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Nuro公司周三展示了其商业化自动驾驶配送战略的最后一个部分。自前谷歌工程师Dave Ferguson和Jiajun Zhu于2016年6月创立该公司以来,这家初创公司已经筹集了超过21.3亿美元的资金,推出了第三代电动自动驾驶配送车-Nuro送货机器人,该车是为商业运营设计的,与比亚迪北美公司合作生产。它的载货量是以前型号的两倍,有可定制的存储空间和温控隔间,可以保持物品的温度或凉爽。这意味着Nuro设计和生产能够处理人们可能期望的送货车?
据外媒The Verge报道,由两名前Google工程师创立的自动送货初创公司Nuro宣布将花费4000万美元,为其自动驾驶机器人车队建造一个制造厂和测试轨道。这两处设施都将位于南内华达州,近年来这里已经成为未来交通的制造和测试的温床。Nuro的估值为50亿美元,由Dave Ferguson和朱家俊于2016年创立,他们曾是Google自动驾驶汽车项目(后来成为Waymo)的工程师。Nuro是目前少数几家在公共道路上运营完全无人驾驶车辆的公司之一,也就是说?
Nuro已将其无人驾驶运货车用于运送从披萨到处方的任何东西。很快,它的努力将以一种更大方式扩展,这部分归功于物流业一个主要参与者。Nuro周二宣布,它已经与联邦快递建立了合作关系,Nuro自动送货车将被用于最后一英里的业务。4月份Nuro和联邦快递在休斯顿地区启动了一个试点项目,但目前还不清楚其他市场何时会加入这一行动。目前关于合作关系的细节仍然很少,但这对Nuro来说是相当重要的一步,它在过去五年里一直在开发其无人?
机器人创业公司Nuro已经获得官方批准,将开始使用自动驾驶机器人进行付费送货服务。根据美国加州汽车部门(DMV)的主管史蒂夫·戈登(Steve Gordon)表示,授予Nuro的许可标志着该州自动驾驶汽车发展的重要里程碑。目前Nuro公司将在山景城(Mountain View)总部附近开始进行杂货、食品、药品的自动机器人交付实验。
2月12日消息,据国外媒体报道,软银愿景基金(Vision Fund)又一次大举押注于自动驾驶技术,对无人驾驶送货企业Nuro投资9.4亿美元。
12 月 18 日,Nuro和全美最大的生鲜连锁超市Kroger正式宣布,正式向亚利桑那州的斯科茨代尔市民众提供自动驾驶送货服务,一周 7 天无休,下单当天或次日交货,没有最低消费要求,不过需要支付5. 95 美元的固定运费。
Nuro公司在12月18日宣布,作为与克罗格公司合作的自动配送试点项目的一部分,无人配送舱已经在亚利桑那州斯科茨代尔市投入使用。该试点项目从今年8月份开始,但早期阶段依赖于与汽车运营商的合作,配