小米13 Ultra正式登陆欧洲市场,据小米官网消息,小米13 Ultra在欧洲只上市了12 512GB版本,有黑色和绿色两种配色,价格均为1499欧元(约11566元人民币),超越了iPhone 14 Pro Max的1479欧元。
小米在欧洲市场销售的小米13 Ultra和国行版本的配置一致,均为高通骁龙8 gen2移动平台,2K屏幕,配备全焦段徕卡光学四摄、一英寸可变光圈、2K 专业超色准屏幕,还有全新的专业原色模式。
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小米总裁卢伟冰在直播中透露,小米17系列将全球首发高通骁龙8 Elite Gen5芯片,采用台积电3nm工艺,性能大幅提升。安兔兔跑分突破400万分,成为安卓阵营最强芯片。新机共有三款型号,将于本月正式发布。
博主数码闲聊站爆料,高通骁龙8 Elite Gen5安兔兔V11版本的极限性能跑分在420万-440万分之间,这是安卓史上跑分最高的旗舰芯片。 据悉,骁龙8 Elite Gen5采用自研的Oryon CPU,基于台积电3nm工艺制造,制程节点升级到了N3P,并集成Adreno 840 GPU,GPU独立缓存升级到16MB。
小米17 Pro Max屏幕技术实现重大突破:首发超级像素技术,在1.5K功耗下达到2K级清晰度,功耗降低26%。采用全新M10发光技术及国产红色发光材料,发光效率达全球顶尖水平。与iPhone 17 Pro Max对比显示,字体更清晰锐利,红色像素亮度和白色色温表现更优。该技术由小米与卢米蓝联合研发,通过独立RGB子像素设计,实现938万子像素量。这是双方OLED联合实验室的首个落地成果,标志着国产屏幕技术的重要进步。
近日,iPhone17/Air系列的首批评测正式解禁,其中iPhone Air的实际体验成为大众瞩目的焦点。在众多评测内容中,海外知名博主The Tech Chap对全系机型开展的续航测试结果,格外引人关注且令人意外。 The Tech Chap的测试结果显示,不同机型的续航时长存在一定差异。iPhone Air的续航时间为6小时43分钟;iPhone17达到了6小时55分钟;iPhone17Pro为7小时34分钟;而iPhone17Pro Max表现最佳,达到了7小时
荣耀MagicPad3+Pro平板即将发布,将搭载第五代骁龙8至尊版芯片,配备13.3英寸超高刷大屏,首发MagicOS 10系统,支持PC级交互能力。对标iPad Pro和小米平板Ultra,目标成为安卓阵营最强平板。预计售价约5000元,因旗舰芯片成本较高。作为参考,荣耀MagicPad 3售价2999元起。
近日,iPhone 17 Pro因屏幕发绿问题登上微博热搜。多位用户反映新机出现屏幕异常泛绿现象,部分表现为半屏发绿,另一些则为局部颜色偏移。苹果官方回应称,若遇屏幕亮度异常,可前往授权服务中心检测硬件,并强调所有屏幕出厂前均经过严格质检。若排除硬件故障,技术人员将进一步排查软件系统问题。客服解释,系统调用色彩功能时偶发异常可能导致显示问题,此类情况通常可通过后续系统更新修复。
小米汽车于9月23日推出SU7 Ultra原型车1:43比例合金车模,售价149元,9月25日18:00线上开售。车模严格还原原型车设计,包括U型风刀、大尺寸前铲、水滴形大灯及碳纤维后视镜等细节,提供闪电黄和太空银两款配色,分别致敬纽北赛道传奇赛车与首台测试车。材质采用锌合金搭配复合塑料,兼顾强度与轻量化,尺寸122×50×33mm,适合陈列或车载装饰。行业观察认为,小米将高端赛车模型价格下探至百元级,可能引发收藏领域新一轮关注。
小米新旗舰型号2512BPNDAC获入网许可,支持UWB技术但不支持卫星通信。该机被猜测为小米17 Ultra,将升级前摄、主摄和长焦,采用大R角直屏和极窄边框,搭载骁龙8 Elite Gen5平台,标配无线/有线快充、防水和大容量电池。预计春节前发布,将成为小米最强影像旗舰,值得期待。
今日凌晨,苹果正式发布iPhone17Pro与iPhone17Pro Max,以颠覆性设计语言与技术创新引发行业震动。这款被称作"苹果近五年最大外观革新"的旗舰机型,首次采用航空级铝合金一体成型机身,通过多道锻造工艺与精密阳极氧化处理,在实现轻量化的同时确保结构强度,彻底告别前代钛金属方案。 机身设计呈现显著功能导向特征:背部配备横向矩阵式金属凸台,集成VC均热板散�
理想汽车CEO李想9月23日发布视频,谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air,认为其轻薄设计回归手机便携本质,类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max,但今年因外观太丑不再选择。李想分析,iPhone 17标准版将是销量主力,而Pro系列定位更清晰,专注高端摄影设备市场,更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改,背部采用玻璃+铝合金拼接工艺,抗摔性提升4倍且更薄,四周为航空级铝合金机身,散热优于前代钛金属材质。