近日，备受关注的小米SU7迎来了线下体验店的开放，不过受限于门店数量，体验机会依然有限，目前仅有29个城市、59家门店提供体验服务。
与此同时，小米汽车售后服务中心也陆续开业，预计到今年底将逐步覆盖全国80个城市，保障用户出行体验。
此外，小米计划今年底将销售网络拓展至39个城市，拥有211家销售门店，进一步提升用户购车便利性。
值得一提的是，小米还将推出小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市包括北京、上海、杭州，将逐步提升小米SU7的充电便捷度。
随着体验店、售后中心和超级充电站的逐步布局，小米SU7的整体体验将得到显著提升，无论是购车、服务还是充电，都将更加便捷、完善。
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小米汽车公布了小米汽车开店新进展。 截至2025年5月31日，小米汽车在全国82个城市已建成298家品牌门店，较上月新增29家。 值得关注的是，6月渠道拓展计划更为激进，预计新增37家门店，重点覆盖宝鸡、沧州等10座新兴城市，进一步完善下沉市场布局。
今日，小米汽车官方正式对外发布消息，旗下新车YU7的展车布局规划与展示形式得以明确。 5月29日，北京的13家门店将率先开启YU7的静态品鉴活动，让当地消费者有机会近距离感受这款新车的魅力。而从6月起，YU7展车将逐步拓展至全国92座城市，让更多地区的消费者能够一睹其风采。
小米创办人、董事长雷军今日发布微博称，在介绍今年5月小米SU7交付量、预告小米YU7大规模量产的同时写道：刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。” 然而，随后，雷军编辑的本条微博，删除了这句话，仅留下了相关图片和小米汽车相关信息。
5月22日，小米公司正式发布了其第二款汽车——小米YU7，并推出了全新的豪华高性能SUV配色“钛金属色”。这款新车以其独特的设计和高性能配置吸引了众多关注。官方表示，YU7的车身表面增加了大颗粒的金属铝粉，并采用了金属质感光泽设计，赋予了车辆一种高端而现代的外观。
小米汽车第二款车型YU7正式亮相，定位中大型SUV，采用全新设计语言而非简单拉高SU7。车身尺寸4999*1996*1600mm，轴距3000mm，拥有1:3头身比等黄金比例设计，配备275mm后宽胎和运动化造型。亮点包括同级唯一的10组贯穿式风道、19个风口优化风阻至0.245，可提升59公里CLTC续航。内饰延续家族化设计，配备电动内翻门把手、光环绕尾灯等配置，雷军盛赞其"这个价位罕见的高颜值SUV"。新车采用轿跑SUV样式，强调经得起时间考验的设计理念。
快科技5月18日消息，据报道，交通运输部运输服务司副司长管昭透露，全国高速公路服务区中已有98%建成充电停车位，共6527个服务区配备了3.5万个充电桩和5.1万个充电停车位。五一”假期期间，新能源汽车出行规模扩大，国家电网智慧车联网平台充电量超过1.24亿千瓦时，同比增长超20%，创下历史新高。其中，高速公路充电量超过3771万千瓦时，同比增长超29%，同样创下新高。�
小米汽车5月26日发布消息，重点解析了小米YU7的外观设计亮点。该车型延续了小米SU7家族化设计语言，但并非简单拉高版本。主要卖点包括：1）优雅车身比例，采用3倍轴距比等黄金比例；2）家族化设计细节，如全新镂空水滴大灯和光环尾灯；3）新增宝石绿、钛金属色、熔岩橙三款活力配色。雷军强调设计经得起时间考验，称该车360度无死角。设计总监Shin回应了是否参考多款豪车的质疑，均予以否认。
今天上午，小米汽车官微宣布，2025年5月，小米汽车交付量超过28000台。官方还表示，我们正在为小米YU7大规模量产做准备。 目前小米在售的汽车共有4款，分别是小米SU7标准版、SU7 Pro、SU7 Max和SU7 Ultra，起售价分别是21.59万元、24.59万元、29.99万元和52.99万元。
针对网友关注的冬季门把手使用问题，小米官方也给出了具体应对方案。在极寒天气下，若门把手表面出现结冰情况，其翻盖可向车内运动，车主可通过按压、敲击等方式进行破冰操作。若破冰后碎冰落在门把手窝内，车主可自行清除;若碎冰较少，也可等待翻盖复位时将碎冰推出。
除了外观造型的优化，小米YU7光环尾灯的功能区也进行了重新打造。该尾灯由632nm超红光LED构成，这种红光具有更强的穿透能力，人眼感知度也更高。在雨雾等恶劣天气条件下，它能够有效提升行车安全，为驾驶者提供更可靠的照明保障。 此外，小米汽车还介绍了小米YU7前大灯的设计情况。小米YU7的前大灯上半部分采用镂空设计，但这一设计并不会影响其照明水平。其镂空水�
