电动汽车产业未来格局：中国企业占据优势
在近日举行的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，蔚来汽车首席执行官李斌展望了全球电动汽车产业的未来格局：
在未来十年内，全球智能电动汽车行业的前列将有超过一半（五家）来自中国企业。李斌认为，比亚迪和吉利控股集团（包括沃尔沃在内）已占据先发优势。
谈及全球竞争，李斌指出，中国作为全球最大的汽车消费市场，却面临海外市场准入壁垒较高的挑战。
李斌强调，中国企业出海需要适应当地法律法规和产品偏好，建立完善的服务网络。
李斌预测，中国电动汽车产业将在不久的将来超越日本和韩国，占据全球汽车市场的领先地位。
对于当前的电动汽车价格战，李斌认为这是石油和电动汽车过渡时期的必然产物，但最终将回归到商业本质，即企业为用户创造价值。
此外，李斌还表达了对新能源汽车电池寿命的担忧：
目前大多数新能源汽车的电池质保仅为 8 年，这意味着行驶十几万公里后，电池健康度将下降至 70%，低于此阈值会对安全性造成影响，损害用户体验。
李斌强调，未来 8 年内将有超过 1940 万辆新能源汽车的电池质保到期，这将对行业发展提出严峻挑战。
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腾势Z将于2025年上海车展首发，定位双门四座跑车，提供硬顶版和敞篷版两种车型。新车采用低趴姿态设计，前脸造型夸张，配备无框车门和隐藏式门把手，尺寸与保时捷911相近。内饰回归舒适性需求，配备大尺寸中控屏和智能驾驶功能。动力方面搭载400千瓦电机，0-100km/h加速仅3.2秒，极速300km/h，并配备行业首款新能源专属智能磁流变车身控制系统"云辇-M"和全线控底盘技术。
4月22日，台铃在重庆发布全球首套电动车全生命周期碳管理系统，联合中国质量认证中心(CQC)共同推出。该系统通过智能化技术实现制造端碳排放监测和用户端数字化追踪，构建覆盖电动车全生命周期的精准碳管控体系。台铃执行总裁孙木楚表示，企业将持续布局全球低碳战略，推动绿色出行革命。近年来，台铃积极布局全球市场，在越南、泰国等地落地电动出行项目，并与联合国环境署等机构成立全球低碳出行研究院。此次碳管理系统的发布，标志着台铃在绿色智造领域迈入新阶段。
雅迪与支付宝达成战略合作，推出全球首款支持"碰一碰"解锁的智能电动车。用户只需用手机解锁后轻碰车身标识区，1秒即可开锁，比传统方式提速90%以上。该车还支持通过支付宝完成开座垫、设防、寻车等功能。每次"碰一碰"骑行可获得39克绿色能量，全年最多可种植2.4棵梭梭树。支付宝"碰一碰"功能上线321天已覆盖全国400+城市，接入5000+品牌和千万商家，用户数破亿，其中半数为30岁以下年轻人。
快科技5月2日消息，进入4月份以后，国内各家车企也相继发布了2024年财报，有机构制作了2024年中国车企净利润排行榜。榜单显示，比亚迪2024年净利润402.5亿元，位居国产车企第一，断层式领先其它车企。榜单前五阵营中，比亚迪的净利润比后四名之和还要高。并且，比亚迪的毛利率为21.02%，同样是榜单中第一，比小鹏、小米、蔚来这些新势力还要高。而比亚迪2024年的销量为427.21万辆，拿下国内车企第一和全球新能源销冠的称号。榜单第二名为吉利，净利润166.32亿元，对应销量为217.66万辆，净利润和销量也均为国内车企第二。长城汽车以126.92
“AI人才争夺战是我见过最疯狂的技术人才战争。”不久前，特斯拉CEO马斯克的一条推文，直接挑明了当下AI战局之激烈：谷歌AI部门首席科学家跳槽到OpenAI，年薪直接涨到 650 万美元（约 4700 万人民币）；微软为了挖走AI初创公司Inflection的CEO苏莱曼，连带着把整个技术团队“打包带走”；谷歌甚至付钱让部分AI员工赋闲一年，以防其投奔竞争对手......毫不夸张地说，为了抢几个�
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快科技4月29日消息，近日，在中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会上，来自通信、科技、制造等领域的多位领军人物凭借卓越贡献荣获全国劳动模范”称号。据榜单，比亚迪首席科学家、教授级高工廉玉波，赛力斯集团董事长兼高级工程师张兴海，海尔集团董事局主席兼CEO，正高级工程师周云杰，米哈游创始人兼总裁刘伟都获得了这一荣誉称号。另外，中国移动通信集团辽宁有限公司党委书记、董事长、总经理，高级工程师刘宏志；中国电信内蒙古分公司大数据和AI中心云创工作室负责人，高级工程师侯晓东也在榜单中。
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