科技快报，1月24日报道：今日，小米主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版召回计划。
计划召回于2024年2月6日至2024年11月26日期间生产的SU7标准版部分电动汽车，共计30931台。
此次召回不涉及物理更换零件，而是通过OTA软件升级，以提升智能泊车辅助功能的稳定性。
召回范围仅限于2024年11月26日前生产的部分小米SU7标准版车型。
小米汽车副总裁王化表示：“如果您的车辆在召回范围内，无需担惊受怕，收到OTA提示后升级即可。”
用户可自行进行升级，无需车辆到店检查或处理。
小米汽车官方表示，11月14日事件发生后，迅速确定问题原因，是云端服务偶发故障导致软件授时同步异常，并通过云端服务采取了有效的防范措施，随后又在智能泊车辅助中加入了更为冗余的保护策略措施，已确认风险已消除。
此后，经过两个月的长时间版本反复测试验证，安全稳妥得到确认。
为对用户负责，小米汽车在与主管部门沟通协商后，主动发起了此次OTA软件升级召回。
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站长之家（ChinaZ.com）3月6日 消息:小米汽车宣布，其新一代SU7车型正式推出内饰全新配色——砂陶米。这一配色灵感汲取自温润天成的砂陶工艺，通过低饱和的暖色调与精湛工艺细节的融合，营造出简洁而不失豪华的内饰氛围。目前，新一代SU7已开启预售，依旧提供三款车型供消费者选择，价格区间定为22.99至30.99万元，相较于现款车型普遍上涨了1万多元。在设计层面，新车基�
小米集团创始人雷军宣布，将于2月27日晚7点30分在小米汽车工厂开启直播，携手多位行业专家全面解析小米汽车安全体系。雷军坦言，直播内容涉及大量技术细节，可能略显专业枯燥，但强调“安全高于一切”，必须向公众完整呈现小米汽车的安全设计理念。据悉，小米汽车自研发阶段便确立“安全为一切前提”的核心原则，高管团队多次公开表示“安全是基础、安全是一切”。这一理念在新一代SU7车型上得到全面落地：全系标配2200MPa超强钢内嵌式防滚架与车门防撞梁、9安全气囊，构建起被动安全防护网；主动安全方面则实现激光雷达、700TOPS算力辅助驾驶芯片、4D毫米波雷达及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统的全系标配，形成360度无死角感知网络。
今晚，雷军在小米汽车工厂里开启马年第一场直播。 在此次直播中，雷军共请来2组共4位专家，分别给大家介绍小米汽车整体安全体系与小米汽车的电池安全。 本次直播所在地是小米亦庄汽车工厂的电池包生产工厂，可生产全工艺流程的小米汽车电池。 直播中小米方面透露，新的一年，小米汽车将筹建小米汽车安全顾问委员会。
小米创办人雷军在春节后的首场直播中，带领多位技术专家走进了小米汽车工厂，再次深入剖析了小米汽车在安全领域所付出的种种努力。 雷军随后转发了关于小米车身安全防护的技术详解。他直言不讳地指出，在小米汽车的全方位安全体系中，被动安全是关键时刻能够兜底的硬功夫。
MWC 2026期间，小米集团合伙人、总裁、手机部总裁卢伟冰在接受媒体采访时谈到了小米汽车出海的情况。 卢伟冰称，今天到欧洲各个市场去，经常会在路上看到小米的汽车。虽然没有正式进口进来，但非常多欧洲用户自己在国内买了车，通过清关的方式到这边上牌。 特别有意思的是，这些车跑到路上，用户都能认出来是小米汽车。所以今天小米汽车虽然没有进入欧洲，但知�
今日，小米汽车官方社交账号发布悬念预告:"给大家准备了一个惊喜。Coming soon..."，小米集团董事长雷军随即转发并配文"明天见"，引发全球科技爱好者对小米参展内容的强烈期待。
小米汽车预告将于2月29日发布惊喜，预计将展示首款超级跑车概念车。预热海报显示低趴跑车轮廓与贯穿式尾灯，结合此前曝光信息，该车或为小米与《GT赛车》合作打造的Vision Gran Turismo概念超跑，是小米展示顶尖电动性能技术的旗舰作品，将在MWC 2026上展示。此前已有西班牙街头拍摄到覆盖车衣的神秘车型，姿态极具性能取向，轮毂带小米标识。小米集团总裁卢伟冰已预告将在展会期间展示手机、汽车、AI全生态新品。此次超跑亮相被视为小米汽车冲击全球高端性能市场、推进欧洲出海战略的关键动作。雷军曾透露小米汽车计划2027年出海，此次也算为海外登场提前造势。
今日晚间，小米创办人雷军在春节假期后开启了首场直播。他带领多位小米专家深入小米汽车工厂，通过直播的形式与广大网友进行了互动。 雷军在直播中坦言，自己一直有些提心吊胆，担心专家们分享的技术内容过于专业和硬核，会让听众觉得枯燥甚至打瞌睡。 实际上，小米是希望通过这种类似科普的方式，向外界详细展示品牌在安全体系上付出的努力。雷军强调，小米�
今晚，雷军在小米汽车工厂里进行直播，与多位小米技术专家畅聊小米汽车的安全体系。 雷军表示，小米新一代SU7已开启小订，并将会准备更多的实车到店，可以去店里体验。 直播中，小米官方还展示了新一代小米SU7的门锁升级。 除了上一代的门锁微动开关，新一代SU7增加了外侧机械门把手。 新一代SU7除去常规的大电池和小电池外，还在二排座椅下方单独配备了门锁备用
在雷军看来，小米一定要把电池做好，这是5年前他们进入汽车领域后给自己立下的规定。 在上周专场直播中雷军透露，小米汽车安全相关的团队规模已经超过3500人。 其中专门负责电池研发的专业团队超过220人。自成立以来，电池系统相关专利累计提交486篇，目前已获批190篇。 在电池技术这一新能源汽车核心赛道，小米的研发投入与专利布局形成了深度联动。这些专利覆盖
