【TechWeb】6月24日消息，据国外媒体报道，美国二手车交易平台 Cars.com 发布了 2021 年度“美国制造指数”（American-Made Index），特斯拉Model 3荣登榜首，不仅是特斯拉的一大成就，也是榜单16年以来电动汽车第一次荣登榜首。
该指数使用5个标准对90辆车进行排名：装配地点、零部件含量、发动机原产地、传动装置原产地和美国制造业劳动力。排在第二位的是福特野马，但遗憾的是，上榜的并非全电动野马Mach-E车型。
特斯拉汽车的绝大多数国内生产流程的关键始于公司对垂直整合的重视。特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克曾就公司过去对此的关注发表过评论，强调特斯拉的总体战略是创造自己的设计机器。对马斯克来说，这可能是公司相对于竞争对手的最大优势之一，因为特斯拉有能力不依赖制造商提供零部件。
另外，Cars.com还指出，混合动力和电动汽车占今年上榜车型的近5%。去年，进入榜单的混合动力或电动汽车只有7种，而今年这个数字几乎翻了一番。
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特斯拉在声明中强调，企业始终秉持全球化研发与本土化供应链并行的战略。据其公开信息，特斯拉2024年全球研发投入达3313亿元人民币，2025年第一季度研发投入亦达到103亿元人民币。
小米在15周年战略新品发布会上推出第二款车型YU7，直接对标特斯拉Model Y。性能方面，YU7标准版零百加速5.88秒，与Model Y标准版5.9秒相当；续航表现突出，YU7标准版835公里远超Model Y的590公里，电池容量多出34度。高配版YU7 Pro/Max续航分别达785/760公里，均优于Model Y对应版本。配置上，YU7标配天际屏、激光雷达、800V高压架构等豪华配置，雷军表示这些配置价值至少六七万元。综合动力、续航和配置，小米YU7 Max版展现出对Model Y的压倒性优势。
特斯拉在美国为Model Y推出"加速增强"升级服务，售价2000美元（约14467元人民币）。该服务通过软件升级提升100马力动力，使0-96公里/小时加速时间从4.6秒缩短至4.2秒。类似服务去年11月曾在中国市场推出，Model 3升级后加速提升0.6秒至3.8秒。这种通过软件解锁性能的模式已成特斯拉特色，但实际提升效果对普通用户意义有限，更适合追求极致性能的车主。特斯拉未公布具体升级数据，实际购买人数仍是谜团。
小米在5月23日发布会上推出首款豪华高性能SUV YU7，预计7月上市。该车型分为单电机后驱、双电机四驱Pro版和Max高性能版三个版本，续航最高达835km。雷军明确表示19.9万元的售价不可能，预计对标Model Y的30万元级别。Max版搭载双电机综合功率508kW，配备101.7kWh三元锂电池，性能强劲。标准版采用96.3kWh磷酸铁锂电池，Pro版同样配备该电池组。
小米汽车将在外高桥新展城Xin Park三期园区设立小米汽车旗舰中心。 该项目建筑面积超15000平方米，集小米全系在售车型展示、试乘试驾、车辆交付、售后维修、直营钣喷等功能于一体。
文章探讨了AI搜索领域的变革与竞争。谷歌在ChatGPT发布后意识到威胁，迅速调整战略推出AI Overview功能。目前AI搜索产品主要分为三类：原生AI搜索（如Perplexity）、传统搜索增强AI能力（如New Bing）和大模型厂商的搜索产品（如Kimi）。Perplexity凭借"答案引擎"的创新模式快速崛起，通过优化用户提问方式、提供精准答案并标注信息来源，月活用户突破千万。但这类产品面临�
法拉利已提出可能对某些车型提价 10%，以抵消关税的影响 —— 这对于其超级富裕的客户群体来说，只是一个小小的影响……
特斯拉CEO马斯克表示，多家大型车企正与特斯拉洽谈自动驾驶技术授权合作。特斯拉持开放态度，其FSD系统采用纯视觉方案，无需高精地图即可适应复杂场景。目前FSD V13.2.9版本已接近完全自动驾驶水平。特斯拉认为车企与其重复研发，不如通过授权降低成本，此举可能形成类似安卓模式的行业标准。合作车企需采用特斯拉指定芯片及配套硬件，这将为特斯拉带来可观收入。但对中国用户而言，FSD高达6.4万元的售价可能限制普及，用户更倾向选择本土免费或低价方案。
快科技5月2日消息，近日Epic Games的CEO蒂姆斯威尼在播客节目中透露，虚幻引擎6已经在筹备中，并且有望在未来两三年内推出测试版。虚幻引擎5自推出以来，凭借其强大的功能和技术，已经成为了游戏开发领域的标杆，众多知名游戏如《光与影：33号远征队》《上古卷轴4RE》以及《巫师4》都采用了虚幻5引擎。斯威尼明表示，虚幻6还没确定具体的发布时间，但未来两三年内应该能放出测试版。虚幻6的核心目标是将目前分开的两套系统进行整合，一套是为第三方开发商提供的标准工具链，另一套是《堡垒之夜》专用的Verse脚本语言和特殊功能。整合之后?
在对比中美科技企业时，李想强调苹果、特斯拉等头部公司始终将底层技术研发置于战略核心。他指出，当前汽车行业面临市场竞争加剧与外部环境不确定性的双重挑战，企业更需回归技术本质，通过强化基础能力构建竞争优势。他特别提到，人工智能时代的竞争本质
