**理想汽车智能驾驶研发进展**
在近日举办的"2024 理想 AI Talk"活动中，主持人提出了关于理想汽车智能驾驶团队负责人郎咸鹏博士的疑问，表示听说李想曾对该团队严厉批评。
郎咸鹏博士回应称，李想曾告诫他，如果下半年理想智驾仍未取得头部位置，他将无法继续担任负责人。这番批评促使理想智驾团队重新审视自身，将重点转向提升用户体验和价值。
"我们的目标是为用户打造一款更安全、更便捷、体验更佳的产品，而不是仅追求指标上的优势。"郎咸鹏博士强调说。
此外，他还介绍了理想汽车今年开始涉足端到端智驾的原因。他解释称，这是因为他们积累了足够的数据和算力，而端到端 VIM 大模型本质上是一种利用人工智能实现自动驾驶的技术。
"人工智能由算法、数据和算力三个要素构成，缺一不可。理想汽车在今年具备了这些条件，因此才启动了端到端智驾的研发。"郎咸鹏博士总结道。
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小米汽车客服向媒体回应称，此举旨在响应国家号召，并遵循汽车行业驾驶自动化分级标准。客服人员强调，相关功能仍属于辅助驾驶范畴，要求驾驶者在行驶过程中保持对路况的关注，并在紧急情况下及时接管车辆控制权。对于代客泊车功能，客服人员解释称，该功能仅在停车场区域提供辅助驾驶支持，车辆可按照预设路线
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快科技5月1日消息，据媒体报道，特斯拉电池架构主管Vineet Mehta即将离职。这是继去年4月电池与动力总成负责人离职后，特斯拉电池团队又一次高层变动。知情人士透露，Mehta已于周二向团队成员广泛通报了这一决定，但目前尚不清楚他的离职具体时间以及未来的职业规划。据了解，Mehta自2007年加入特斯拉以来，专注于电池技术创新长达17年，为公司电动车电池的研发贡献了重要力量。值得关注的是，在去年四月中旬，特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁巴格利诺（Drew Baglino）曾在社交媒体平台 X 上发文宣布，自己已决定离开特斯拉。据了
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小鹏汽车推出行业首创"智能辅助驾驶安心服务"，年费239元，最高赔付100万元。该服务在功能退出后仍提供5秒延续保障，覆盖NGP导航辅助驾驶、AI代驾等功能，泊车场景则包含超级智能辅助泊车等多项保障。用户需先购买交强险和商业险，再通过小鹏APP选购。官方强调该服务不替代传统车险，驾驶员仍需保持对车辆的控制。目前服务已与五家头部保险公司合作上线，标志着智能汽车企业在辅助驾驶安全领域的新探索。
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