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车企安全配置

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极星汽车,作为一家新兴的电动汽车品牌,现在也加入了智能手机市场的竞争。极星旗下的手机PolestarPhone首次曝光,引起了业界的广泛关注。星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜曾表示,极星手机将定位为高端智能手机”。...

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    日前上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开”发布微博表示称:今年新车整体宗旨,回归到为人民造车,略显花里胡哨的,一个都不要!那么都有哪些属于花里胡哨”的配置呢?希望五菱能够带个好头,将那些花里胡哨的配置和功能彻底砍一砍,好钢用到刀刃上,这才真的是利好消费者。

  • 直击车企需求痛点 Desktron为数字资产安全保驾护航

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  • 既分高下也决生死!专家:车企价格战将会贯穿全年

    对于目前中国市场汽车企业的价格战,有专家表示,今年的价格战可谓既分高下、也决生死”,并且还有望贯穿全年。在二月比亚迪率先打响价格战第一枪”后,自主、合资与新势力”纷纷入局。部分头部车企选择通过降价来洗牌,打击竞争对手,这样做是可以达到预期效果的。

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  • 全球第四大车企CEO:30年前日系、韩系车大杀四方 现在轮到中国车了

    快科技2月18日消息,据报道,本周,全球第四大车企斯特兰蒂斯的CEO卡洛斯塔瓦雷斯接受采访时表示:中国汽车行业的崛起,可以看做是上世纪70年代日本汽车制造商进入美国,以及30年后韩国竞争对手也进入美国时的情形。现在轮到中国车企大展拳脚了,这对斯特兰蒂斯等现有的汽车制造商构成了威胁,而斯泰兰提斯的品牌包括道奇、克莱斯勒、吉普、公羊和玛莎拉蒂等。塔瓦雷斯称,中国的攻势可能是特斯拉和我们这样的公司目前面临的最大风险,我们必须非常非常努力地工作,以确保我们为消费者提供比中国更好的产品。事实上,不止是卡洛斯塔瓦雷斯

  • 全球第一车企供应商也扛不住了 博世宣布裁员1200人

    全球第一大汽车供应商博世表示,该公司计划在2026年年底前,在软件和电子部门裁员约1200人。该部门拥有约2万名员工,负责开发自动驾驶汽车。截至2022年末,博世集团全球共计有超过42万名员工,仍为全球第一大车企供应商。

  • 小米汽车不会与第三方车企合作推出“智选车” 全资、全栈才能把控好每个环节

    小米汽车今日发布了答网友100问”文章,对小米SU7自发布以来,网友关心的热点话题进行了回应。有网友曾提问道:小米汽车后面会不会和第三方车企合作推出类似智选”车?小米表示,小米没有这样的计划,从一开始,小米就决定要在设计、研发、制造等全链路全栈自研,由小米全资造车、风险自担。小米汽车也预留了丰富的标准软硬件接口,欢迎第三方应用、生态配件等品牌加入到小米人车家全生态。

  • 雷军:小米汽车安全不分高低配 全系标配16项主动安全配置

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  • 瞄准用户全生命周期价值,「营销科学AIA」助力汽车企业经营长效品牌阵地

    存量竞争时代的品牌营销,每一兆流量都值得拥有“姓名”,流量背后的每一次用户行为都值得被追溯。百度营销全面升级度量方法论「营销科学AIA」,对用户进行更细粒度的分层,在交互过程中对用户意图理解更深,让数据有效性更高、科学度量更精细,正在为各行各业创造更广阔的商业增量空间。AI应用的推动下,用户原本未被充分满足的需求将进一步释放,带来从“存量格局”到“增量格局”的发展新机遇,在这一过程中,「营销科学AIA」正在走入汽车行业,催生一次新的质变。

  • 马斯克:未来前10大车企第一是特斯拉、后面九个全是中国车

    快科技12月1日消息,中国汽车市场,尤其是新能源领域非常卷,但任谁也不能小瞧了中国汽车品牌。近日,在接受访谈时,特斯拉CEO马斯克表示我认为中国车企极具竞争力”。马斯克称:到目前为止,我们面临的最激烈的竞争是在中国,很多人认为未来前10大车企第一名是特斯拉,后面九个全是中国车企,我认为这个观点是正确的。中国的制造业超强,职业道德也很高,如果我

  • 116亿元!全球第四大车企收购零跑汽车股份完成

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  • 被世界第四大车企收购后 零跑官宣全系车型降价:每台最高补贴10000元

