汽车制造商
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12-20
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新能源汽车制造商的福音，HYSON液压传动斜楔成为全球知名车企不可缺少的冲压模具组件
对于使用带有HYSON Nitro Cam冲压模具的汽车制造商来说，在没有投入更多成本的条件下还提高了生产效率，实现了一套模具生产两种不同的汽车...很多冲压模具设计师都会在自己设计的模具中加入HYSON Nitro Cam，使冲压模具既拥有精密性还可以节约生产成本...HYSON 先进的、具有成本效益的定位切割工具可以增加模具中的操作次数，并通过使用高精度的导向元件进行高精度和受控的冲孔和冲压，而不会产生侧偏，从而减少生产带或不带充电口的翼子板所需的工位和模具的数量，帮助汽车制造商节约成本......
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BlackBerry赋能博泰车联网智能座舱,将部署于五家汽车制造商的十余款车型
中国，上海 –2022 年 6 月 28 日 – BlackBerry与中国领先的车联网技术服务与产品供应商博泰车联网今日宣布，博泰车联网智能座舱将采用BlackBerry® QNX®技术，并已获得五家汽车制造商，十余款车型的量产项目定点，包括东风岚图、哪吒新能源、以及一家国内头部民营汽车企业与两家海外汽车制造商...博泰车联网创始人及董事长应宜伦表示:“BlackBerry是嵌入式汽车软件市场的行业领先者，从打造改变世界的安全手机，到引领软件定义汽车领域的创新，其正在彻底改变汽车的设计和驾驶方式......
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电动汽车制造商 Polestar 极星宣布支持苹果 CarPlay
据苹果公司称，CarPlay可用于几十家汽车制造商的600多个车型，但一些最受欢迎的电动汽车品牌，如特斯拉、Rivian和Lucid Motors，尚未在其车辆中支持这一功能...苹果公司表示，第一批支持新的CarPlay体验的车辆将在2023年底公布，承诺支持的汽车制造商包括福特、林肯、奔驰、英菲尼迪、本田、讴歌、捷豹、路虎、奥迪、日产、沃尔沃、保时捷等......
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无限续航不是梦！全球第四大汽车制造商测试无线充电系统
全球第四大汽车制造商Stellantis将目光瞄向了无线充电系统，其已经在意大利建造并测试了一款边开车边充电”系统，该系统在路面下嵌入了无线电动汽车充电线圈...这意味着，在采用感应充电技术的高速公路上，电动汽车的续航里程在理论上可能是无限的...当线圈激活时，只要安装了接收器，该系统就会向经过的车辆发送电力，更让人吃惊的是，从地面传输而来的电力无需经过电池，就可以直接用来驱动电机，理论上只要保证地面输出的电量，车子就一直有动力向前......
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美国电动汽车制造商Lucid削减2022年生产目标 股价重挫14%
据国外媒体报道，美国豪华电动汽车制造商Lucid周一将今年的产量预期下调四成，原因在于“供应链和物流方面面临巨大挑战”，消息传出，该公司股价下跌14%...公司在一份声明中表示，原定今年生产汽车的预期值为2万辆，最新的目标值范围修改为1.2万辆到1.4万辆...其去年向消费者交付了125辆汽车，低于2021年577辆汽车的生产目标...
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电动汽车制造商Rivian与三星SDI合作建电池厂的谈判搁浅
据notebookcheck消息，电动皮卡制造商Rivian与三星SDI就合资建立电池工厂的计划暂时搁浅，可能会对Rivian的汽车产能造成影响...Rivian和三星正在就在美国建立一家独家电池工厂进行谈判，因为 Rivian 希望到 2025 年拥有 100GWh 的电池生产能力...虽然电池制造技术转移并未发生，但三星 SDI 仍将继续为Rivian提供圆柱电池，甚至在其最近的季度业绩报告中实现了与 Rivian 相关的第一笔收入...
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电动汽车制造商ELMS正专注于制造价格合理的电动商用车
据CNET报道，特斯拉、Rivian、Lucid和Fisker是抢占头条的电动车制造商。但其他无数的电动汽车制造商也在为制造电池动力汽车而努力。其中一家重要的制造商是Electric Last Mile Solutions，即ELMS。在 CES 2022上，这家公司走出了阴影--在短时间内，ELMS可能会成为一个家喻户晓的名字。这家汽车制造商的联合创始人兼首席执行官Jim Taylor告诉CNET：“我仍然称我们为相对隐蔽的公司。”他解释说：“我们是真实的，我们不是PPT（演示?
