特斯拉首席执行官埃隆马斯克否认了有关特斯拉计划推出一款低成本电动汽车的报道。他批评这些报道"不实"，并指责发布该消息的媒体造谣。
此前有传闻称，特斯拉正计划研发一款售价 2.5 万美元的低价电动汽车，以吸引更多消费者。然而，特斯拉似乎已将发展重心转移到自动驾驶出租车 (Robotaxi) 的开发。
马斯克此前曾表示，特斯拉将在 2025 年下半年于得克萨斯州工厂生产低成本车型。但据消息人士透露，特斯拉已于今年 2 月底决定放弃这一计划。
业内分析认为，特斯拉的决定可能是由于电动汽车需求放缓和中国汽车制造商的竞争加剧。特斯拉需要重新评估市场趋势，调整战略以适应变化的环境。
马斯克曾在 2006 年表示，特斯拉将先生产豪华车型，然后用利润研发低成本家庭用车。然而，随着市场环境和公司战略的变化，特斯拉现在将重点放在自动驾驶出租车领域。
虽然特斯拉放弃低成本电动汽车计划可能会让一些消费者失望，但其对自动驾驶出租车的投入可能为公司创造新的增长点。特斯拉将继续推动电动汽车技术的进步，探索新的商业模式，以满足不断变化的市场需求。
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小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
全国首辆小米SU7+出租车在青海德令哈完成喷漆后正式投入运营，为当地出租车市场带来新意。司机王师傅因个人喜爱该车型并希望提升游客体验而选择此车。运营首日即遭同行举报并被踢出司机群，但王师傅强调车辆手续合法合规。该车投入后生意红火，预约量增加，但也引发同行非议，被指“太卷”。王师傅坦然面对，更看重为乘客提供优质服务。
雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
全国首辆小米SU7出租车在青海德令哈投入运营，引发关注。司机坦言被外观吸引，更看重经济性，经计算8年使用成本省下的钱相当于白捡一辆车。面对“蹭流量”质疑，司机表示本就是跑车的，喜欢这车且能省钱。所属公司称车辆正完善手续，符合客运标准即可作为出租车使用。
特斯拉CEO马斯克近日在社交媒体上发文称，刚与特斯拉AI5芯片设计团队完成一场极为成功的设计评审，称该芯片将成为史诗级”产品，并透露紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片”。 此前，马斯克已下令解散特斯拉内部的Dojo超级计算机团队，该项目负责人Peter Bannon（彼得班农）也将离职。马斯克在社交平台上解释称：特斯拉为两种截然不同的AI芯片设计共享资�
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华为在2025全联接大会上发布CloudRobo具身智能平台，通过云端赋能打破机器人硬件限制，实现轻量化、智能化和场景泛化。该平台整合数据生产、训练及运行管理，支持多领域落地应用，并联合行业伙伴共建R2C协议，推动具身智能产业规模化发展。
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