CCF智能汽车大赛
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夺冠｜绿盟科技梅花K战队荣获首届CCF智能汽车大赛汽车安全攻防赛全国总决赛总分第一
2025年8月14-16日，首届CCF智能汽车大赛全国总决赛在杭州举行。绿盟科技梅花K战队凭借深厚技术积累和出色表现，荣获"汽车安全攻防赛"全国一等奖。大赛由中国计算机学会主办，设置汽车安全攻防和自动驾驶仿真两个赛项，吸引69支队伍参赛。绿盟科技长期深耕车联网安全领域，拥有覆盖"车-路-云-网"的全生命周期安全产品体系，已为数十家车企提供解决方案，并参与十余项车联网安全国标制定。此次夺冠展现了其在智能网联汽车安全领域的技术实力。
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阿维塔科技：用户至上，共创未来——品牌热爱季引爆智能汽车新纪元
2025年5月20日，阿维塔科技在重庆启动品牌热爱季活动，通过工厂探秘、产品升级、用户共创等环节展示"用户至上"理念。活动推出4.6.0版本OTA升级和KONI悬架等创新技术，并宣布服务2.0升级计划。长安汽车董事长朱华荣表示，阿维塔将依托40年造车经验打造高端智能电动车品牌。全球代言人姚安娜携"小塔智囊团"参与活动，用户通过工厂参观增强品牌信心。阿维塔将持续通过软硬件迭代和用户共创，推动产品创新，目标成为全球高端智能电动车领导品牌。活动展现了科技与温度的结合，未来将在全国范围持续开展。
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更产业、更开放、更年轻，第三届世界科学智能大赛在2025GDC启动
人工智能正不断赋能科学研究，科学突破也为通用人工智能的探索提供了强劲动力，科学智能逐渐成为科研新范式。2月23日，在上海徐汇西岸举办的2025全球开发者先锋大会上，第三届世界科学智能大赛在大会平行活动科学智能青年创新论坛上正式启动。上智院、复旦大学及相关协办单位还将为优胜选手提供合作机会，通过多维度的资源对接与深度合作，为上海乃至全球的科学智能产业发展输送顶尖人才，推动科学智能AI大模型在关键行业的创新应用。
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鸿蒙智行携黑科技亮相，为智能汽车自主智能发展添翼
在当下汽车行业，智能化已然成为不可阻挡的发展浪潮。2025年，各路车企与科技企业在智能汽车领域激战正酣，竞争进入白热化阶段。随着这些技术的不断普及和优化，未来用户将享受到更加便捷、舒适、安全的出行服务，智能汽车也将真正成为人们生活中不可或缺的智能伙伴。
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华为智能汽车解决方案BU CEO谈特斯拉中国卖得好：销量来自创新 靠抄袭做不了行业领导者
日前，特斯拉焕新ModelY正式上线中国官网。官方对新ModelY相当自信，放话尽管对比”。
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李想：过去全世界最好的汽车是德国人造的 今天最好的智能汽车是中国企业造的
在2024理想AITalk上，理想汽车CEO李想就AI等话题展开对话。只要所有的中国企业不放弃，就有可能成为全球领先的AI企业，一切皆有可能。自己对团队的一个要求，至少在中国的范围之内，未来几年必须得保证理想大语言模型的基座模型要做行业前三；空间智能领域，保证在中国是第一的位置。
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四界大咖合体鸿蒙智行周年盛典回忆来时路，共绘智能汽车新蓝图
12月19日，一场别开生面的年度直播盛宴在央视新闻《中国经济引力场——在一起，鸿蒙智行》特别节目中精彩上演。在这场跨界融合的盛会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东与赛力斯、北汽、奇瑞、江淮四大合作伙伴，共同回顾了过去一年的辉煌历程，并展望了智能汽车的未来蓝图。相信在鸿蒙智行的引领下，中国汽车产业将迎来更加美好的明天。
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第二届智能车载光峰会举行：光智交融，助力智能汽车产业繁荣发展
12月18日，第二届智能车载光峰会在东莞成功举行。峰会由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会指导，中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工业协会车用智能显示分会主办，华为技术有限公司承办，来自产、学、研等多方业界代表围绕“携光共进与智同行”主题，共同探讨车载光技术在汽车智能化方面的应用实践，以及未来应用前景，旨在把光技术带入每一辆车，以车载光赋能智能网联汽车，推动智能汽车产业的繁荣发展。在产业各方的共同助力下，车载光技术必将为汽车智能化、网联化注入强劲动力，为消费者带来更加安全、舒适的驾乘体验。
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欧菲光深度布局智能汽车领域，高清云台相机量产助力行业创新发展
随着科技的飞速发展，特别是人工智能和5G技术的广泛应用，消费者对车载拍摄质量的要求日益提升。高清云台相机作为这一趋势下的产物，正逐步成为智能汽车领域的热门话题。欧菲光将继续携手长安汽车等合作伙伴，共同推动智能汽车行业的创新与发展，为消费者带来更多智能、便捷、安全的出行体验。
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6台智能汽车同台比拼LCC过限宽墩：两款车直接往上撞
越来越多的车标配智能驾驶，其中很基础的功能就是LCC车道保持。开启该功能后，可使车辆保持在车道中央行驶，即使在车道线转弯时也能自动跟随，甚至还能自主绕开障碍物，该功能不需要设置导航就能使用，但在变道时需要打转向灯。最终测试结果显示，采用纯视觉方案的极越01和特斯拉ModelY撞了限宽墩，其他几家都没有发生碰撞，但小鹏和理想都是刹停在路障前，无法自主通过问界M7和享界S9都能从限宽墩中间穿过去，后者通过速度更是达到了114km/h。
