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快科技1月29日消息,美国波音公司28日发布的2024年第四季度财报显示,公司收入和飞机交付量同比大幅下降,当季净亏损约39亿美元,全年净亏损约118亿美元(约855亿元人民币)。财报显示,波音公司去年全年收入665亿美元,交付民用飞机348架,同比分别下降14%和34%。去年第四季度,波音公司收入152亿美元,同比下降31%。其中,民用飞机集团收入48亿美元,同比下降55%;该季度交付了57架民用飞机,同比下降64%;全球服务集团收入51亿美元,同比增长6%。波音总裁兼首席执行官凯利奥特伯格表示,他和团队将专注做出必要的根本性改变,以恢复公?
波音员工因不满最新劳资协议,在西雅图和波特兰地区组装工厂大约3.3万工人经过投票决定罢工。据悉罢工事件将于当地时间9月14日零点正式开始。如何平衡员工诉求与企业发展,成为波音管理层必须面对并妥善解决的难题。
中美旧金山会晤登上全球头条,“中美关系”重亮绿灯。在此次会晤的背后,有不少观点认为中美贸易将会重新走入蜜月期。面对中国潜在的“蓝天市场”,无论有没有空客,中国航天军工业务都有望触底反弹。
波音公司正在利用人工智能来筛选海量的数据,并识别其飞机和航空公司运营中的潜在危险,以加强它在两起致命的737Max坠机事件之后试图增加的安全文化。波音公司首席航空安全官MikeDelaney说,为了在风险导致事故、伤害或生命损失发生之前识别和减轻风险,该公司已经创建了一个安全分析工具,使用先进的数学模型和机器学习。波音高管强调的其他举措包括该公司和美国联邦航空管理局开发的机器学习算法,该算法可以搜索描述飞机系统故障并识别数据趋势的「服务难度报告」。
12月6日,波音公司从埃弗雷特工厂下线了最后一架747飞机,并将其交付给美国货运航空公司阿特拉斯航空。1月31日,波音、阿特拉斯航空以及数千名来宾,包括前任和现任员工、客户和供应商共同庆祝了最后一架747飞机的交付,标志着这一机型半个多世纪的生产历史结束。当时,曾参与首架747设计和制造的波音员工也回到了埃弗雷特工厂,因为1967年,这座工厂开始制造747,共生产出1574架飞机。波音747被誉为“空中女王”,波音的工程师们也不断改进原始设计,1988年推出了747-400,2005年启动了747-8机型。波音747也被称为“珍宝客机”,是全世界
波音公司和美国宇航局(NASA)表示,波音公司计划在2023年2月首次执行搭载宇航员的“星际客机”太空舱任务,这项成本高昂且拖延已久的任务目前已接近其最后阶段...“星际客机”航天器于2019年进行首次不载人试飞,但由于软件缺陷造成首飞失利,未进入预定轨道,因而被迫提前返回地球...“星际客机”的3月测试任务造成发射计划变化和工程修复,波音公司因此花费了9300万美元...
波音公司计划在减少未交付的787飞机库存的同时逐步提高产量,该公司的商业主管StanDeal在范堡罗国际航展上接受采访时说...
据外媒SlashGear报道,波音公司上周报告的“星际客机”(Starliner)问题比大多数人认为的更严重。该公司披露,推进系统中的许多阀门故障迫使美国宇航局(NASA)取消了发射。波音公司希望有朝一日能将NASA宇航员送往国际空间站,在过去的几年里,Starliner经历了许多挫折,尽管这家航空航天公司曾希望通过成功的OFT-2任务将其抛诸脑后。最初,轨道飞行测试-2(Orbital Flight Test-2)计划于7月底发射,但国际空间站的问题破坏了这个
据外媒报道,波音公司和一个专家小组利用诺斯罗普·格鲁曼公司的便携式模拟器E-2D,演示了在天空中使用无人机为战斗机加注燃料的载人-无人操作。据波音公司称,这项工作涉及"虚拟航母机翼组队场景",包括F/A-18“超级大黄蜂”和美国海军的MQ-255 “黄貂鱼”无人加油机。据波音公司称,这一模拟演示是由海军研究办公室赞助的,该公司领导了这一团队。该公司演示了多个模拟场景,每个场景都涉及MQ-25 “黄貂鱼”为空中的F/A-18“超级
美国宇航局和波音公司已经取消了今天的Starliner OFT-2轨道飞行测试发射,与预期相反,这不是因为上周国际空间站的问题。美国航天局曾警告说,在俄罗斯国际空间站的新模块发生意外事件后,Starliner的发射可能被推迟。OFT-2原本打算在7月30日星期五发射。然而在前一天,俄罗斯航天局的多用途实验舱(MLM),也就是被称为Nauka的航天器抵达国际空间站并完成对接。在进行气密性检查时,Nauka的推进器意外启动,使国际空间站偏离其正?