全球汽车格局变迁,中国车企崛起势不可挡
斯特兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯近日表示,中国汽车业的腾飞与上世纪日本和韩国汽车制造商进入美国如出一辙。
塔瓦雷斯认为,中国车企的崛起对斯特兰蒂斯等传统汽车制造商构成严重威胁,斯特兰蒂斯的品牌包括道奇、克莱斯勒、吉普、公羊和玛莎拉蒂等。
他表示,中国车企的攻势是特斯拉和传统车企面临的最大风险,必须努力提供比中国更好的产品。
不仅是塔瓦雷斯,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表达了同样的担忧。
马斯克称,特斯拉计划明年推出起价2.5万美元的入门级电动汽车,以应对中国竞争对手和低成本汽油动力汽车的竞争。
中国车企全球竞争力不断提升
马斯克指出,在没有贸易壁垒的情况下,中国车企将摧毁大多数其他汽车公司,因为他们的产品非常出色。
数据显示,2023年中国汽车出口量达到491万辆,首次超过日本,成为全球第一大汽车出口国,印证了中国车企在全球竞争中的实力不断提升。
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