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白宫于当地时间周三宣布,美国能源部将从《两党基础设施法》中获得28亿美元的拨款,以此来支持其国内电池制造和矿产生产...这项新的努力将对支持美国的EV生产至关重要,因为美国的电动车生产仍处于非常早期的发展阶段...代表美国几乎所有传统汽车制造商的汽车创新联盟在回应内政部的评论请求时写道:“美国没有大量的电动汽车电池材料的加工能力,并且依赖其他国家的精炼原材料,这使得美国市场面临着被美国控制之外的供应链影响的风险.........

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  • 拜登政府批准28亿美元用于美国的EV电池和矿物生产

    白宫于当地时间周三宣布,美国能源部将从《两党基础设施法》中获得28亿美元的拨款,以此来支持其国内电池制造和矿产生产...这项新的努力将对支持美国的EV生产至关重要,因为美国的电动车生产仍处于非常早期的发展阶段...代表美国几乎所有传统汽车制造商的汽车创新联盟在回应内政部的评论请求时写道:“美国没有大量的电动汽车电池材料的加工能力,并且依赖其他国家的精炼原材料,这使得美国市场面临着被美国控制之外的供应链影响的风险......

  • 不浪费任何空间:新型电极可为EV电池提供25%的密度提升

    科学家们在修补常用电池材料时想出了一种调整其微观结构以提高能量密度的方法...这项工作由斯科尔科沃科技研究所的科学家进行,重点是电池的两个电极之一--阴极...根据该团队的说法,这种新阴极材料提供了高达25%的能量密度的增长...为电动汽车提供动力的电池中的阴极往往使用层状过渡金属氧化物,包括富镍的氧化物...

  • 调查显示中国EV电池市场占有率正在迅速上升

    CATLEV电池的使用量同比增长114.7%,达到102.2GWh,该公司的市场份额从29.6%上升到35.5%...LG能源解决方案的市场份额从22.3%下降到13.7%,SKOn、三星SDI和LG能源解决方案的合并市场份额则从33.5%下降到25%...中国正在主导电动车电池矿物,这对中国EV电池制造商来说是一个巨大的优势...

  • 大众、Umicroe的合作显示循环型EV电池经济正在升温

    大众正在跟一家比利时技术集团合作以在欧洲生产电池材料,这是整个行业一系列交易中的最新一项,其目的是在汽车制造商转向电动汽车时创建一个能满足生产目标的循环电池经济...大众汽车集团的电池业务PowerCo和总部位于布鲁塞尔的Umicroe之间的30亿美元的合资企业旨在生产阴极材料,从而可以在本世纪末为220万辆电动汽车提供动力...通用汽车于周五宣布跟一家加拿大电池回收商合作,其将利用回收的电池材料生产新电池......

  • 结合现实物理过程的分析模型 可让EV电池在十分钟内极速安全补能

    好消息是,EricDufek博士刚刚在新闻稿中,介绍了一套基于大数据分析研究模型的新颖解决方案...具体说来是,当锂电池充电时,锂离子会从阴极迁移到阳极...随着锂金属的堆积,电池可能过早出现失效故障,且枝晶可能导致阴极磨损和隔膜破裂——这些都会增加安全隐患、并影响EV的寿命与续航里程...尽管还有不少其它研究团队在研究各种实现超快速充电的方法,但Dufek机器学习模型的一大优势,就是将充电过程与电池中实际发生的物理现象紧密联系到了一起......

  • Stellantis联手三星在印第安纳州建立一座价值25亿美元的EV电池工厂

    该工厂将跟领先的电动汽车电池制造商韩国三星SDI公司合作建设...该公司表示,新增的EV电池工厂将有助于加速汽车制造商推动其产品系列的大范围电气化...根据数据和分析公司GlobalData的数据,在全球范围内,电池产量预计将从2020年的95.3GWh增长到2024年的410.5GWh...通用汽车则正在计划在美国建立四座新的电池工厂(也是跟LG化学合作),总年产能为140GWh,而大众汽车公司的目标是到2030年在欧洲建立六座电池生产厂,总年产能为240GWh......

  • NHTSA对LG化学对EV电池问题的召回反应展开调查

    美国国家公路交通安全管理局正在对LG化学进行调查以确保它有在适当地处理其他电池召回事件...LG的其他客户包括Stellantis、梅赛德斯-奔驰和现代汽车,它们都在过去几年中因可能会引发火灾的高压电池组问题而发布了召回令...仅雪佛兰Bolt的召回就将花费LG化学约19亿美元,并且随着更多车型被列入更换名单,这些费用将可能会继续攀升...

