11.11云上盛惠!海量产品 · 轻松上云!云服务器首年1.8折起,买1年送3个月!超值优惠,性能稳定,让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧!
加拿大周二表示,将从周三凌晨起对美国汽车征收对等关税,此举加剧了与美国的贸易战。此举可让美国汽车的价格最高涨幅达到25%,这是对特朗普总统近期对加拿大汽车征收关税的回应。值得注意的是,加拿大目前的对等措施不包括对美国汽车零部件征收反制关税是集中在整车方面。
“在一年内大幅提高关税……希望能给企业一些时间来美国投资”特朗普在最近的记者会上如是说。据外媒报道称:当地时间 18 日,美国总统唐纳德・特朗普再次确认了将对进口到美国的汽车、半导体和药品征收关税的立场,并表示“关税最低都要 25%”。当天,特朗普在佛罗里达州马阿拉歌庄园举行的记者会上,被问到将对汽车征收多高的关税时回答说:“我大概会在 4 月 2
2024年,全国汽车召回数量呈现增长趋势,累计召回批次达到160批,涉及879万台汽车,同比增长21%。乘联会秘书长崔东树指出,外资企业召回次数较多自主品牌召回次数逐步提升,新能源汽车召回数量也在增加,尤其是特斯拉因软件问题导致的召回规模较大。软件性召回今年达到366万台,动力电池召回1.1万台,反映出无论是传统汽车还是新能源汽车,软件问题都逐渐成为召回的主要原因,召回政策因此也在不断完善中。
快科技12月26日消息,乘联会秘书长崔东树近日发布博文,指出中国汽车进口市场持续低迷。2024年1-11月,中国汽车进口量为64万辆,同比下降11%,已连续三年负增长。11月单月进口汽车6万辆,同比下降27%,环比增长38%。国产车的崛起和国际品牌的本土化加速了对进口车市场的挤压,新能源车型的强势表现也对传统燃油进口车造成冲击。2024年11月,进口量最高的前10个国家分别为日本、德国、美国、斯洛伐克、英国等。乘用车在中国汽车进口中占据主导地位,占比高达98%。其中轿车和SUV分别占43%和34%,新能源车占比仅为5%。日本、德国、美国仍是中
欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示,投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。中国商务部新闻发言人表示,中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法,坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。
据国内媒体报道称,加拿大发布公告显示,对自华进口电动汽车加征100%附加税于10月1日正式生效。今年8月底的时候,加拿大就曾表示,将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税。对于欧洲也对中国电动汽车加征关税的做法,德国不少汽车厂商已经公开表示反对,比如宝马、大众都公开表态,呼吁德国投票反对欧盟对中国电动汽车征收关税,认为关税并不能提高汽车行业的竞争力。
今年前7个月,中国汽车进口市场呈现小幅下滑,累计销量超过40万辆,同比下降2%。豪华车需求继续支撑进口车市场,但超豪华品牌整体走势偏弱。崔东树建议,在国际关系日益复杂的背景下,应未雨绸缪,建立多元化的进口模式,以维持进口车市场的合理规模。
2023年,中国汽车出口491万辆,首次超越日本,成为全球第一大汽车出口国,与此同时,海外用户对中国汽车的口碑也发生了根本性的逆转。国外MHP咨询公司的一份报告显示,中国电动汽车近年来在质量和软件方面有了显著提高,与西方制造商生产的汽车几乎没有任何区别。有西方国家客户接受采访时表示,如果中国电动汽车的价格比同类西方车型低20%,他们会考虑购买。
6月8日土耳其商务部发表声明称:土耳其决定对从中国进口的乘用车加征关税,关税新规将于7月7日开始实施。根据官方公报公布的规定,目前适用于电动汽车的40%的税收将适用于所有燃料类型的车辆,并且每车最低关税确定为7000美元。有业内人士指出,由于不断增长的电动汽车出口,中国在多个国家和地区面临着越来越大的贸易压力,欧盟委员会预计将于下周,宣布是否对中国汽车征收临时额外关税。
根据最新报告显示,欧盟可能需要对中国电动汽车征收高达55%的关税,以有效遏制中国电动汽车的进口。此前的预测认为欧盟可能会对中国电动汽车征收15%至30%的关税,但这份报告指出,这一税率可能不足以抵消来自中国的竞争。欧盟还可以采取其他手段来保护欧洲的电动汽车产业,例如出于国家安全考虑限制中国进口,或增加对欧盟制造的电动汽车的消费者补贴。