化产品布局同样值得我们期待。
鲁大师4月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室,测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。鲁大师智能化电动车测评的车型高达160余台,且还在不断增加和丰富中。通过雅迪T60-D的车机交互功能提升我们也能感受到智能化已经覆盖到几乎所有价位车型,不过传统品牌的高、低端车型智能化仍停留在相对简单移植阶段。
AEB主动刹车是当前汽车必不可少的安全功能之一,它可以起兜底作用,在紧急时刻帮助驾驶员全力制动,避免或最大程度减少伤害。虽然都是AEB,但由于采用的软硬件方案不同,各家的能力差异也挺大,近期,太平洋汽车网使用14台电动车在专业测试场地进行了AEB测试直播,其中在静止电动两轮车AEB识别刹停项目中,问界M9表现极为亮眼。智界S7和问界M9均搭载了华为192线激光雷达,二者硬件能力基本想同,既然S7的前向AEB生效范围最高可达150km/h,那么M9理应同样如此,此次130km/h的测试中有响应、有制动,恰好也说明了这点。