  • 拜登计划利用《国防生产法》来为EV电池和清洁能源服务

    拜登政府计划利用《国防生产法》来加强可再生能源和电动汽车电池中使用的关键矿物的开采和加工...拜登作出的这一宣布则是旨在解决能源价格飙升的一系列更广泛行动的一部分...超200个环境和人道主义团体于3月9日致信拜登,要求他利用DPA来促进可再生能源技术的生产和部署...制造电池需要锂、钴和镍;风力涡轮机需要稀土元素和铝;太阳能电池板是用铜、硅和银建造的,等等...据概况介绍,拜登计划要求国会让化石燃料公司对“他们囤积而不生产”的油井支付费用......

  • Stellantis宣布将分别在美和加拿大建立EV电池工厂

    这一消息是在周三宣布的,该汽车制造商还将跟韩国的LG能源解决方案公司一起在加拿大投资41亿美元建设一个新的电池工厂...根据数据和分析公司GlobalData的数据,在全球范围内,电池产量预计将从2020年的95.3GWh增长到2024年的410.5GWh...通用汽车则正计划在美国建立四个新的电池工厂(也是跟LG化学合作),总年产能为140GWh,而大众的目标是到2030年在欧洲建立六个电池片生产厂,总年产能可以达到240GWh......

  • 大众公布三项跟EV电池有关的重大新合作

    大众已经建立了三个跟电动汽车电池有关的新伙伴关系,因为这家德国汽车制造商希望在2040年前将其全部的轿车、卡车和SUV组合都过渡到零排放汽车。这三个独立的合作伙伴关系则都是在周三宣布的,分别是跟材料技术集团Umicore、电池专家24M Technologies以及Vulcan Energy Resources--后者正计划在德国开设一个锂盐水项目。据悉,大众跟Umicore的合资公司将为该汽车制造商的欧洲电池工厂提供正极材料,这是锂离子电池的一个关键组成部

  • EV电池更换初创公司Ample宣布在日本和纽约市的新市场动向

    据外媒TechCrunch报道,电动汽车电池更换初创公司Ample本月锁定了两项合作伙伴关系,这将有助于该公司在日本和纽约市市场的扩张。此前,该公司一直致力于这项技术。这家初创公司成立于2014年,于今年3月正式上市。该公司于当地时间周二表示,其已跟日本石油和能源公司Eneos合作共同部署和运营日本的电池交换基础设施。明年,这两家公司将试点Ample的全自动交换技术,重点关注叫车、出租车、市政、租赁和最后一英里快递公司。Ample?

  • 股讯 | 纳指三连涨 苹果或采购中国EV电池、明年市值达3万亿

    纳指涨0.31%,报收13924.91点凤凰网科技讯 北京时间6月9日消息,星期二美股涨跌不一,随着对通胀担忧的缓解,纳指连续第三天上涨。截至收盘,道指跌30.42点,跌幅为0.09%,报收34599.82点;标普500指数涨0.74点,涨幅为0.02%,报收4227.26点;纳指涨43.19点,涨幅为0.31%,报收13924.91点。美国主要科技巨头涨跌互现:美国主要科技巨头中国主要科技股涨跌不一:中国主要科技股中概股股价上涨的其他中概股包括:上涨的其他中概股下?

  • 院士欧阳明高质疑1000公里续航 宁德时代:BEV电池包可以实现

    中国电动汽车百人会论坛上,中国科学院院士欧阳明高表示,目前的技术来说,1000公里续航几分钟充满电,还很安全,成本又很低,这是不可能的。这一发言引发外界对1000公里续航里程车辆的质疑。

  • 五菱宏光MINI EV停路边电机、电池被偷走 车壳只值2000块

    快科技4月17日消息,新能源汽车的电池价值较高,一些小偷与时俱进,竟然打起了偷电动车零部件的主意。据国内媒体报道,河北廊坊,一五菱宏光MINI EV车主称,自己花5万多元买的车,才开1年,停路边就被偷走了电池、电机和后桥总成,损失很大。该车主介绍,当晚他把车停在小区附近的马路上,次日开车时发现车轱辘不见了。在汽修厂的修理人员到来后,他们钻到车底发现,轮胎被当成了千斤顶”,顶在了车身下方。但车辆的电池、电机和后桥总成被人偷走,电动车车上最值钱的三大件被偷了,车辆就成了个车壳;修理厂的人告诉他,他这车现在也就值

  • 新能源时代造就“新”崛起 骆驼iEV辅助电池闪亮登场

    我国新能源汽车产业加速崛起,从完善产业链条,到打通出海新通道,新能源汽车产业不断提质增效。但是不少车主仍然对新能源汽车存在“刻板印象”,冬季新能源汽车蓄电池亏电,续航里程大打折扣是造成这些“刻板印象”的主要原因。不仅能满足车上各种设备的电力需求确保了车载电器的稳定供电,确保为车主带来安全又可靠的驾驶体验。