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现代确认将挺迟开发内燃机以加快向电动汽车制造商的身份转变
世界各地的汽车制造商正在开始转型，人们将看到内燃机汽车的结束并迎来纯电动汽车时代的到来。作为韩国汽车制造商现代汽车转型的一部分，它已确认将停止开发任何新的内燃机。通过结束内燃机的开发，该公司将加快向纯电动汽车制造商的转变。媒体援引消息人士的话称，现代于12月23日关闭了其内燃机研发中心。据悉，约有12000名员工在该部门工作。成为一家纯电动汽车制造商对现代汽车来说是一个很大的变化，因为它今天的大部分车辆使?
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Lucid集团市值超过福特 成全球第八大最具价值汽车制造商
据国外媒体报道，Lucid集团市值超过福特汽车，成为全球第八大最具价值汽车制造商。
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电动汽车制造商菲斯克与宁德时代达成Ocean SUV电池供应协议
据国外媒体报道，当地时间周二，美国电动汽车制造商菲斯克（Fisker）宣布与锂离子电池制造商宁德时代（CATL）达成电池供应协议。
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一项研究显示各家汽车制造商收集了海量个人信息
大多数人都知道，现代电子设备，如智能手机、平板电脑和计算机，存储了我们个人和私人生活的一系列信息，我们不希望陌生人得到这些信息。然而，许多人没有考虑到他们的车辆信息娱乐系统和其他系统内到底储存了多少个人信息。现在一份报告研究了全球15大汽车制造商，并调查了它们之间的数据共享政策。该研究对每个品牌28个不同的数据点进行了评估，重点是对司机收集的数据，看看哪个汽车制造商收集的信息最多。研究显示，特斯拉是收
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一些汽车制造商正在竭力反对美国众议院的电动汽车退税新立法
据SlashGear报道，美国的立法者此前提议扩大电动汽车的税收抵免。在美国，立法者面临的问题是，电动汽车往往比类似的内燃机汽车更昂贵。许多地区的充电基础设施仍然很不完善，以至于人们担心他们会在哪里为车辆充电。这对那些住在公寓里的人来说是一个特别大的问题，因为那里没有充电器，所以几乎不可能从家里充电。美国众议院目前正在研究新的立法建议，将改变联邦对电动汽车的退税，以吸引更多的人过渡。根据新计划，每辆电动汽?
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报告：特斯拉在所有汽车制造商中研发投入最多 广告投入最少
站长之家（ChinaZ.com）10月14日 消息:据外媒visualcapitalist近期发布的一份报告称，在全球主要汽车制造商中，特斯拉是研发投入最多，但广告投入最少的一家企业，特斯拉汽车研发费用达到每辆2984美元。Visualcapitalist调查了传统汽车公司的2020年10-K文件，以了解每家公司生产的每辆车在广告和研发上的支出。结果令人震惊，因为特斯拉是业内唯一一家在广告上花费0美元，而每辆车在研发上花费近3，000美元的制造商。对于大多数汽?
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因芯片缺货 汽车制造商优先考虑高价位汽车并提供更少的优惠
当汽车制造商被迫用他们手上为数不多的芯片生产更少的汽车时，《商业内幕》报道说："自然，他们选择优先考虑那些需求量最大的车型，使他们赚取最多的钱。同时，所有品牌供应的减少意味着经销商可以在不对车辆指导价格进行传统上的讨价还价的情况下进行销售。其结果对汽车制造商来说反而是一个福音"。底特律AlixPartners的顾问马克-韦克菲尔德（Mark Wakefield）告诉彭博社，美国汽车公司现在每辆车的利润比平均水平高3000美元，某?
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消息称瑞典电动汽车制造商极星将通过与SPAC合并的方式上市
【TechWeb】9月27日消息，据国外媒体报道，据知情人士透露，瑞典电动汽车制造商Polestar（中文名“极星”）即将通过与SPAC（特殊目的收购公司）Gores Guggenheim合并的方式上市。Polestar是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动车品牌，目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款量产车型。今年4月份，知情人士表示，吉利控股集团正考虑让Polestar与另一家SPAC合并来上市，这笔交易对Polestar的估值可能高达400亿美元。
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最新预测称芯片短缺可能使全球汽车制造商今年损失2100亿美元营收
据国外媒体报道，自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。
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2020年特斯拉是获得中国政府补贴最多的电动汽车制造商
【TechWeb】9月10日消息，据国外媒体报道，2020年，特斯拉中国获得了21亿元（合3.25亿美元）新能源汽车补贴，成为了中国获得补贴最多的电动汽车制造商。工业和信息化部的数据显示，2020年，约有10.1万辆特斯拉获得补贴，约占特斯拉在华总销量的68%。2020年，特斯拉在中国销售了14.7997万辆新能源汽车。除了特斯拉中国，比亚迪、奇瑞、东风汽车等汽车制造商也获得了补贴。其中，比亚迪获得20亿元补贴，是去年在中国获得补贴第二多的
