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今日,特斯拉CEO马斯克旗下的美国太空探索技术公司(SpaceX)开展了星舰飞船的第九次试飞任务,然而此次试飞未能达成预期目标。 试飞过程中,火箭第一级助推器在降落阶段出现失控状况,未能按照预定计划实现海上着陆。与此同时,火箭第二级飞船也在飞行中失去姿态控制,最终在空中解体。
5月28日,SpaceX星舰第九次试飞在得克萨斯州发射升空,但最终未能成功着陆返航。火箭发射初期顺利,星舰成功入轨并完成发动机关机程序,但在再入大气层阶段突然失控,遥测信号中断。SpaceX确认飞船因失控启动自毁程序,最终在印度洋上空解体爆炸。此次试飞核心目标是测试超重型助推器的首次复用技术和星舰再入返回能力,但均未完成。这是继今年1月和3月两次失败后,星舰项目的第三次连续失败,凸显了可重复使用航天器技术的复杂性。
SpaceX于5月28日成功进行星舰火箭第九次发射测试。本次任务首次尝试重复使用超重型助推器,仅更换了33台猛禽发动机中的4台。该助推器曾在1月16日第七次飞行测试中使用,并成为第二枚被成功空中捕获的超重助推器。相比猎鹰9号416次复用记录,这是星舰首次实现超重助推器复用。本次测试还肩负多项关键技术验证:释放8枚模拟星链卫星载荷测试轨道部署能力;尝试重启单台猛禽发动机,该技术对载人火星任务至关重要。此前1月和3月的两次测试均告失败,第七次测试中助推器虽回收成功但飞船解体,第八次测试中助推器完成历史第二次机械臂捕获后飞船再次解体。SpaceX表示将通过复用经验加速发射周转,最终实现零维护发射目标。
AI 能让我们做到以前无法做到的事,尤其是在低预算的情况下,但将其用作工具和让其取代创造力之间,只有一线之隔……
周鸿祎通过个人微博分享了360集团的反思与感悟,特别提到公司业务转型中的失败经历。他强调智能机市场潜力巨大但难以把握,同时也回顾了自己的创业历程及对“奇酷”品牌的构想,指出合作模式在实际操作中遭遇重重挑战,最终导致项目未能顺利推进。此外,他还提及早期的小米模式成功证明了投入与坚持的重要性,并表达了对人工智能领域的关注。
快科技4月21日,周鸿祎在个人微博发文,谈到了自己作为企业家那些失败的经历,其中,其还谈到了之前360做手机失败的经历。周鸿祎坦言,自己很早就看到了做手机这个方向,但是自己没有做成功,自己当时老是想走捷径,想找一个合作伙伴分工来做。这种合作模式在实际运作过程中暴露出了诸多问题,导致手机项目最终未能如愿推进,遗憾收场。他表示,现在雷军这种做�
今天凌晨1点半,Meta生成式AI领导者AhmadAl-Dahle在社交平台发布了一篇长文,对前天刚开源的Llama4质疑进行了官方回应。Ahmad表示,Llama4一开发完就发布了,所以,不同服务中模型质量难免会有一些差异。由于关税大战的原因,Meta的股票遭遇重创,他们也需要一个利好消息来拉升股票,现在适得其反。
马斯克是真火星追梦人!他在X上表示,计划于明年年底使用星舰”重型运载火箭搭载擎天柱”机器人前往火星。马斯克今日又官宣了他的火星时间计划表,展现了持续向火星进军的决心。
3月7日,马斯克旗下的美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭星舰”第八次试飞失败。SpaceX公布飞船解体原因,称星舰第二级飞船按照预定轨道上升。该火箭是目前人类最强火箭,火箭设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球甚至是火星。
美国登陆月球的任务又失败了,他们的相关活动已经提前结束。当地时间3月7日,美国私营企业直觉机器”公司表示,该公司研发的月球着陆器雅典娜”6日在月球着陆时侧翻,导致电池耗尽后无法继续充电,任务已提前结束。值得一提的是,这也是直觉机器发射的第二个月球着陆探测器,首个着陆器奥德修斯号去年2月在月球着陆,但却意外倾覆,未能完成预定的任务。