以高性价比街机著称的小米手机自发布上市后，一直受到米粉们的热捧，多次放货均在数分钟内被抢购一空。然而各双核强机水货价不断下调、天语发布低价大黄蜂、魅族双核MX降价，小米的性价比优势正一步步地被蚕食。随后小编发现到，小米第八次放货的10万台销售用时明显比往期更长，达
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一位博主分享了自己的亲身经历，称自己手里那台早已摔弯变形的REDMI Note 11，竟然还能在以旧换新中回收515元。 他感慨道，没想到一台旧机还能有如此高的残值，看来小米这次在以旧换新上的补贴力度确实拉满了。评论区也有不少网友为此点赞，直言小米是良心公司。 据了解，随着REDMI Note 17系列的正式发布，小米同步上线了以旧换新补贴活动，购买新机最高可补贴900元，�
小米两款新手环型号通过工信部核准，对应小米手环11系列，电池容量保持233mAh，外观预计变化不大。新品或随小米本月新车发布亮相，主要升级点可能在材质、功能与检测数据方面。上代小米手环10外观提升显著，采用2.0mm极窄四等边跑道屏与1500nits亮度AMOLED屏，并推出陶瓷版，定价269元起，新款售价预计相近。
以前，雷军给年轻人造车。如今，他要给中年人造车了。 7月9日，雷军正式公布了小米汽车新的产品系列“澎程”（英文名SkyNomad，直译为“天空游牧者”），主攻增程赛道，与纯电车型SU7和YU7相区隔。 他表示，这是小米造车5年多来，面向不同的用户需求，交出的两份不同的答卷。 在小米汽车的语境中，过去两年推出的SU7/YU7系列是“驾驶者之车”;小米澎程系列则是“智�
小米汽车第二产品线“小米澎湃”系列即将到来，雷军称其与主打操控性能的SU7等“驾驶者之车”不同，定位为聚焦家庭出行与空间多功能的“智能可变大空间SUV”。这是小米造车五年多来的第二份差异化答卷。该系列将是小米旗下首款增程式电动车，标志其动力路线迈出重要一步。业内分析，此举意味着小米正从单一爆款向覆盖不同用户群的多品牌矩阵演进，被视为推动股价上涨的核心信号，有望成为小米汽车的第二增长极。
重庆渝北区，8岁男孩小宇在客厅玩耍时，不小心碰倒了妈妈放在电视柜上的水晶球。直径15厘米的水晶球是妈妈10年前闺蜜送的生日礼物，里面嵌着两人的毕业合影，珍藏了整整10年。 水晶球碎裂后，小宇蹲在地上用颤抖的手捡拾碎片，眼眶通红，不停说“妈妈对不起，我不是故意的”。那天晚上他拒绝最爱的草莓蛋糕，翻来覆去到凌晨两点才睡着，嘴里念叨着“要赔妈妈一�
今年年初，小米机器人在小米汽车工厂自攻螺母上件工站开始其实习”工作之旅。 今天，小米创始人雷军晒出了小米机器人的实习成果：经过一个季度的努力，自攻螺母上件工站双侧作业成功率已提升至98%，与人工作业合格率比，差1%正式转正”。 与此同时，机器人开启实习”新岗位，探索总装车间物流区的新工站：中控台侧盖板排序和料箱折叠回收，均达到了90%的成功率�
小米创始人雷军今日在社交平台详细披露了旗下全新品牌“小米澎程”首款增程SUV的漫长路测历程，并感慨“造车很苦，但成功一定很酷”。这款定位家庭多人出行的车型，在上市前经历了长达626天的严苛测试。 根据雷军公布的数据，小米澎程的首台测试车于2024年10月12日正式上路，截至今年6月30日，整个测试周期完整覆盖了两个冬季和两个夏季。期间，小米共投入566台测试�
有网友在小米创办人雷军的社交平台下留言，表示小米澎程N90从外观上看确实非常宽敞，不过有没有找身高一米九的人实际体验过，真实的空间感受才更准确。对此，雷军直接回复了两个字：安排。 雷军强调，小米澎程N90并非一辆简单的家庭车或商务车。它的空间布局与别克GL8七座版相当，内外饰设计大气稳重且内敛。后备箱足以容纳七个人的全部行李，也能胜任商务接待的
小米CEO雷军详解澎湃N90空间设计逻辑，称其专为7人大家庭出行场景打造，采用2-2-3七座布局。他强调该车并非简单的家用或商务车，空间与别克GL8七座版相当，设计大气稳重，SUV实现此布局尤其增程版有一定技术难度。目标用户涵盖三胎家庭，定位为“智能可变大空间SUV”，与SU7等形成互补。该车车长5285mm，座舱通过纯平地台与滑轨实现灵活变换。
雷军近期在个人社交平台和网友的公开互动过程中，主动透露了小米旗下全新待发布车型的多项核心体验优势，不少此前外界猜测的产品细节得到了官方的间接确认。 有网友针对新车的使用体验提问，重点关心亏电油耗、行驶噪音以及后续保养成本相关的实际表现，雷军直接给出明确回应，这款新车的亏电油耗控制得很低，日常使用的用车成本和后续保养成本都能控制在相当