    今日晚间,零跑汽车今日宣布全系车型降价,至高补贴10000元/台。11月1日-11月30日下定零跑T03、零跑C01、零跑C11、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程均可享受金融贴息、选装基金等。在10月26日,全球第四大车企Stellantis集团和浙江零跑科技股份有限公司共同宣布:Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权,Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。

  • 比亚迪“称霸”全球电动车销量榜单!马斯克:中国车企竞争力最强

    近日,有国外网友分享了今年1月至8月全球最畅销电动汽车榜单,特斯拉CEO马斯克看到后表示:根据我们的经验,中国汽车制造商是最具有竞争力的。”这也是时隔两年后,马斯克再次感慨中国车企是最具竞争力的。相比海外品牌的新能源产品,中国品牌无论是新势力是传统品牌,在技术和产品方面都不落下风,甚至已处于领先行列。

  • 宝马CEO:欧洲传统车企遭受威胁 比亚迪成为市场全新“领头羊”

    快科技9月4日消息,日前,在刚刚举办的德国慕尼黑车展上,新增了不少来自中国的新面孔”,其中,比亚迪、小鹏等车企纷纷开始进军海外市场。据外媒报道,宝马集团董事长兼CEO齐普策表示:欧盟禁止内燃机汽车的计划正迫使欧洲传统车企与中国竞争对手开展直接竞争,而前者不太可能在竞争中获胜。齐普策表示:传统经济型产品所在的细分市场要么消失,要么由欧洲以外的汽车制造商来代替。包括像中国的比亚迪等专注于电动车的企业进军欧洲市场的雄心与日俱增,同时他们掌握着包括电池等供应链。不过,宝马这种豪华车企目前还能够抵挡来自中国汽?

  • 全球上半年卖了583万辆新能源:比亚迪称霸 其它车企遥遥落后

    据CleanTechnica和InsideEVs网站的数据显示,今年上半年,全球新能源汽车销量达583.2万辆,同比增长40.2%,市占率达到15%。在新能源车企排名方面也发生了变化,比亚迪和特斯拉分别包揽冠亚军,并且是远远领先其它车企的存在。国产车企占据了较大比例,也印证了国产车引领全球新能源汽车发展的趋势。

  • 蔚来换电站全国已突破1500座 李斌:已有车企在谈共用

    蔚来汽车今日宣布,截至2023年6月25日,蔚来全国换电站布局数量突破1500座,累计建成16204根充电桩,2023年新增1000座换电站,年底将超2300座。作为蔚来的核心竞争力之一,换电站成为了很多蔚来车主的心头好。蔚来创始人、董事长、CEO李斌此前曾表示:已经有车企与蔚来在谈共用换电站,并使用蔚来的换电模式来研发新车,不过他同时表示,车企共用的话还需要几年的时间来研发及推出新车。

  • 全球车企第一高!马斯克曝特斯拉市值上涨主要动力

    特斯拉CEO马斯克近日在法国巴黎参加了致力于创新和创业的VivaTechnology大会。马斯克表示,特斯拉已经接近实现完全自动驾驶的汽车,并且自动驾驶是该品牌市值的主要驱动力”。尤其是华为的ADS2.0智驾系统,余承东不止一起强调遥遥领先特斯拉的FSD特斯拉FSD能否再中国市场捍卫最强自动驾驶的名号”需时间证明。

  • 2023全球汽车品牌价值100强发布:特斯拉第一、26家中国车企上榜

    4月4日,全球领先的品牌估值及咨询公司Brand+Finance发布了2023全球汽车品牌价值100强”。据@凤凰网财经+公布的榜单显示,前三分别为特斯拉、梅赛德斯-奔驰、丰田,其中丰田价值从去年的642亿美元下降至524亿美元,跌幅高达18%,从去年的第一跌落到了今年的第三,评级为AAA。吉利汽车品牌价值增加了11%在本届榜单中,吉利控股集团获评全球十大最有价值的汽车集团之一,连续两年在榜。

  • 坦克500试驾翻车 车企回应:已第一时间对车载人员进行全身检查

    长城汽车坦克品牌组织了一次试驾活动,在四川西部测试坦克500车型。试驾过程中发生了一起翻车事故,有车辆冲下公路,引起了很多人的关注。作为道路交通的参与者,也请各位车主或用户在驾驶中务必系好安全带,关注路况信息;将安全驾驶放在首位,在不熟悉的路段谨慎驾驶,切勿麻痹大意。

