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乘联会今天发布了2024年10月新能源乘用车厂商批发销量的初步数据。本月全国新能源乘用车厂商批发销量达到140万辆,同比大幅增长58%,环比也实现了14%的增长。小米汽车则呈现出强劲的增长势头,10月销量成功突破2万辆大关,与小鹏、蔚来等品牌站在了同一交付级别上。
3月3日,乘联会公布2023年2月新能源乘用车厂商批发销量快讯。2月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆,环比1月增30%,同比去年2月增60%,实现同比和环比较大幅度增长。今年目标是保50万辆,冲60万辆。
今日,乘联会公布了2023年1月新能源乘用车批发销量榜,因为部分车企的具体销量还未公布,此份榜单中含有乘联会预估的车企销量。具体来看,虽然受春节假期的影响,但有些车企还延续了热卖的势头。其中,比亚迪以150,164辆的成绩,拿下了国内新能源销冠。排名第二就是特斯拉,1月份售出66,051辆,虽然1月份国产车型大降价,但叠加春节假期的影响,降价提振销量的结果还不够明显。并且,与比亚迪相比,特斯拉1月份销量还不足后者1/2。值得关注的是,在比亚迪之后,其余新能源车企销量榜中,几乎均为国产品牌,合资品牌中只有大众出现,二者合
随着销量各大车企的销量数据出炉,日前,有媒体制作了一份9月全球新能源汽车销量排行榜,包含了9月份全球销量Top 20的新能源车型。从榜单来看,特斯拉仍然是当之无愧的新能源汽车领导者,特斯拉Model 3和Y的销量均在7万辆左右,对第三名宏光MINI EV实现断层式超越。具体来看,Model 3在9月份,全球市场共售出70,798辆,排名全球第一;而Model Y则售出68,469辆,排名全球第二。至于五菱宏光MINI EV,其仅在中国市场销售,但是依然达
日前,乘联会发布消息显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆,同比增长1.1%,环比增长1.2%;1-5月份累计销量836.6万辆,同比增长38.2%。新能源板块中,新能源乘用车批发销量达到19.6万辆,环比4月增长6.7%,同比增长174.2%,呈现强势增长的良好态势。5月新能源乘用车市场多元化发力,大集团新能源表现分化,上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽
因为疫情防控工作布置的到位、科学,中国目前国内收到疫情的影响已经微乎其微,包括汽车零售、制造等行业,都已经恢复到往年平均水平。与全球其它国家地区相比,在今年1季度,中国的汽车产销状况,则是最乐观的存在。1季度汽车销量中,据盖世汽车报道,统计的13个国家中,有6国的汽车销量同比仍然下跌。不过中国则是最为一枝独秀的存在。中汽协发布的产销数据显示,2021年3月,中国汽车产销环比和同比均呈较快增长,分别达到246.2?