  • 骆驼蓄电池添“新丁”!新品iEV低压电池发布

    为实现2030年碳达峰目标,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业规划》,规划表达了新能源汽车产业的发展愿景:到2025年,新能源汽车的新车销售量达到汽车销售总量的20%以上;到2035年,纯电动新能源汽车成为新车销售的主流。低碳生活、绿色环保理念的深入人心,加快推进了新能源汽车的蓬勃发展在新能源汽车智能化和电动化发展趋势下,低压辅助电池的需求与日俱增,新能源汽车对电池性能的要求更是精益求精。当辅助电池出现故障时,车主可寻求骆驼的帮助,骆驼集团众多的服务终端网点,将以更优质的蓄电池产品、更人性化的服务快速响应,为车主排忧解难。

  • 用上比亚迪电池 起亚EV5纯电SUV开卖:15.98万元起要打大众ID.4

    就在今日,起亚旗下全新紧凑型纯电动SUV车型EV5正式开启预售,价格为15.98-22.98万元,很明显,就是冲着大众ID.4系列去的。该车是起亚面向中国市场打造的首款纯电动车型,其基本延续了概念车的设计方案,整体造型棱角分明,富有机甲感,前脸大面积采用了封闭样式,同时配备有贯穿式LED日行灯,大灯则呈分体样式,造型很是具有辨识度。起亚全新纯电轿跑车EV6正式上市,其共推出3款车型,起售价为28.28万元,顶配更是来到了41.98万元,其支持800V超快充,官方称18分钟就能从10%充电到80%双电机版585马力,峰值扭矩740牛米,零百加速仅3.5秒,极速260km/h。

  • 1.98万就能买走宏光MINI EV!五菱首推电池月付方案:月租198起

    上汽通用五菱宣布为宏光MINI+EV推出轻松来电”购车服务,即为电池月租方案,首付1.98万元起并按5年60个月的方式支付电池价款,每月198元起,相当于1.98万元就能买走宏光MINIEV。宏光MINI+EV轻松来电”购车方案涉及车型包括宏光MINI+EV轻松款、马卡龙时尚款、臻享款、GAMEBOY玩乐款,且涵盖120km、170km、200km和300km不同续航版本。对于宏光MINI+EV的购车用户来说,电池月付方案又进一步降低了购车门槛,并且每月最低198元的电池月付款,与油车相比,甚至还不够一箱油费。

  • 本田LGES宣布新合作 将在美设立EV动力电池生产合资企业

    本田汽车刚刚宣布了与LG能源解决方案公司的一项新合作——双方将在美国成立一家合资公司,以便为北美Honda/Acura品牌的纯电车型生产锂离子电池...LGES与Honda的最新合作,显然出于对快速增长的电动汽车/锂电池市场的美好愿景...而新合资工厂生产的电池,也将优先供应给本田的北美工厂...LGES首席执行官YoungsooKwon表示:...本田汽车有限公司总裁、首席执行官兼代理董事ToshihiroMibe补充道:...而通过与业内领先的LGES合作,在美新设立的能源合资企业,也将在其中扮演一个相当重要的角色......

  • 携手宁德时代:福特确保了实现宏伟EV车型制造目标的电池供应

    福特汽车周四宣布,在宁德时代的加持下,该公司正确保到 2023 年底前,实现每年交付 60 万辆电动汽车、以及 100% 的配套动力电池供应...作为一份更大的演示文稿的一部分,福特已在最新公告中表明自身已可确保实现目标所需的大部分 EV 动力电池供应...目前福特主要依赖于韩国的 LG Energy Solution 和 SK On 来实现其 2023 年底的生产目标,同时期望到 2026 实现年产至少 200 万辆 EV 车型的目标...更棒的是,福特宣称已获得支撑后一目标所需的大约 70% 电池容量......

  • 福特增加电池容量和LFP化学成分以扩大全球EV业务规模

    福特表示,这些举措将帮助其继续实现其短期目标,即到2023年将电动车产量提高到60万辆,到2026年达到200万辆...

  • 研究称固态EV动力电池可将锂离子电池的碳足迹减少39%

    总部位于布鲁塞尔的运输与环境组织 TransportEnvironment 指出 —— 与基于液体电解质的锂离子电池相比,固态电池有望让 EV 动力电池的碳足迹减少多达 39%...具体说来是,固态电池使用了固体陶瓷材料、而不是液态电解质来承载电池,使得制造商能够推出重量更轻、充电更快、且最终成本也有望更低廉的电池...● 固态电池可以用更少的材料储存更多的能量,并且可将已经有所减少的 EV 动力电池的碳足迹再减少 24%......

