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今日下午，魅族召开发布会，正式推出Flyme Auto 2车载系统，全面升级AI交互体验。 据介绍，Flyme Auto 2车载系统设计美学再度升级，新增实况桌面3D质感、全场景一镜到底、Alive壁纸、自定义桌面插件等等视觉与交互功能。 该系统强化Aicy大卡片、全新小窗模式，提供了更轻量更高效的交互方式。
魅族22于9月15日正式发布，售价2999元。该机采用行业罕见的白面板设计，搭载骁龙8s Gen4处理器，配备6.3英寸1.5K LIPO屏幕，边框仅0.8mm。后置四摄均为5000万像素，内置5510mAh电池，支持超声波指纹识别和IP68防尘防水。官方称其为"新一代颜王"，可能是最后一代白面板手机。
今日，小米17系列正式官宣，三款机型小米 17、小米 17 Pro、小米 17 Pro Max全面对标iPhone 17系列。雷军表示，小米17系列，产品力跨代升级，全面对标iPhone，正面迎战。
今天的年度演讲中，雷军表示，这几年小米所经历的深刻的改变，其实也悄然改变着许多人，比如其28年的好朋友陈年。 他还先调侃了一下陈年，称这位凡客的创始人，经常跑到雷军的直播间来蹭流量，号称是榜一大哥。 这里提前声明一下，他没有付过任何一分钱的广告费。如果你们对陈年本人或者凡客有什么意见的话，直接跑到他们的直播室去骂，好吗？” 随后雷军透露
对于全球科技从业者而言，Meta Connect大会是一年一度的重要时刻。 不少人早早守在电脑前，想知道扎克伯格此次会带来哪些前沿技术产品，更对会上即将亮相的新款AI眼镜充满关注。 事实上，AI眼镜这类消费电子产品，在过去一年里已快速从“小众科技产品”走进大众视野，但看似火热的市场背后，AI眼镜当下的发展却陷入了明显瓶颈。 此前，国内AI眼镜市场曾掀起“百镜大
今晚2025雷军年度演讲上，雷军谈到了自研玄戒芯片，这款芯片让小米立足手机旗舰Soc之林。 雷军提到，造玄戒芯片很难，但最难的并不是技术，而是恐惧。 这不是小米第一次造芯了，此前，小米自主研发了一款名叫松果”的移动处理器芯片，首款产品澎湃S1于2017年2月随小米5C机型首次亮相。 不过松果后来取消了，雷军称这次经历为惨败”。小米再次造芯，正是要面对这种�
在今天的年度演讲中，雷军提到了在今年小米15周年之际，在汽车、芯片领域连续重大突破，让很多人刮目相看，而这些改变都来自于5年前那次触及灵魂深处的反思。 雷军直言，2020年小米迎来了自己的十周年，那个时候小米上市已经两年时间，年收入也突破了两千亿，成功地跻身了世界500强。 在很多人眼里，小米已经非常非常成功了。但是，在我内心却充满了难以言说的焦
在经历两次延期后，魅族22终于确定于今日14:30正式发布。此前官方已提前公布了该机的详细配置，从整体情况来看，这款6.3英寸的小屏旗舰在市场上颇具竞争力。 外观方面，魅族22借鉴了小米近三代数字旗舰的设计风格，采用6.3英寸小屏，右上角配备矩形后摄，官方将其命名为“无界悬浮四矩阵Deco”。魅族宣称，魅族22是最具“魅族味”的第一代“颜王”手机，传承了多项经
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
