11.11云上盛惠!海量产品 · 轻松上云!云服务器首年1.8折起,买1年送3个月!超值优惠,性能稳定,让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧!
快科技3月20日消息,今日,2025款鸿蒙智行问界M9正式发布。其搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3以更智能的车位到车位”智驾功能为亮点,无需事先记忆车位,不受车位限制,全程无断点,并支持自主学习进化,老车主还可通过OTA升级轻松解锁这一功能。此外,华为ADS 3.3的VPD泊车代驾能力也迎来升级,支持从地库到地面、跨楼层泊车代驾,让停车变得更加轻松便捷。更令人期待的是,
自尊界S800车型起,华为将引领汽车行业实现从被动智能向自主智能的跨越。尊界S800作为此次发布会的重头戏,将首次搭载六大核心技术。发布会仍在进行中,我们期待华为带来更多关于尊界S800及鸿蒙智行的最新信息。
小鹏汽车董事长何小鹏宣布,公司将在2025年年中推出V6全新大版,即准L3级别的高阶自动驾驶技术,这标志着小鹏自动驾驶能力将全面超越FSDV13。到2025年底,小鹏计划推出真正的L3级别自动驾驶软件,这将要求车辆硬件在芯片算力和存储方面实现数倍提升。何小鹏对智能驾驶时代的到来表示欣喜,并期待与行业共同推动中国智驾的进步,预计未来10年将是L3智能汽车的iPhone4时代,并最终走向全无人驾驶的L4时代。
快科技9月23日消息,梅赛德斯-奔驰宣布对其L3级有条件自动驾驶系统进行升级。据悉,新版本的DRIVE PILOT驾驶领航系统将允许在德国高速公路上的最高速度提升至95公里/小时,而此前的限速为60公里/小时。这一升级预计将在2025年初在德国上市。升级后的系统将支持更多使用场景,包括在高速公路拥堵路段以及特定条件下的高速公路右侧车道自动跟随前车行驶。DRIVE PILOT系统采用冗余设计,确保在某个系统发生故障时车辆仍能安全运行,允许驾驶员在有条件自动驾驶期间将注意力转移到其他活动上,如办公、上网或观看视频。奔驰的目标是到2030年前
在中国电动汽车百人会论坛上,广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南对L3级自动驾驶进行了讨论。古惠南提到:过去几年,自动驾驶很热闹但最后没热闹起来”,但是平缓期过渡,现在又开始第二轮。因此,古惠南预测,今年将会是L3级自动驾驶的重要拐点,不论国家产业政策是否出台,相关的硬件和软件的技术都会去满足L3在今年诞生。值得一提的是,2026年预测将会是L4级自动驾驶的爆发年。如何区分L3和L4级自动驾驶之间的区别呢?根据国际自动机工程师学会的分级标准来看,L2和L3可被看作是汽车智能驾驶水平的分水岭。其中,L2及以下级别
公司已经获得美国监管部门的批准,在加利福尼亚州和内华达州部署L3级自动驾驶系统。也让奔驰成为第一家在美国获得该技术监管批准的汽车制造商。并且奔驰承诺,只要驾驶员在使用DrivePilot功能时,如果车辆发生车祸,奔驰将承担相关责任。
梅赛德斯-奔驰宣布,自5月17日起,德国市场销售的奔驰S级和奔驰EQS车型将可选装Drive Pilot系统(L3级自动驾驶系统),选装费用分别为5000欧元(约合人民币35155元)和7430欧元(约合人民币52241元)。而在去年年底,奔驰通过了德国联邦运输管理局的审批,成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶系统的厂商。梅赛德斯奔驰 Drive Pilot功能,在某些高速公路上,低于40英里 /小时,配备Drive Pilot的S-Class或EQS将帮助司机控制汽车的速度、转向和刹车等。此外,梅赛德斯奔驰宣布,当配备Drive Pilot的奔驰汽车,驾驶者打开车辆的高?