我国于 11 月 1 日开始实施电动自行车新国标。不合规的电动自行车、充电器和锂离子蓄电池将禁止生产、销售和进口。非新国标电动自行车将不再上牌。
新国标仍维持 25 公里/小时的限速。为防止改装，新规规定车辆、蓄电池和充电器之间必须有互认协同功能，并加强防篡改措施。
清华大学教授李稻葵指出，普通自行车日常骑行速度可达 15-25 公里/小时，山地自行车和公路自行车的时速可达 35-40 公里。限速 25 公里/小时的电动自行车可能不如自行车快。
李教授还提到，新国标要求加装北斗定位，一旦车速超过 25 公里/小时，将停止供电。这限制了在特殊情况下加速骑行。
李教授认为，此类标准与实际需求存在差距。一味禁止只会将需求转入灰色地带，更难监管。
李教授举例说，新国标规定电动自行车塑料件不得超过 5.5%，以实现防火阻燃。但在北方寒冷地区，骑行时加装挡风棉罩的需求却受到限制。
李教授建议根据不同地区的气候特点，制定可调节的标准，以更好地满足实际需求。
最后，李教授呼吁在制定标准前征求公众意见，避免闭门造车。
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