很多小白车主第一次去4S店保养或维修时通常会感到内心惴惴不安。毕竟网上有关4S店天价维修、调包零件等话题层出不穷。 害人之心不可有，但防人之心不可无，下面是一些常见的坑钱套路，大家还是要有所了的。（新京报 2020 年 10 月 19 日报道截屏。） 只换不修 有些零配件4S店称没
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随着科技的发展，人工智能在驾驶领域的应用，有助于减少交通事故的发生，为社会创造巨大价值。致力于为低线城市车主提供普惠性服务的高科技公司——好车主互助，自主研发的智能识别系统通过科技手段促进司机安全驾驶。 据国家统计局中国统计年鉴数据显示： 2019 年，全国汽车类交通事故 159335 起，造成 43413 人死亡， 157157 人受伤，这就意味着每3. 3 分钟就有一起车祸发生，每 12 分钟就有一人丧身车轮，每3. 3 分钟就有一人?
汽车给人们的生活带来了很大便利，想去哪里都十分方便，随着收入的增长，买车的人也越来越多，随之而来的维修、保养就必不可少。 小编开了多年车，此前一直在4S店保养，被各种“免费检测”和套餐坑过后，再也不想跟钱过不去了，但是交给“路边摊”又不放心。 于是，小编仔细研究了近几年一些火爆的互联网养车修车服务。在车友群里，有一位车主分享的一次保养体验，成功吸引了小编，下面是这位车友的分享。 “我为这次小保养服务打
曹先生口中所说的人工智能技术，是好车主互助平台为了训练司机改变不良驾驶行为，减少交通事故而自主研发的一套“危险驾驶行为AI智能识别系统”。 这套系统基于智能手机传感器技术，具有低成本、覆盖率广、识别率高的特点，可有效识别司机的驾驶行为，发现危险驾驶因子。相比传统OBD硬件技术，“危险驾驶行为AI智能识别系统”识别更加精准，它不仅能够识别司机是否有急加速、急减速、急转弯、超速等行为，还能够识别司机开车时是?
目前，国内汽车后市场行业乱象频生。大多数车主在养车、修车时如“雾里看花”一般，零配件来源不明、价格不透明等乱象，降低了车主们的服务体验，甚至对整个行业产生了不信任感。在此背景下，一家聚焦于用互联网技术深度改造汽车后市场的高科技公司——好车主互助迅速从市场脱颖而出，为三四五线城市车主提供普惠性用车、养车、修车服务方案。提供合理高效的车后服务老司机都知道“买车容易，养车难”。从买车的第一天起，车主就会
好车主互助用大数据的力量驱动，与广大车主共勉，安全驾驶，恪守交规红线。车主在好车主APP上授权开启行程记录，行程结束后，不仅能获得精准的里程、速度等信息，还能为自己的驾驶表现打分，注意力不集中、超速急刹、接打电话等行为，统统是“差评”。“我们创业的宗旨不仅是想影响一个行业，更希望能对社会做出有益地改变，打造一款普惠产品，用科技的力量驱动车主好好开车，少一些车祸的发生，就能减少很多家庭因车祸而遭遇的不?
如果你是小米SU7 Ultra的车主，是否加入了Ultra Club会员俱乐部呢？ 近日，小米汽车发文称，上周末，小米SU7 Ultra在广州长洲岛游艇码头，联动知名游艇俱乐部举办了一场Ultra尊享品鉴会。 雷军转发该博文并表示，目前Ultra Club 已开放报名，欢迎更多Ultra车主加入 Ultra Club。
近年来，随着汽车保有量的上升，汽车后服务行业快速发展。但行业快速发展的同时，也增添了一些环保问题。比如，汽车喷漆中的溶剂型涂料会释放出大量挥发性有机化合物（即VOC），不仅危害人体健康，还会造成空气污染。
小米汽车今日宣布，小米Ultra Club面向所有Ultra车主开放入会。 车主入会后可享：赛道服务、赛道专场体验、官方专属活动及专属顾问1对1服务。目前赛道服务已覆盖12个城市，车主们可结合自身需求选择加入。
当互助成员的车辆确认需要维修时，事件专员、修理厂、互助成员三方会共同拟定修复方案，核定使用零配件的市场价格，杜绝出现扩大维修、费用不合理的情况。随后，专职价格评审员会对拟修复方案中的零配件价格进行二次核定。如果报价超出市场价格，则予以驳回，并根据市场行情给出合理范围的价格。同时，专职损失评定员也会对互助车辆损失进行二次核定。只有在上述专岗都确认后，修理厂才能正式实施修理方案。车辆在修复完成即将交付
众惠相互保险社作为国内首家全国性相互保险组织，2025年上半年实现保费收入2.1亿元，服务超451万会员。公司通过数字化转型深化普惠保险服务，开发十余个会员互助项目，累计覆盖人次突破120万。其创新模式联动工会对接多层次医保体系，在广西等地推出职工自费医疗互助计划，惠及超15万职工家庭。未来将持续扩大普惠服务覆盖面，为多层次医疗保障体系建设注入新动能。
