近日，雷丁汽车集团有限公司新增一则“破产重整”信息的新闻，引发了整个汽车圈的关注。在该“破产审查案件”中，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为昌乐县人民法院。
据公开信息，今年以来雷丁汽车卷入约百起民事案件且多为被告方，涉及买卖 借款等合同纠纷涉及被执行总金额4093. 8397 万元。
雷丁汽车成立于 2008 年，主营业务为电动汽车整车及关键零部件的研发与制造，旗下产品主要是低速三轮/四轮电动车，即“老头乐”。 2016 年至 2018 年，曾连续三年夺得“老头乐”销量冠军。 2018 年，雷丁汽车开始转型生产汽车，但最早推出的i系列车型的销量并不理想。从 2021 年开始，雷丁汽车就被曝出大量问题。
公开数据显示， 2016 年至 2018 年间，雷丁电动车销量分别为 15 万、 21 万和28. 7 万辆，年销售额突破 120 亿元，连续三年夺得低速电动汽车销量冠军。
2018 年国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展低速电动车整改工作，禁止增加低速电动车产能。雷丁选择升级转型。 2018 年 4 月，雷丁汽车收购陕西秦星汽车，获得了新能源商用车和特种车生产资质，并在咸阳建立了雷丁秦星新能源汽车生产基地。 2019 年 1 月，雷丁汽车又耗资14. 5 亿元收购川汽野马汽车，获得新能源汽车、乘用车和客车的生产资质。
但由于 2022 年原材料价格上涨等因素，本就利润微薄的微型电动车难以为继，雷丁芒果在 2022 年 9 月宣布涨价1000- 3000 元。加上低速电动车出身的雷丁汽车缺乏技术、生产能力、供应链、营销渠道等多方面的积累，雷丁芒果 2022 年的销量出现大幅下滑，当年仅卖了约 2 万辆。
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