快科技6月30日消息，在最新的小米汽车答网友问中，小米汽车回答了为何取消座椅侧翼支撑”这一问题。
小米汽车表示， 小米YU7的车型定位、配置取向与小米SU7、小米SU7 Ultra略有不同。
作为一台SUV，小米YU7更多强调好开”、豪华感”以及舒适性”，所以小米YU7的座椅设计得更厚、更软，主驾座椅也相应地没有配备主动侧翼支撑功能。
不过，并不用担心小米YU7座椅的包裹性。
小米YU7座椅采用零压感软海绵、高密度海绵做填充，让短途乘坐柔软、长途乘坐支撑性好；
同时还对座椅不同部分的硬度进行了精细化设计，比如前后排座椅靠背、座垫与人体后背、臀部接触的部位比较软，确保舒适性，而靠背、座垫侧翼则有比较好的支撑性，保证了良好了包裹性。
此外，用户还可以为您的小米YU7选择前排双零重力座椅。
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6月29日晚间，小米汽车通过官方渠道发布最新一期网友问答，针对小米YU7车型的安全配置细节作出详细说明。对于用户关注的"双层夹胶玻璃在紧急情况下是否难以破窗"问题，小米汽车回应称已为该车型专门设计配套安全工具。 据介绍，小米YU7全系标配双层夹胶玻璃，覆盖前风挡、四门车窗及后三角窗，该配置在提升车辆静谧性、防晒隔热性能的同时，也引发了部分用
除了外观造型的优化，小米YU7光环尾灯的功能区也进行了重新打造。该尾灯由632nm超红光LED构成，这种红光具有更强的穿透能力，人眼感知度也更高。在雨雾等恶劣天气条件下，它能够有效提升行车安全，为驾驶者提供更可靠的照明保障。 此外，小米汽车还介绍了小米YU7前大灯的设计情况。小米YU7的前大灯上半部分采用镂空设计，但这一设计并不会影响其照明水平。其镂空水�
昨日晚间，小米汽车官方发布答网友问（第150集）。 针对小米YU7上市后，产能够么？会不会要等很久才能提车？”这个问题， 小米汽车答复称：我们正在为小米YU7大规模量产做准备。我们有信心在其正式上市后，以最快的速度向用户交付。您可持续关注小米汽车APP上的官方信息，敬请期待！ 另外，小米汽车还强调了小米YU7配备UWB智能钥匙。 据介绍，相比传统蓝牙钥匙的优
今天上午，小米汽车官微宣布，2025年5月，小米汽车交付量超过28000台。官方还表示，我们正在为小米YU7大规模量产做准备。 目前小米在售的汽车共有4款，分别是小米SU7标准版、SU7 Pro、SU7 Max和SU7 Ultra，起售价分别是21.59万元、24.59万元、29.99万元和52.99万元。
小米YU7下个月就要上市了，相较于小米SU7。它拥有更大的空间，意味着该车座舱的智能化和舒适化进一步升级。 据了解，在小米YU7的后排中间位置，配备了一块6.68英寸可移动控制屏，这一贴心设计为后排乘客带来了前所未有的便捷操控体验。 在车控方面，它的作用十分显著。乘客可以通过这块控制屏调节空调温度与风量，天冷时还能用它打开座椅加热功能；并支持调节座椅
小米董事长雷军今日发文称，不少朋友问我，小米首款SUV，为什么不做目前最热门6座SUV？ 雷军解释道，大家知道 SUV 里的S是什么吗？S是Sport，SUV就是运动型多功能车”。我们首款SUV，就是不忘初心”，做好一辆运动SUV。 所以，YU7不是一款普通的、平庸的方盒子”SUV，而是一款豪华高性能SUV，兼顾日常使用的豪华、舒适需求，还有够用的大空间。 雷军强调，新能源时代，彩�
今日，活力中国调研行”活动首站来到北京小米汽车超级工厂。发言中，雷军向来访嘉宾介绍小米汽车所取得的成绩。 雷军表示，小米汽车的成功离不开北京的营商环境和产业基础，也离不开智能制造与对核心技术和用户需求的把握。 他说，今年是小米成立的15周年，一直以来，小米都是一家土生土长的北京企业，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。
而对于“小米YU7是不是就是一款拉高版SU7”的疑问，雷军给出了明确答复:不是。他解释道，虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发，但YU7项目有90%的零部件都进行了重新开发。在驾驶风格上，YU7在运动风格的基础上偏向舒适，与SU7有着不同的风格特点。雷军表示，消费者试驾后就能明显感受到两者的差异。
今天上午，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在社交平台发文宣布，备受关注的小米 YU7将于6月底正式发布。不仅如此，此次发布会还将有多款重磅新品一同登场，其中就包括搭载玄戒 O1芯片的第二款平板——小米平板7S Pro。 小米 YU7早在5月22日就已开启预发布，不过当时并未公布价格。在发布会现场，雷军明确表示该车价格不会是19.9万元。
作为小米的CEO，雷军买自己家的车要花钱吗？ 今天雷军发博表示小米YU7已陆续到店，欢迎大家到店看看”。 随后评论区中有网友提问：雷总你需要掏钱买YU7吗？”雷军回复，当然需要。” 其实在这之前，雷军就曾透露，即便是小米的老板，买小米SU7 Ultra不但要自费，而且提车也要按照订单来排队的。