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一张图看懂 | 全球芯片短缺对美国汽车制造商的影响
芯片或半导体设备是计算机、智能手机、汽车等设备的核心。其中，汽车行业在全球芯片消费中占有很大份额，当下的汽车拥有智能复杂的娱乐系统、导航和传感器。一辆汽车可以有500到1，500个不同的芯片来驱动其不同的功能。
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外媒：三星SDI可能与全球第四大汽车制造商Stellantis合作
随着韩国两大电池制造商LG能源解决方案、SK创新分别与与通用汽车、福特合作，人们越来越期待三星SDI可能与全球第四大汽车制造商Stellantis合作。
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分析师称蔚来将超越特斯拉成为中国最大电动汽车制造商
据thestreet报道，基金管理公司 Navellier 首席投资官 Louis Navellier 周一表示，蔚来汽车将超越特斯拉，成为中国市场最大的电动汽车企业。Navellier 表示，当前的情况是，蔚来正处在主导中国电动汽车市场的边缘。至于未来，该公司自称是新一代车企，因为他们所设计和生产的电动汽车利用了互联互通、自动驾驶和人工智能等最前沿的技术。而且该公司还与英伟达等尖端芯片企业达成了合作。
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Navellier：蔚来将超过特斯拉成为中国最大的电动汽车制造商
据国外媒体报道，基金管理公司Navellier首席投资官路易·纳维利埃（Louis Navellier）表示，蔚来最终将取代特斯拉成为中国最大的电动汽车制造商。
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消息称特斯拉计划向其他汽车制造商开放超级充电网络
对特斯拉而言，在欧洲开放充电网络会更容易，因为欧洲超级充电网络接口使用了 CCS 连接器，这是当地标准。特斯拉曾计划在2022年9月之前向其他汽车制造商开放超级充电网络，因此当地批准特斯拉获得激励措施。特斯拉也正在德国进行了类似的谈判。
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奥迪将于 2026 年后转为一家纯电动汽车制造商
奥迪首席执行官Markus Duesmann上周四在奥迪总部召开的管理层会议上宣布了这一决定。尽管奥迪计划停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车，但其在2026年前推出的新车型将继续生产销售，直到二十一世纪30年代初。这之后，奥迪将成为一家纯电动汽车制造商。
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SK创新预计2023年开始为汽车制造商提供防火电池组
SK创新一位高级官员于6月9日表示，从2023年起，SK创新将能够向电动汽车生产商提供防火电池组。
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三星SDI有意与一家汽车制造商合作 进军美国电池市场
有消息称，三星SDI正寻求通过与一家全球汽车制造商建立合资电池工厂的方式来进入美国电池市场。
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高通：汽车制造商采用5G技术的速度快于4G
在今天下午举行的2021高通技术与合作峰会上，高通中国区董事长孟樸表示，在5G商用的前两年，已经有超过 18 家汽车制造商发布或计划发布支持5G的汽车，汽车制造商采用5G技术的速度快于4G。
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芯片短缺将使汽车制造商在2021年损失1100亿美元的收入：美国公司
据国外科技媒体报道：咨询公司AlixPartners表示，全球半导体芯片短缺预计将使汽车业今年损失1100亿美元的收入。这比这家美国公司1月份发布的606亿美元的初步预测高出81.5%。该公司预计，由于供应短缺，今年汽车产量将达到390万辆。
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美国商务部向台积电施压 要求向该国汽车制造商提供更多芯片
据报道，美国商务部正在向台积电施压，以满足汽车制造商的芯片订单。持续的芯片短缺有可能使主要汽车制造商的汽车生产脱轨，这也是美国最大的制造业之一的主要忧虑来源。商务部长吉娜·雷蒙多说，商务部已经要求台积电在近期内优先考虑来自美国汽车公司的芯片订单。雷蒙多部长周二在美洲理事会活动上发言时说，半导体行业的关键供应链需要 "重新定位"（将制造业返回美国本土）。"我们正在努力工作，看看我们能否让台湾地区的芯片业
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总部位于瑞士的汽车制造商Morand Cars正在建造第一辆超跑
总部位于瑞士的汽车制造商Morand Cars正在建造其第一辆超跑。它被命名为Morand Hypercar，将在2023年中期到来，提供两种动力系统选择。混合动力和全电动。Morand Hypercar混合动力版本采用定制的和自然吸气的5.2升V10发动机，产生690马力和400磅英尺的扭矩。它在前面还有两个电动马达，在汽油发动机和七速Xtrac自动手动变速箱之间还有一个后置的电动马达。据莫兰汽车公司称，这三个电动马达的总输出功率为440马力。总而言之，莫兰?
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沙特阿拉伯探索建立自己的电动汽车制造商
沙特阿拉伯正在考虑建立自己的国内电动汽车制造商，并聘请了包括波士顿咨询公司（BCG）在内的顾问。报告还说，该项目与该国现有的汽车基础设施建设计划有关。
