站长之家(ChinaZ.com) 4月25日 消息:理想汽车近日发布"理想星环OS技术白皮书"，正式启动车机操作系统开源计划。根据官方公布的开源路线图，该项目将分三个阶段推进:4月23日率先开源安全实时操作系统和通信总线模块;6月30日将开放完整的智能车控系统及智能驾驶基础能力;7月后计划开源包含虚拟化引擎在内的完整智能驾驶系统。
目前，理想汽车已在Gitee代码托管平台创建开源组织（https://gitee.com/haloos），采用Apache License V2.0开源协议开放智能车控OS和通信总线Lite的源代码。相关企业及开发者可通过平台查阅和使用已开源代码。
理想汽车董事长李想表示，此次开源将不设置商业壁垒，持续投入系统研发迭代。公司预计，该开源系统将为汽车制造商和供应商节省大量操作系统授权费用，整个行业每年有望减少100亿至200亿元的重复研发投入。业内人士指出，此举或将推动汽车行业在操作系统层面的技术共享与协作创新。
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理想汽车今日官宣自研芯片“马赫M100”，号称全球最强算力，首发搭载全新理想L9 Livis车型。该芯片采用行业首创端侧动态数据流架构，打破GPU效率瓶颈，单芯片算力达1280TOPs，端到端延迟降低40%，车辆反应速度比人类快一倍。搭载马赫M100的智能出行方案，融合3D ViT感知模型，可视距离提升50%，马赫VLA2.1系统多模态计算量提升10倍，显著增强自动驾驶与智能交互能力。创始人李想表示，四年前团队便认定动态数据流架构为AI时代最优方案，如今马赫M100验证了选择正确性。
小米下一代操作系统澎湃OS 4预计将在6月份正式亮相，全新的小米18系列将会首发出厂预装这一系统。 相较于去年8月发布的澎湃OS 3，新一代系统的发布节奏显著提前。澎湃OS 4将继续深化以人工智能为核心的生态构建，并将运行效率的提升作为技术迭代的重中之重。 据了解，小米系统团队正在进行一次彻底的底层重塑。从澎湃OS 3.1开始，天气和相册等系统应用已经移除了MIUI S
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在大模型产业落地加速的背景下，企业意识到AI应用效果不仅取决于模型参数，更依赖自身知识资产的质量。然而，大量企业面临“知识孤岛”问题，数据分散且缺乏治理。星环科技推出企业级知识工程平台“星典”，以知识工程为核心，通过多源异构数据接入、智能切片、语义增强等技术，将非结构化数据转化为可检索、可复用的知识资产。平台支持可配置化流水线、多模态检索及安全治理，显著提升问答准确率并降低大模型幻觉，推动企业从“拥有数据”迈向“运营知识”，为产业智能化升级奠定基础。
谷歌在2026年安卓开发者大会上正式揭晓了全新一代系统Android 17。 实际上Android 17的早期测试版在过去几个月里已经陆续推送给Pixel系列设备，这次公开发布是谷歌首次在正式舞台上全方面演示新系统的完整功能。 按照安卓系统的推送惯例，Android 17的正式版将优先推送给谷歌旗下Pixel系列手机，之后会逐步覆盖其他品牌的安卓终端，这次更新里包含不少用户期待已久的全新功�
百度地图发布AI智能体“脉芽”（MAPYA），专为开发者解决地图开发中API选型、代码生成及平台管理的复杂问题。传统流程需翻数百API文档、处理坐标偏移等，耗时数天；脉芽通过对话式交互，几秒内给出精准方案与可用代码，并集成23项控制台管理能力，将典型开发从2天压缩至2小时。它弥补了通用AI工具在地图领域的“知识盲区”，让开发者无需成为地图专家即可高效开发。
阿里正式发布Qoder 1.0，从AI IDE升级为智能体自主开发工作台。用户只需专注定义需求，Agent团队即可自主完成执行、验证与交付的全流程任务。 Qoder 1.0最大的亮点在于其自主开发模式。用户只需明确提出需求，无需深入参与具体执行细节，Agent团队便能自主完成从任务执行到最终交付的全过程。这一模式大幅降低了开发门槛，让更多非专业开发者也能轻松参与软件开发。 同时
今日，罗永浩发布了一则和理想汽车CEO李想的访谈视频。 视频中李想建议所有公司不要裁员，核心原因是AI时代的人才评价标准与上一时代存在明显差异，企业若直接裁员，容易依据旧标准误裁掉具备新价值的优秀员工。 与此同时，李想也明确表态，理想汽车不会主动裁员。他表示，在公司推进AI升级的过程中，将借助AI辅助实现人才的自动筛选，形成自然的优胜劣汰机制。
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