这款SUV拥有长车头和较长的L113,尺寸为4999/1996/1600mm,轴距为3000mm。其设计灵感类似于SU7,但更具传统豪华SUV的风格。
YU7采用纯电平台打造,拥有宽敞的前备箱,容积比SU7更大。其还采用了轿跑溜背设计,增强了运动感。
在动力方面,YU7采用双电机驱动,前后电机最大功率分别为220kW和288kW,最高车速为253km/h。配备宁德时代三元锂离子电池,售价预计比SU7贵2-3万元,顶配售价有望达到35万级。
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今晚,小米创办人雷军在社交平台发文,针对小米YU7标准版被不少人误认为是入门版或者丐版的情况作出回应。雷军强调,小米YU7标准版实力强劲,绝非大家所误解的那样,其续航高达835公里,还配备了700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等,配置丝毫不输于竞品的Pro和Max版。 为进一步了解大众看法,雷军还发起了投票,询问网友是否要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max。从目前的�
今晚小米创办人雷军发文表示,很多人误以为小米YU7标准版是入门版或者丐版,但实际上它非常强大,续航高达835公里,700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等等,配置绝不输于竞品Pro和Max版。 为此雷军还发起投票,问网友要不要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max,目前的投票结果显示,有部分网友支持改名为Pro或者Max,但多数网友认为低调一些,继续叫标准版”。
有博主喜提小米YU7标准版,称自己是全网少见的非Max丐版博主,但标准版续航是真离谱,出门78%电量,跑了210公里还有50%”。 小米创办人雷军转发了这条微博并表示,小米YU7标准版配置非常强大,仅续航就高达835公里,超越了竞品Pro版或Max版,绝非丐版”,大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max?
在智能汽车加速普及的当下,小米YU7带来了一项极具实用性的配置标配ETC功能。 今天,有博主分享了这一功能,表示只要花50元就能激活使用,告别传统ETC申办的繁琐流程。 雷军刚刚也转发道:请大家帮我们多宣传”。
今日晚间,小米创办人雷军发文表示,小米YU7标准版在吐鲁番40℃以上历经高速、市郊、山路等路况,实测综合工况续航里程600km 。 官方介绍,得益于小米YU7的电池动态热管理策略,精准控制电池温度,既让电池维持在最佳工作状态,又不浪费能量做多余冷却,从而省电。 同时整车40 处风阻优化、全系碳化硅高压平台带来高效率、领先的电子电气架构带来出色的低压功耗,�
小米YU7在吐鲁番夏测中,进行了一场特别的测试:在扬尘、砂石路段,单车累计行驶超过2000km。 目的是测试车辆的防尘性和在复杂路况下的可靠性。如果密封性不好,车内将都是灰尘。
全新问界M7内饰官图发布,号称四大焕新”。 中控屏升级为16.1英寸;新增主驾零重力座椅,联动方向盘电动调节带来一键躺平新体验;后排用上吸顶娱乐屏;配备车载冷暖箱。 不同于M9和M8,M7的定位和售价要更低,因此车内设计并没有延续前两者的设计,少了三联屏,同时也少了很多人诟病的大黑边。 多功能方向盘盘为大哥M8同款,目测较为粗壮,还采用了真皮包裹,保证
雷军今天一早宣布,小米汽车APP已正式上线小米YU7车主指南,为广大车主带来了更便捷、贴心的服务。 晕车舒缓模式在哪里设置?调光天幕在哪里调节?露营模式怎么用 以后这些小技巧搜一下就能解决了。 小米YU7车主指南涵盖了车辆设置、驾驶、语音控制、辅助驾驶、充放电、账户钥匙、维修保养、应急救援等多方面,提供了视频介绍,非常直观。 对于车辆常见故障,指�
近日,社交平台一则" 00 后员工获赠豪车"的视频引发广泛关注。视频发布账号"蒙丽贝贝"显示,一名年轻女性员工因完成 500 万元销售业绩,获得公司奖励的全新小米SU7 电动汽车。该事件经网络传播后,迅速登上热搜榜单。 该公司负责人核实,对方确认视频内容属实。据介绍,获奖员工是 2000 年后出生的销售新人,其负责的线上渠道在季度考核中突破 500 万元销
刚刚,全新一代小鹏P7上市,共推出款4车型,售价区间21.98-30.18万元,同时官方还公布了上市权益,可戳图了解。 该车采用了赛博未来感十足的设计,车头配备一体式无断点的光翼贯穿日行灯、矩阵式LED大灯,且拥有纯平发光Logo,而在不发光时,车标为深色,相较于业界常见的白色更具精致感。 全新P7依旧定位纯电轿跑车,新车长宽高分别为5017/1970/1427mm,轴距为3008mm,定位