烈火烹油、鲜花着锦从来都要以筚路蓝缕、崎岖蹒跚开局。小鹏发展至今一路快马扬鞭,过关斩将,公司从最初的50余人小规模发展到如今市值3000亿的大集团,目前已拥有2个款式的产品,小鹏G3和小鹏P7,两者都备受市场欢迎。成立于2014年的小鹏车企,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限
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小鹏汽车2025年第三季度财报显示：营收203.8亿元，同比增101.8%；汽车销售收入180.5亿元，同比增105.3%。净亏损大幅收窄至3.8亿元，毛利率提升至20.1%。季度交付量达11.6万辆，同比增149.3%；年内累计交付35.5万辆，实现翻倍增长。现金储备增至483.3亿元。预计第四季度交付12.5-13.2万辆，同比增长36.6%-44.3%。
今天财报上，小鹏汽车预计第四季度交付量125000至132000辆，同比增加约36.6%至44.3%。 根据公开数据，小鹏汽车2025年前三季度累计交付新车313196台。 若第四季度达成目标，2025全年交付量有望突破44万辆，相比
小米集团11月18日发布2025年Q3财报，汽车业务表现亮眼：第三季度交付超10万台，前三季度累计突破26万台，预计本周完成全年35万台交付目标。交付效率显著提升，后20万台仅用232天，较前10万台提速近一倍。9月单月交付40023台创品牌新高，10月持续突破4万台。门店覆盖125城达424家，11月计划新增17家并拓展8个新城，全年出货量有望接近40万台。
零跑汽车发布2025年第三季度财报：总收入194.5亿元，同比增长97.3%；净利润1.5亿元，连续季度盈利。汽车交付量17.39万台，同比增长101.8%。自3月起连续8个月稳居中国新势力月销冠军，9月首破6万台，10月冲上7万台，刷新纪录。CEO朱江明宣布提前45天完成年度50万辆目标，多款新车待发，明年将冲击百万销量，争取更上一层楼。
小鹏汽车MONA M03车型上市14个月累计交付20万台，连续12个月月交付破万。该车去年8月上市，定位年轻群体，价格区间11.98-15.58万元。动力搭载160千瓦电机，配备磷酸铁锂电池，CLTC续航最高620公里，支持快充功能，15分钟可补能200公里。市场表现亮眼，首月即实现交付破万，创下新势力纯电轿车首月交付纪录。
在今日举办的2025小鹏科技日”发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏官宣第二代VLA。 他还重磅宣布称，大众汽车成为了小鹏第二代VLA首发客户，同时小鹏自研的图灵AI芯片也获得大众定点。 据悉，第二代VLA也即小鹏首个量产物理世界大模型，既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界
为纪念小鹏MONA交付突破20万台，小鹏商城推出1:43复刻版MONA纪念金车模型。该模型采用锌合金精密铸造，配24K真金电镀，限量200台，售价398元（支持积分抵扣）。配备钻石压纹礼盒，内置防尘罩和环保底座，适合收藏或送礼。小鹏MONA M03上市14个月交付达20万台，连续12个月交付破万，创下新势力纯电轿车首月交付纪录。
这场由机器人引爆的重估，效果或许超乎小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的预料。 IRON登场那几天，全网都在找拉链，还有批评声指出，何小鹏在演戏。这种不信任，恰恰是市场对小鹏，乃至所有中国车企的刻板印象:会堆料、会营销，但搞不定具身智能这种真科技。 市场越是质疑里面藏人，那把最终亮出的剪刀就越有分量。何小鹏要的，本就不是一句“信了”，而是一个迫使资�
在第七届小鹏科技日上，小鹏汽车发布全新人形机器人IRON，其拟人化程度领先，拥有仿生脊柱、肌肉及柔性皮肤，配备3D曲面显示与灵巧双手，实现22个自由度。搭载3颗图灵AI芯片，算力达2250TOPS，支持对话、行走等智能交互，并采用全固态电池提升安全性。集成自研物理世界模型与VLT/VLA/VLM能力，实现环境感知与反馈。IRON将优先应用于商业场景，并与宝钢合作探索工业巡检。小鹏宣布开放SDK，邀请全球开发者共建机器人应用生态。
小鹏汽车在2025科技日宣布，将于2026年推出三款全栈自研L4级Robotaxi，同步开启试运营。该车型搭载4颗图灵AI芯片，算力达3000TOPS，配备第二代VLA模型，具备强大泛化学习能力，能自适应全球不同交通习惯。作为中国首款全栈自研Robotaxi，无需额外改装，不依赖高精地图即可实现量产。车辆提供两套智驾方案，分别侧重通勤效率与极致安全，并在六大关键系统采用双冗余设计，确保行驶安全。小鹏还将开放Robotaxi SDK，与高德地图等伙伴共建全球服务生态。
