因为疫情防控工作布置的到位、科学，中国目前国内收到疫情的影响已经微乎其微，包括汽车零售、制造等行业，都已经恢复到往年平均水平。与全球其它国家地区相比，在今年1季度，中国的汽车产销状况，则是最乐观的存在。
1季度汽车销量中，据盖世汽车报道，统计的13个国家中，有6国的汽车销量同比仍然下跌。不过中国则是最为一枝独秀的存在。
中汽协发布的产销数据显示，2021年3月，中国汽车产销环比和同比均呈较快增长，分别达到246.2万辆和252.6万辆，环比增长63.9%和73.6%，同比增长71.6%和74.9%。今年第一季度，汽车产销分别完成635.2万辆和648.4万辆，同比分别增长81.7%和75.6%。
美国虽然几大汽车厂商都不愿再公布销量数据，但据行业专家预测，3月美国轻型汽车交付量的涨幅预计高达50%。J.D. Power表示，美国汽车行业3月份的销量达到了2000年以来的同期最高水平。
日本市场，仍保持了此前几个月的积极态势，今年第一季度日本汽车销量达1,429,743辆，较去年同期增长4.2%，几乎与疫情爆发前的水平相当。
而印度这边，对于汽车行业来说，被压抑的需求被彻底市场，与2020年3月相比，销量同比大涨115.2%。根据印度汽车制造商协会（SIAM）的最新数据，当月印度乘用车市场销量从去年同期的135,196辆增至290,939辆。
而汽车工业强国，今年第一季度，德国新车注册量同比下降6%，至656,452辆。业内专家表示：在许多地区，汽车经销商不得不在没有任何预订订单的情况下维持运营，这使得情况变得越来越困难。
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