我国于 11 月 1 日开始实施电动自行车新国标。不合规的电动自行车、充电器和锂离子蓄电池将禁止生产、销售和进口。非新国标电动自行车将不再上牌。
新国标仍维持 25 公里/小时的限速。为防止改装，新规规定车辆、蓄电池和充电器之间必须有互认协同功能，并加强防篡改措施。
清华大学教授李稻葵指出，普通自行车日常骑行速度可达 15-25 公里/小时，山地自行车和公路自行车的时速可达 35-40 公里。限速 25 公里/小时的电动自行车可能不如自行车快。
李教授还提到，新国标要求加装北斗定位，一旦车速超过 25 公里/小时，将停止供电。这限制了在特殊情况下加速骑行。
李教授认为，此类标准与实际需求存在差距。一味禁止只会将需求转入灰色地带，更难监管。
李教授举例说，新国标规定电动自行车塑料件不得超过 5.5%，以实现防火阻燃。但在北方寒冷地区，骑行时加装挡风棉罩的需求却受到限制。
李教授建议根据不同地区的气候特点，制定可调节的标准，以更好地满足实际需求。
最后，李教授呼吁在制定标准前征求公众意见，避免闭门造车。
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近期市场监管总局公布了获得电动自动驾驶车强制性国家标准《电动自动驾驶车安全技术要求》检测能力名单，包括无铅市检检测认证研究院、中检西北部检测有限公司等6家机构上榜。目前已有6家机构获得了“电动自动驾驶新车国标检测能力”，新国标将于2025年9月1日起开始实施，目的是通过完善的整车质量、电驱动性能限制、防火阻燃、材料占比、防篡改等要求提升电动自动驾驶本质量安全水平，为消费者提供更安全、实用的出行工具。新国标优化了多项技术指标，如电驱动额定功率和最高转速测试方法，规定最高速度不超过25km/h，并新增北华定点和实时通信功能以防失控骑行安全。生产企需在过渡期内调整产品设计和生产工艺，确保所有新生的电动自动驾驶车符合新国标要求。后续将有更多检测机构获得资质，相关名单和能力可通过市场监督管理总局及省级市场监管部门官网查询。新国标的实施将推动电动自动驾驶车行业发展，提升产品质量和安全性，为消费者创造更可靠的出行体验。
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清华大学保卫处近日发布提醒，称近日接到公安机关通报，有多起冒充客服实施的网络诈骗案件，目标直指高校师生群体。诈骗手段：诈骗分子常采用电话或短信的方式，假冒淘宝、京东、抖音等平台客服，以退款、账户安全等事由为幌子，诱使受害者提供银行账户信息，或者引导其进行转账操作。6.强化账户安全：定期更新账户密码，且尽量使用复杂密码，以此提高账户的安全性。
4月18日消息，据泰山学院官微消息，泰山学院泰山研究院金坡教授实现从320斤减重到180斤的蜕变。在一年时间里，他坚持运动控制饮食，每天至少走2万步。金坡教授表示，他刚开始走1000多步就气喘吁吁，上个楼也气喘吁吁，但一直在坚持，现在跑十来圈都没有问题。一般来说，减肥失败的常见原因之一就是没有坚持运动，所以减肥贵在坚持运动。坚持需要两个条件保证：一是
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