随着“双碳”战略成为国策，以电动汽车行业为代表的新能源产业进入了发展的春天。中汽协统计显示，仅今年三季度国内电动汽车销量就达到73. 8 万辆，同比增长164.52%，电动汽车产业开启“狂奔”模式。而充电基础设施作为电动汽车产业链的重要一环，同样也步入了发展的“快车道”。就
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小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑，新车频发、硬件参数堆叠，但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用，存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级，将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型，展现“回头看”姿态：通过持续升级让不同代际用户共享技术进步，建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴，精准打磨泊车等高频场景，并加入情感化交互功能，重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代，更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
广州增城仙村镇举办“安全出行，拒绝改装”主题交通安全宣传活动，通过专题讲解、互动游戏、案例展示等形式普及电动车安全知识，重点警示非法改装危害。现场设置头盔打卡区、知识问答区等互动环节，市民通过参与活动增强安全意识。主办方表示将持续开展此类公益宣传，推动安全出行理念深入人心，共同营造文明骑行氛围。
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
近日，广州体育职业技术学院东校区举办“为爱出发·安全相伴|文明骑行+反诈同行”公益活动，由交警、派出所、校方与九号电动车联合主办。近千名学生通过讲座、互动等形式提升安全防护意识。活动聚焦电动自行车校园普及带来的安全隐患，结合案例分析骑行规范与电池使用风险，并设置反诈宣传环节。警方与校方表示将推动校园安全宣传常态化，九号公司称将持续参与安全科普进校园活动，助力智能出行与安全保障同步升级。
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
4月10日消息，除了关心医疗卫生外，微软董事长比尔·盖茨还将试图减少石油消费量。
【亿邦动力网讯】易鑫金融将与中泰证券在资产证券化和结构化融资等方面展开合作，强化自身汽车金融平台属性。新能源汽车的火热让以汽车经销为主的国机汽车开始寻求进入上游制造，而主机厂北汽集团则追逐另一个名为共享经济的热话题，并将于年中推出共享电动汽车。1、易鑫金融与中泰证券合作200亿强化汽车金融3月7日，汽车金融科技平台易鑫金融与中泰证券正式达成战略合作伙伴关系，双方签署了总额达200亿元的一揽子战略框架协议，
【亿邦动力网讯】2月15日消息，据汽车网站Electrek消息，戴姆勒已展开宏大的电动汽车研发计划，它是少数几家既全面推进电动汽车工作，同时又致力发展内燃机的汽车制造商成员之一。这对于有着庞大生产制度惯性的戴姆勒来说显得困难。作为达成上述研发计划的一个重要举措，戴姆勒日前宣布，将与其工厂Untertürkheim的工人达成一项生产电动汽车的协定。目前，在Untertürkheim工厂，戴姆勒已经雇佣19000名工人。此工厂也是世界最大?
