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正如王传福、余承东等人所言,电动汽车的下半场一定是智能化智能驾驶更是其中的重中之重。雷军坐到了一台小米SU7里进行车位到车位、端到端智驾直播,用时23分钟左右,全程无接管,雷军形容同车的叶博士又完成了一场满分考试”。当前有85%的小米车主激活了智驾功能,使用率非常高,今年小米的端到端智驾能不能进入第一阵营就看今年能不能开启先锋版内测了,计划是在12月底开启。
今天,小米创办人雷军分享了有关小米智驾Max的文章,文章指出,小米SU7Pro一交付就标配了小米智驾Max,这是小米最强的智能驾驶能力。小米智能驾驶全栈自研,并且实现端到端大模型技术在国内的首次量产。目前小米智驾团队已突破1000人,今年年初刚刚成立了自动驾驶武汉研发中心,计划年底再扩展500人,小米智驾的目标是2024年迈入行业第一阵营。
日前,小米汽车在其官方声明中宣布了一项宏伟目标:到2024年,公司将力争进入智能驾驶行业的第一阵营。为了实现这一承诺,小米汽车已经建立了一个超过1000人的智驾团队,并在年初成立了自动驾驶武汉研发中心,计划在年底前再扩展500人。小米的端到端大模型是迄今为止最为类人思考的智能驾驶算法,能够实现5cm精度的极窄车位自动泊车,以及23km/h的最高巡航速度代客泊
小米汽车智驾团队再次迎来一位大牛人物。前图森未来中国CTO王乃岩将加入小米汽车,向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军汇报,该消息已得到小米相关人士确认。小米汽车城市NOA密集的开城排期,也凸显了小米智驾团队的挑战之巨这也要求小米汽车,将会向智驾大牛人物,抛出更多的橄榄枝。
正如小鹏汽车何小鹏所言,新能源汽车的下半场无疑是智能化,作为汽车圈儿的新人,小米在这方面表现如何?日前雷军在直播时回应了此前传言小米智驾方案采用第三方公司的传言,他强调:我们自打一开始就立下目标,小米所有的智能驾驶要自己研发!小米汽车还表示,小米SU7Pro一经交付就在第一时间获得全系最强的智能驾驶能力。
小米汽车今日发布了小米SU7答网友问。有网友表示,网上有传闻称,小米智驾中低阶方案会采用三方竞标的方式,这是真的吗?当通过相应功能课程的考试后,即可开启相应功能的智驾体验。