近期，九号公司品牌开放日活动在其全球研发制造基地江苏常州举行。此外，九号公司第 700 万台智能两轮电动车也正式下线。 九号公司创始人兼董事长高禄峰在现场介绍道:“到目前为止，我们各业务线都迎来了新突破。两轮电动车出货量达到 700 万台，电动滑板车出货量达到了 1400 万台，割草机器人也持续占据行业首位。”
九号公司创始人兼董事长高禄峰(右)与九号公司副总裁、董事会秘书徐鹏(左)
在刚刚过去的 2025 年首先季度，九号公司实现营业收入51. 12 亿元，同比增长99.52%，归属于上市公司股东的净利润 4.56 亿元，同比大增 236.22%; 2024 年，九号公司营业收入达141. 96 亿元，同比增长约 39 个百分点;归属于上市公司股东的净利润10. 84 亿元，增长约 81 个百分点。
九号公司的业绩增速，也再次印证了九号公司在智能两轮电动车赛道上的持续领跑地位，甚至可以说快速成长的九号公司已然成为了新一代“中国智造”的缩影。
业绩之外，九号公司也获得了更多市场和用户的保障认可:连续三年(2022–2024)荣登全球智能电动车销量首先;连续两年(2023–2024)成为 4000 元以上高端电动车销量首先;中国智能两轮电动车市场渗透率首先，每卖出 10 台智能电动车，就有 7 台是九号;“用户口碑首先”;“中国两轮电动车技术革新掌舵者”;“年轻用户“优选、首购、首推”的智能电动车品牌。
那么九号公司究竟凭什么在竞争激烈的市场中脱颖而出，甚至成为“现象级”的存在?
解码九号增长引擎:不止一面，而是多点开花
细究九号公司的成功，你会发现这绝非单一维度的胜利，而是多业务线协同发力、技术创新持续投入以及用户需求深度挖掘的必然结果。整体来看，九号公司拥有智能短交通和服务机器人两大业务板块，其中智能短交通包括智能两轮电动车、电动滑板车、平衡车以及E-bike和全地形车等产品线;服务机器人则包含割草机器人以及配送机器人。
在智能短交通领域，九号公司的电动滑板车、平衡车常年稳居全球首先。此外智能两轮电动车也是九号公司的另一大业务增长极。九号公司自入局该行业以来，开辟了“真智能”赛道，引领整个行业智能化浪潮。在此过程中，九号公司智能两轮电动车业务也实现高速发展。除了智能短交通板块，九号公司服务机器人业务同样表现亮眼。公司旗下的“Segway Navimow”，是全球头个拥有 17 万家庭用户的无边界割草机器人品牌。 2024 年，其割草机器人业务的营业收入从上一年度的2. 24 亿元大幅攀升至8. 61 亿元。
九号公司这种多元化的业务布局，不仅分散了市场风险，更为九号公司带来了多点开花的增长局面，也为九号公司业绩的持续向好奠定了基础。
科技力觉醒:不追风口，九号公司选择“造风口”
正如高禄峰所说:“九号公司从来不是追风口，而是造风口”。 这份底气，源于对九号公司研发创新的不懈投入。从 2020 年到 2024 年，九号公司累计研发投入约 30 亿元，并且这个数字还在逐年攀升，这充分体现了其对技术驱动的重视。
比如，九号公司自研“Ridey LONG”长续航系统，解决用户普遍存在的“续航焦虑”。 而这些技术实力的背后，体现九号公司的科创底色。更值得期待的是，今年下半年九号还将发布技术品牌“凌波OS”，旨在将其在短交通领域超过十年的技术积累进行沉淀和升华，构建一个更为强大的短途交通智能生态。
用户思维至上:为家人朋友造好车的初心
“为家人、朋友做一台好产品” 是九号公司内部对待产品的一致态度:九号公司对品质的把控贯穿于产品研发、生产、质检等每一个环节。例如在生产制造端，九号公司工厂拥有业内领先的智能化生产管理技术，可以对每一个关键零部件进行编码溯源，实现“一机一档”的数字化全生命周期管理。 这种精细化管理，确保了每一台出厂产品的质量稳定性和一致性。
从 2012 年成立至今，九号公司用一次次的市场突破和技术革新，清晰地勾勒出一家新一代“中国智造”企业的成长轨迹。 它不再是传统认知中依靠成本优势打天下的“中国制造”，而是凭借强大的产品力、品牌力和持续的技术创新，在全球市场中昂首挺胸，让“中国智造”的标签更加闪亮，强劲的九号公司业绩就是较好的证明。
正如高禄峰在品牌开放日上所言，九号公司将沿着既定的战略坚定向前，通过战略落地、紧贴用户、补足能力和坚持变革，持续获得高质量增长。 未来，随着技术品牌凌波OS的发布和各九号公司业务板块战略的稳步推进，我们有理由相信，九号公司不仅会为行业发展带来更多新思路，更将为“中国智造”的高质量发展，提供一个鲜活且相当参考价值的样本。
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