近日，中国汽车工业协会发布2025年上半年中国汽车工业数据显示，2025年上半年，我国新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%;新能源汽车新车销量已经达到汽车新车总销量的44.3%。在新能源汽车持续增长的同时，智能驾驶技术也正在加速普及，成为车企
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2026年全球供应链动荡，“断供焦虑”成常态，自主可控已成中国科技产业必答题。本文聚焦北京启来启大，这家公司十二年深耕航空航天、新能源等高门槛领域，扮演“桥梁”角色，将国产芯片送入量产。其代理矩阵如川土微电子与航天民芯，已实现从芯片设计到封装测试的“全产业链国产化”和“超越式替代”，证明国产替代不是简单平替，而是通过深度技术服务，将“中国芯”打造为自主可控的最优解。
7月23日，海尔新能源与中国燃气在青岛签署战略协议。双方紧扣“十五五”绿色低碳转型部署，围绕生物质综合能源领域，共建绿电绿汽与生物质气一体化低碳产业体系。合作聚焦三大方向：共建生物质热电联产项目、建设生物质气化系统、拓展生物质燃料供应合作。依托中国燃气的全周期运营网络与海尔AI能源互联网平台的多能协同优势，推动智慧能源与综合能源深度融合，提升区域能源自主与韧性，携手为构建清洁低碳、安全高效的新型能源体系注入实践力量。
鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9于8月5日正式开启预售，推出Max 、Ultra、Ultra 三大版本，五座/六座可选，预售价区间43.98万至55.98万元。 新车全系标配华为乾崑智驾ADS 5高阶版，是目前鸿蒙智行体系中辅助驾驶规格最高的车型。
2026年夏，猛士M817高性能版搭载华为乾崑智驾ADS5进藏实测，完成一次辅助驾驶“极限大考”。双线并行：一条挑战珠峰108拐等266公里铺装路；另一条深入60公里无标线搓板路，冲击5830米拉琼拉垭口。核心验证三点：896线激光雷达等全感知矩阵在扬尘、缺氧下实现120米外清晰感知；WEWA2.0架构以云端多智能体博弈和在线学习，实现丝滑精准过弯；行业首发NCA越野版，突破无规则荒野场景，全程不掉线。此次实测重新定义了量产智驾的能力边界，证明能征服世界最高公路，足以覆盖99%的日常场景。
今日，小米澎程正式公布旗下新车全套智能化软硬件配置信息。 智能驾驶方面，澎程两款车型统一搭载小米HAD辅助驾驶系统与XLA认知大模型，官方将其定义为满配智驾方案。硬件搭载700TOPS算力英伟达Thor芯片。
海南2030年将禁售燃油车，存量车仍可行上路，新能源时代不可逆。新能源车险因动力电池零整比高而昂贵，车均保费较燃油车高三成以上。政策力推“车电分离”保险模式，保费有望降15%-30%。越来越多车主转向线上精准投保，腾讯微保依托微信生态提供多公司透明比价、一键投保报案与高效理赔，合规稳健，成新能源车主首选。
上海WAIC论坛上，国家级智能汽车平台发布三大成果：实训场门户上线，提供研发“加速器”；百万级自动驾驶数据集交易签约，激活数据要素；发起跨区域数据共享倡议，打通地域壁垒。此举构建“建底座、跑数据、通生态”闭环，破解行业长尾场景数据稀缺、流通不畅等瓶颈，加速高级别自动驾驶规模化商用与全国协同发展。
腾讯云联合弗若斯特沙利文发布《全球具身智能技术创新与应用白皮书》，首呈具身智能全栈数据解决方案。方案以对象存储COS为底座，融合GooseFS加速、数据万象处理、智能视计算等，构建一站式数据平台，打通从采集到训练的数据闭环，实现EB级存储、训练加速与成本优化。七大标杆案例验证其在存算一体、海量数据管理等场景的落地价值。
2026上半年，国内电动两轮车存量竞争加剧，头部品牌集中度持续攀升。雅迪以800–900万台销量居首，爱玛、台铃、九号构成稳固的头部阵营。行业进入结构调整期，资源加速向头部集中。龙头企业凭借规模效应、完整产业链、成熟品控与全域渠道能力，构筑起关键竞争壁垒。业内预判，全年行业集中度进一步提升已成定局。
腾讯科技发布“厂店通”全域经营方案，破解汽车营销高成本低沉淀的困局。依托微信生态公私域联动与AI赋能，构建可持续复利增长模式。2026年将升级产品、服务与政策，深化厂店协同，助力伙伴沉淀长期资产，标志行业从流量驱动迈向经营驱动新阶段。
