日前，特斯拉发布了焕新Model Y，其中最引人注目的改动是转向灯拨杆的回归。这一设计受到众多网友的赞誉，不少人直呼"爱了"。
此次曝光的实车内饰高清大图显示，焕新Model Y方向盘左侧重新配备了转向灯拨杆，而非之前Model 3采用的"反人类"方向盘按钮打转向灯设计。这一改动解决了准车主的一大担忧。
值得一提的是，方向盘右侧仍然没有拨杆，这意味着特斯拉仍将采用屏幕换挡。从网友反馈来看，屏幕换挡的接受度尚可，转向灯拨杆的回归更令他们满意。
此外，特斯拉依然保留了方向盘按键操作远光灯和雨刮的设计，并未将其整合到拨杆中。
据悉，焕新Model Y提供两个版本：
后轮驱动版：26.35万元，续航里程593公里（CLTC估测），0-100公里/小时加速5.9秒，最高时速201公里。
长续航全轮驱动版：30.35万元，续航里程719公里（CLTC估测），0-100公里/小时加速4.3秒，最高时速201公里。
目前，新车已开始接受预订，预计3月开始交付，但需待监管机构批准。
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买的人不骂，骂的人不买，虽然焕新特斯拉ModelY依旧被吐槽毛坯房，且价格上涨了不少，但依旧架不住有人真金白银支持。特斯拉官网上架了新款ModelY，起售价张到了26.35万，然即便如此，上新还是吸引了非常多人的下单，据多名业绩从业者的反馈来看，该车上市当天的订单就突破了5万台，基本上每家店的订单都超过了100台。特斯拉表示，焕新ModelY是史上续航最长的ModelY，长续航全轮驱动版续航最高719公里，能耗低至11.9kWh/100km，并且15分钟可补充约250公里续航。
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阿维塔06实车图近日在网络上曝光，这款定位中型车的新车预计将在第二季度上市。此次曝光的照片展示了多种大胆配色方案，包括紫色、白色、橙色和黑色等。纯电车型有单/双电机版本，采用全域800V高压平台，单电机版最大功率252kW，双电机版前后电机功率分别为188/252kW；增程版搭载1.5T增程动力系统，增程器功率115kW，驱动电机峰值功率231kW，配备31.7kWh和45.06kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为170公里和240公里。
特斯拉今天发布了2024年第四季度及全年财报，2024年GAAP净利润为71亿美元，营运现金流为149亿美元。特斯拉表示，公司2024年第四季度在车辆交付和能源存储设备装机量方面均创下了纪录。2024年，特斯拉在基础设施方面进行了大量投资，这将推动公司下一波增长浪潮，包括新车型的生产制造能力、人工智能训练计算以及能源存储设备的生产制造能力。
北上广作为中国一线城市，其汽车市场销量数据备受瞩目。2024年，特斯拉ModelY在这三个城市的市场表现尤为突出，成为最热销车型。新款ModelY变化最大，智驾层面，新款ModelY延续了现款ModelY的硬件配置，预计2025年FSD可能在中国落地，为新款ModelY带来智驾优势。
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根据乘联会秘书长崔东树公布的最新数据，1月全国乘用车厂商批发210.1万辆，同比下降0.3%，环比下降31.6%。1月新能源乘用车批发销量达到88.9万辆，同比增长27.1%，环比下降41.2%。除了上述车型外，进入前10名的还有吉利星越、大众速腾、日产轩逸、吉利星愿以及奇瑞瑞虎8等车型。
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