  • 全国车企疯狂降价!吉利汽车CEO:吉利不打价格战

    近日,湖北地区对东风系下多品牌进行政企联合补贴,最高补贴额度达9万多元。而补贴后的雪铁龙C6、标致508L等车型,入门价格已下探到了12万元左右,引起消费者抢购。此举也引起了其它车企的跟进,媒体统计近期已有至少30个汽车品牌推出优惠政策,最高优惠超过10万元,其中合资品牌数量占比不低。3月21日,在吉利汽车2022年业绩会上,针对近期车市价格战,吉利汽车集团CEO淦家阅表示:吉利汽车一是强调企业之间的竞争是产品的竞争,也就是成本的竞争,吉利要通过自身技术、能力来提升竞争力,如架构化造车实现资源协调、降成本、提升研发效?

  • 特斯拉下一代电机将不需要任何稀土成分!马斯克挑战全球车企

    3月1日,特斯拉2023年投资者日在得州超级工厂举行。特斯拉工程师介绍,特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅,下一代永磁电机将完全不使用稀土材料,且不损失能效,总制造成本下降1000美元。针对特斯拉的制造工艺和成本,特斯拉表示,目标是下一代汽车可以由更多人同时组装,组装成本降低50%。

  • 马斯克收购推特被集体针对 全球第四大车企暂停广告

    马斯克以440亿美元(约合人民币3220亿)将推特私有化的交易,并掌管公司。作为全球最大的社交媒体平台之一,推特的主营业务利润来源都是广告,而现如今推特的Boss,变成了特斯拉的老板马斯克,这也让推特间接成为了其它车企的竞争对手”。目前,全球第四大汽车制造商Stellantis,已暂停在推特上的所有付费广告。

  • 新能源车企屡被“薅羊毛”,瑞数信息“动态安全”一招制敌

    通过对数据的全量采集,补充安全威胁数据与人机识别数据,并融合AI算法模型,瑞数信息能够为车企提供针对已知和未知自动化攻击的防御能力,将业务风控前置...经过一段时间的运行,瑞数动态安全 Botgate后台显示,在日均请求数1. 1 亿+的基础上,异常请求数高达1800w+ ,拦截已识别工具请求数100w+......

  • 颗粒捕捉器之间的差距大吗?2.0T的探岳安全配置很丰富!

    纵观现今的汽车市场,各大车企的竞争已经进入到了白热化阶段,而就当各大车企在不断推陈出新的时候,广大车友对于汽车的要求也发生了改变。倘若一款汽车无法同时拥有多项长处,终究是会被市场抛弃的。而探岳恰好就是一款在各个方面的表现都堪称是完美的车型,它那时尚动感且富有整体感的外观造型使得广大车友想要一个高颜值车型的需求得到了满足,从而提升了今天的成就。除此之外,探岳还拥有非常强的环保理念,而颗粒捕捉器恰好就是一款能让汽车更加环保的配置,但是目前市场上的粒捕捉器有许多不同品牌,它们之间有怎样的差别呢?专家指?

  • 新能源汽车制造商的福音,HYSON液压传动斜楔成为全球知名车企不可缺少的冲压模具组件

    对于使用带有HYSON Nitro Cam冲压模具的汽车制造商来说,在没有投入更多成本的条件下还提高了生产效率,实现了一套模具生产两种不同的汽车...很多冲压模具设计师都会在自己设计的模具中加入HYSON Nitro Cam,使冲压模具既拥有精密性还可以节约生产成本...HYSON 先进的、具有成本效益的定位切割工具可以增加模具中的操作次数,并通过使用高精度的导向元件进行高精度和受控的冲孔和冲压,而不会产生侧偏,从而减少生产带或不带充电口的翼子板所需的工位和模具的数量,帮助汽车制造商节约成本......

  • 又一车企宣称电池“永不起火”!专家:动力电池没有绝对安全

    ”某车企动力电池研发人员透露,电池原材料的基本属性决定了电池本就自带易燃易爆的特质,电芯中的极片、电解液等部件含有锂、镍等多种活性元素,这类元素在接触空气后不可避免地会发生爆炸...

  • 腾讯汤道生:腾讯提供以云为核心的数字基建 参与车企全链路数字化升级

    汤道生表示,汽车产业链各业务环节正在加速扎根云上,通过云打通汽车研发、营销、用户服务、运营等各个环节,充分挖掘数据价值,创造出新的生产力...汤道生再一次明确了腾讯在汽车产业的定位:腾讯不造车,坚定做好车企的数字化助手...

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