受新国标影响，北京等城市电动自行车市场出现普遍缺货现象。
根据《北京市非机动车管理条例》，符合国家标准的电动自行车需纳入产品目录，未纳入的不得销售和登记。
同时，自本月起，针对电动自行车锂电池、充电器和电气系统的国家标准实施，旧标准产品禁止生产销售。
导致缺货的原因在于企业未能及时完成强制性产品认证。
浙江一家知名电动自行车企业负责人表示，因相关机构受理检测认证时间较晚，导致生产受阻，上市时间将推迟。
根据《电动自行车安全技术规范》，电动自行车需满足以下要求：
尽管有人认为新国标限制过多，但专家强调其必要性，原因是电动自行车事故频发。
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近期市场监管总局公布了获得电动自动驾驶车强制性国家标准《电动自动驾驶车安全技术要求》检测能力名单，包括无铅市检检测认证研究院、中检西北部检测有限公司等6家机构上榜。目前已有6家机构获得了“电动自动驾驶新车国标检测能力”，新国标将于2025年9月1日起开始实施，目的是通过完善的整车质量、电驱动性能限制、防火阻燃、材料占比、防篡改等要求提升电动自动驾驶本质量安全水平，为消费者提供更安全、实用的出行工具。新国标优化了多项技术指标，如电驱动额定功率和最高转速测试方法，规定最高速度不超过25km/h，并新增北华定点和实时通信功能以防失控骑行安全。生产企需在过渡期内调整产品设计和生产工艺，确保所有新生的电动自动驾驶车符合新国标要求。后续将有更多检测机构获得资质，相关名单和能力可通过市场监督管理总局及省级市场监管部门官网查询。新国标的实施将推动电动自动驾驶车行业发展，提升产品质量和安全性，为消费者创造更可靠的出行体验。
据国内媒体报道称，广州市公安局交警支队发布关于公开征求《广州市专用号牌电动自行车管理办法》意见的公告，拟对外卖电动车等核发黄底黑字专用号牌。《办法》要求，公安机关交通管理部门对广州市以下民生服务和公共管理单位的电动自行车核发专用号牌:外卖等即时配送;瓶装燃气、桶装饮用水、生鲜冷链配送;邮政、快递、报刊投递;电力、供水、燃气、电信通讯等公共设施抢修;医疗卫生、环卫清洁;消防救援、治安防范;其他民生服务、公共管理。截至11月，全省已经登记上牌的电动自行车达2586万辆，车辆速度快、数量多、行驶不规范都是造成事故率上升的主要原因。
据国内媒体报道称，国家发展改革委副主任郑备公开表示，维护公平的竞争，加强国内汽车市场的价格监测等。郑备表示：当前我国汽车行业无序竞争问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润，抢占市场，虚假宣传、恶意抹黑等现象也时有发生。”郑备的发言主要提到了以下几点：1、维护公平的竞争，加强汽车市场的价格监测，行业自律、舆论引导，及时通报不正当竞争的典型案例；2、严格市场监管，严格查处技术标准不达标、质量安全不过关的产品，守牢质量安全底线；3、规范招商引资，按照加快构建全国统一大市场的要求，打破地方保护和市场，规范地方招商行为；希望骨干企业树立长远眼光，强化责任担当，将发展重点放在提质量、优服务创品牌上来，把保障消费者利益摆在更加突出的位置，走在前做表率。
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文章概述了联众优车在国家金融科技发展规划背景下，通过直营模式全面布局二手车金融服务市场。该平台运用大数据和AI技术构建智能风控体系，实现从经验判断到数字化风控的转型，在全国300多个城市建立直营网络。同时整合融资租赁、保险、交易等多元服务生态，通过线上APP提供一站式服务，推动行业智能化发展。在政策利好下，联众优车积极与主机厂、金融机构等合作，共同探索二手车金融发展新模式，助力行业健康发展和汽车消费产业升级。
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