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2025年7月2日,文远知行宣布其无人驾驶物流车W5在广州黄浦区获得首批无人驾驶测试牌照,并启动全域路测。这是继4月获得南沙区牌照后,W5在广州拿下的第二块区域牌照。W5搭载L4级自动驾驶技术,拥有5.5m³载货空间、1000kg载重和220km续航能力,专为城市物流配送设计。凭借近1900天、400万公里的Robotaxi运营经验,该车能精准识别各类交通参与者,实现全天候配送服务。目前文远知行已在全球10国30余城布局,并与国际巨头达成合作,加速智慧物流商业化进程。预计未来三年无人物流车市场规模将突破千亿美元。
实现厂内物料运输环节的全流程无人化可以从根本上减轻劳动力成本的困扰,在保障安全性的提升厂内运输效率,是实现汽车物流产业升级的最佳选择...驭势科技还专门围绕工厂无人物流开发了一个安全、开放、易用的自动驾驶云服务平台,它拥有7X24 小时的实时监控和车辆设备规模化调度的能力,免去了物流运输中一对一下发任务的环节,仅需一位操作人员就可以实现百台车的调度管理,支持多车协同、远程监控等功能......
矩阵数据科技在中通快递总部内测无人驾驶快递物流车“开拓者号”。据了解,该车搭载华为MDC智能驾驶计算平台,是中国首款车规级无人驾驶快递物流车。
经过数月的运营测试,由驭势科技自主研发的无人驾驶物流车近日在巴斯夫上海浦东科技创新园(巴斯夫浦东基地)投入正式运营服务,巴斯夫大中华区总裁兼董事长柯迪文、驭势科技首席生态官邱巍博士以及相关领导参与了启动仪式。在仪式现场,巴斯夫大中华区总裁兼董事长柯迪文通过点击屏幕启动了无人车。车辆在当天下雨的情况下,无论是经过颠簸、积水路面,还是遇到横穿厂区内人行道的行人,仍然安全平稳完成了运营作业,获得了与会嘉宾的一致?
5月28日,2019全球智慧物流峰会在杭州国际博览中心举行,此大会是由菜鸟网络主办的全球性顶级峰会,创办于 2016 年。本次峰会的主题是“数字化再加速”。阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇在致辞中畅想了他眼中的智慧物流前景:“未来的物流一定是从数字化到数智化,数智世界将是我们共同面临的时代。”海天瑞声作为菜鸟网络长期战略合作伙伴应邀参会,并领取“驼峰计划”突出贡献奖。(海天瑞声代表在“无人物流专场”领取“驼
21 日菜鸟宣布华北首个未来园区在天津投入使用,京津冀区域已经成为物流IoT(物联网)城市群。这意味着京津冀、山东、陕西、辽宁地区的快递以后都将由机器人来配送。这将改变以往快递员用体力驱动的状况。未来二十年,这种纯体力,重复性强的工作都将由机器人来完成。而人类就可以将更多的精力放在更重要的工作上。
罗振宇在2017年跨年演讲对零售变革的总结:用一切手段全方位无死角地提高效率,提高品牌商的运营效率、提高消费者的生活效率。“人货场的重构”也好,“零售基础设施的改变”也罢,几乎每天都有打着新零售旗号的线下店开张,新零售相关的分享一场接着一场。另一方面,技术也在应用中不断更新迭代,大数据,人工智能,机器人云计算等都在各方面取得了突破性进展,新零售在场景化应用,物流供应体系,无感知消费,品牌和市场营销方面
今日,阿里菜鸟与速腾聚创宣布达成合作,并发布首款应用固态激光雷达的无人物流车G Plus。据悉,该款物流车搭载了来自速腾聚创(RoboSense)的固态激光雷达RS-LiDAR-M1(Pre)。未来,速腾聚创将为菜鸟无人物流车提供固态激光雷达。