美国电动车巨头特斯拉周三在德州总部举行投资者日，在这一天，特斯拉设计负责人Franz von Holzhausen及车辆工程副总裁Lars Moravy展示新制造工序，以改善特斯拉的生产效率。但von Holzhausen指，特斯拉仍未能透露下一代汽车。
特斯拉动力总成系统副总裁Colin Campbell指出，特斯拉下一个动力总成工厂将较得克萨斯州奥斯汀的工厂小50%，但产能相同，它还透露特斯拉正在研发一种与任何电池类型兼容的新型驱动装置，以及一种不含任何稀土金属的电机。
特斯拉表示，以Model3为例，成本由2018年至2022年，成本下降三成，并来自销量增长、生产能力、生产效率、电力系统等等。而下一代电动车之成本将会更低。另外，特斯拉推出新的充电桩，以便向其他品牌的电动汽车开放自家超级充电网络。
特斯拉的全球充电主管Rebecca Tinucci介绍，本周特斯拉开放十家超级充电站Supercharger，可以为特斯拉以外的汽车品牌服务。特斯拉第四代充电器将首先在欧洲部署，它需要更长的电线。
特斯拉全球副总裁朱晓彤表示，到2023年公司产量达到400万辆的里程碑，目标是每45秒造一辆车。但他称四个工厂是不够的，特斯拉需要建新的工厂。
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