  • 为未来EV助力:嘉能可向电池回收商Li-Cycle注入2亿美元资金

    金属和化石燃料巨头嘉能可正在向电池回收商Li-Cycle注入2亿美元以作为两家公司签署的更大的共生供应协议的一部分...在他们的辐条设施中,他们将废旧电池粉碎并使用一个基于水的系统开始分解电池...获得废料的供应对这家初创公司来说是有利的,因为它比整个电池更容易回收...除了来自Glencore的2亿美元之外,这家电池回收商最近还从LG获得了额外的5000万美元并从化石燃料助推器Koc Industries获得了1亿美元...

  • 保时捷加入4亿美元锂硅电池赌局,以为未来EV注入活力

    随着其第一辆电动汽车的销量超过了传统911跑车,德国汽车制造商--保时捷正在通过增加其在电动汽车上的赌注来应对,其中一部分是通过对锂硅电池开发商Group14 Technologies的巨额投资。作为更大的4亿美元C轮融资的一部分,保时捷向Group14注入了1亿美元。其他加入的投资者包括加拿大养老基金OMERS、Decarbonization Partners、私募股权公司Riverstone、Vsquared Ventures和Moore Strategic Ventures。Group14的关键技术是一种硅碳粉末,它可以取代或增强石墨阳极。石墨则被用于当今大多数的锂离子电池中,它是一种合理的阳极,因为它非常稳

  • 搭载26度电池、最长续航280公里!新款宏光MINI EV信息曝光

    据最新的目录数据显示,新款宏光MINI EV的电池组升级为26.5千瓦时,综合续航里程提升至280公里(CLTC工况),相比于现款(120公里和170公里)进步较大,可进一步拓宽用户出行半径...动力方面,新车换上了最大功率30千瓦的电机,峰值扭矩110牛米,比现款分别多了10千瓦、15牛米...续航增加后的新款宏光MINI EV预计价将持续保持热销,当然,这一切的前提要建立在价格足够厚道的基础上,毕竟现在有不少强敌林立,宏光MINI EV的先发优势已不再明显......

  • 宁德时代推出换电品牌EVOGO 电池按需分配、覆盖A00~C级车

    首先,既然是换电,灵活性、节省时间必须放在第一,EVOGO采用小包电池作为基础换电单元...采用宁德时代最新CTP技术,「换电块」重量能量密度超过160Wh/kg,体积能量密度超过325Wh/L,单块电池可以提供200公里左右的续航,并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型...然而目前来看,宁德时代EVOGO的存在,与用户端还隔着「车企」的角色,此次发布会也无疑是场To B的商业竞演,让更多车企看到换电的价值,重新考虑是否要购置整块电池,进而对其他动力电池厂降维打击......

  • 拿下中国动力电池半壁江山 宁德宣布将推出换电品牌EVOGO

    1月15日,宁德时代官微发布预告消息,称1月18日将举行EVOGO换电品牌发布会,海报口号是能量 换出来”,意味着宁德时代正式进军换电电池市场。换电技术目前是电动车发展的大方向之一,国内车企蔚来和北汽在换电领域已经及早布局,而且两家企业最新推出的换电平台,均可实现不到3分钟的机器换电,效率十分高效。早在2021年5月份的2020年年度业绩说明会上,董事长曾毓群在交流会上称,作为电动车的能源来源,我们认为换电、快充在经济

  • 曝Rivian将在亚特兰大建立一座新工厂:将能同时生成EV和电池

    当谈到美国的新制造厂时,Rivian可能会将目光投向了佐治亚州。获悉,Rivian正处于讨论在亚特兰大附近建立一个新工厂的“后期阶段”。媒体援引接近该决定的人士的话称,这家电动汽车制造商此前已经证实,它正在为第二家工厂寻找地点。不过Rivian没有立即回复媒体的评论请求。根据这家初创公司之前的言论,亚特兰大地区的潜在工厂可以同时生产电动汽车和电池。如果Rivian选择桃子州,它将是一系列汽车工厂中最新的一个:佐治亚州是美

  • 福特携手Redwood材料公司 致力EV动力电池回收与本土制造

    随着电动汽车产业的蓬勃发展,EV 动力电池退役后的回收再利用也成为了一个巨大的麻烦。此前,一些车企只是选择了将衰减后的电池用于电网储能,或者囤积期待等待更好的解决方案。不过在周三的一份公告声明中,福特已经迈出了相当重要的一步 —— 通过与 Redwood Materials 携手,让 EV 动力电池获得更高的回收后再利用率。

  • 特斯拉未来几年将在EV和电池生产上花费120亿美元

    据外媒报道,我们知道,特斯拉对未来几年的电动汽车生产和电池项目有着宏大的计划,但这些计划意味着这家公司将可能会花费超120亿美元。根据特斯拉提交给美证券交易委员会的10-Q文件显示,该汽车制造商计划在未来两个财政年度花费45亿到60亿美元。

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