自动驾驶产业
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共建平台、共享数据、共赢未来 智能网联汽车自动驾驶地图基础平台产业联盟在京成立
（与会领导及嘉宾参加联盟成立发布仪式）7月13日下午，智能网联汽车自动驾驶地图基础平台产业联盟（以下简称“联盟”）在北京正式成立。联盟由中国汽车工程学会、中国测绘学会、国家智能网联汽车创新中心、中国地图出版社集团有限公司作为发起单位，国汽智图(北京)科技有限公司作为秘书处单位，联合汽车、地信、交通、示范区等30余家企业单位共同成立。以“协同�
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自动驾驶汽车也要“考驾照”，千方科技为自动驾驶产业良性发展添砖加瓦
自动驾驶车辆的测试主要包括仿真测试、封闭场地测试和开放道路测试三个阶段，是世界汽车组织提出的三支柱认证法则，通过这三种测试来保障自动驾驶的行驶安全...截至今年 9 月底，亦庄测试场的自动驾驶道路安全测试里程已超 865 万公里，支撑 17 家企业取得 263 张自动驾驶测试牌照...其中的自动驾驶能力评估标准入选 2018 年工信部百项团标向全国推广，系列标准被北京市采纳作为自动驾驶相关适用标准，搭建了全国首 个自动驾驶道路测试管理平台，推进自动驾驶道路测试与示范工作......
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让学生走近产业 2021国际大数据竞赛聚焦自动驾驶
过去 5 个月，来自 9 个国家 433 所高校的 3667 支战队都在为同一场赛事忙碌着——2021IKCEST“一带一路”国际大数据竞赛。向上生长总是艰难的，他们中，有的是与队友异地只能线上协作、有的团队在高铁站敲代码、有的参赛者键盘敲掉了 5 个键……而经过激烈角逐、层层比拼，这场比赛的收官盛典也终于拉开帷幕，于 12 月 27 日的百度AI开发者大会上举办了颁奖仪式。今年国际大数据竞赛可以说是赛题前沿、赛况空前、赛果喜人。此次大
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百度Apollo自动驾驶引擎定义智能车研发新模式，引领中国自动驾驶产业高质量发展
在刚刚落幕的2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility2021，简称慕尼黑车展）上，全球各大汽车和科技巨头纷纷携自动驾驶车辆亮相。自动驾驶已然成为近年来各大车展的主角，其商业化落地也将带领汽车行业进入全新的变革时代。然而在这技术急速进化的时代，车企如果采用自主研发的方式打造自动驾驶汽车，需要动辄几年时间，更不用说其过程中需要跨过诸多可预见或不可预见的障碍与困难。为此，如何快速打造属于自己的自动驾驶
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芯驰与觉非开启战略合作，中国自动驾驶产业进入“芯”路径
近日芯驰科技正式对外发布 9 系列X9、V9、G9 三大汽车芯片产品，提供了针对汽车的协同一体化解决方案，覆盖了智能座舱、智能驾驶、中央网关三大核心应用。这是芯驰科技为未来汽车最重要的三大功能域所设计的域控制器芯片，也是其针对未来“软件定义汽车”的大趋势，所推出的芯片硬件基础。 在三大汽车芯片产品发布的同时，芯驰与觉非科技达成战略合作，拟将觉非科技在数据能力与智能驾驶解决方案上的优势，集成于汽车智能化生态中。
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龙湾论坛开启产业协作 共建自动驾驶新生态
旨在汇集全球创新智慧，成为中国汽车行业的技术风向标的2019年吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛在宁波杭州湾新区举行。活动现场，吉利汽车与杭州湾新区管委会、中国科学院、宁波市政府完成多项战略合作签约。至此，全球首个集成V2X+5G、边缘计算等技术，面向智慧城市、智能交通和自动驾驶等应用领域的综合性示范点正式落户杭州湾。龙湾论坛举行期间，原全国政协常委、机械工业部部长何光远，汽车工业咨询委员会副主任付于武，中国工
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还要驾照干嘛！马斯克：未来所有汽车都将自动驾驶 坐车就像坐电梯
快科技4月15日消息，马斯克认为，未来所有汽车都将实现自动驾驶，乘车将变得如同乘坐电梯一般。近日，一位X用户在社交媒体上发帖称:全自动驾驶一旦普及，这个说法就将不再被使用。当我们都不再开车时，我们将如何形容驾驶?”马斯克回应称:未来人们进入汽车就像进入电梯一样，你甚至都不会想到它。曾经有一段时间，电梯是由一个拿着电源开关的人手动操作的。这是�
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特斯拉自动驾驶21公里救下车主！马斯克：很高兴FSD能够帮到你
快科技4月14日消息，一位特斯拉车主最近分享了一段经历：他成功地利用特斯拉的FSD（完全自动驾驶）功能，在没有人工干预的情况下迅速送往医院，从而挽救了自己的生命。这位车主表示，作为一位拥有保时捷、奔驰、宝马、讴歌和凯迪拉克等豪车的车主，我毫不犹豫地认为，特斯拉是当前汽车创新的巅峰。特斯拉在关键时刻的应用能力凸显了其优越性。从传统汽车到特斯拉全自动驾驶功能的跃升，就像从普通手机升级到智能手机一样。我要感谢埃隆马斯克，感谢他在推动科技进步方面的卓越领导，这不仅在交通领域有所体现，也在其他领域有所贡献。他对
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特斯拉下了决心！FSD自动驾驶月度订阅费对半砍：降至99美元
特斯拉下大决心要推广FSD自动驾驶了。特斯拉对FSD全自动驾驶月度订阅费价格进行调整，由之前每个月199美元降低至99美元，直降了100美元，砍去了一半还多。因为现在几乎没有客户真正知道FSD的价值，虽然这样做会减慢交付速度，但这是一个硬性要求”，马斯克写道。
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马斯克：今年将在自动驾驶领域投资超100亿美元
快科技4月8日消息，据媒体报道，特斯拉CEO马斯克在其个人账号上发文表示，特斯拉今年将在自动驾驶领域的投入将超过100亿美元。此前，有人对特斯拉自动驾驶辅助系统（FSD）的训练过程进行了猜测。特斯拉自动驾驶技术的训练一直备受关注，特别是在公司宣布FSD车队累计行驶里程突破10亿英里之后。马斯克表示：实现通用自动驾驶的难度令人震惊，它需要我们上面所描述的�
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马斯克要求特斯拉北美交车时必须带客户体验FSD自动驾驶
特斯拉CEO马斯克最近发布全员信，为特斯拉北美业务设立了新规定:员工在向北美客户交付汽车之前，必须陪同客户开启FSD功能进行一次短途试驾。马斯克强调，这是一项硬性要求，即使这可能会影响到交车速度。特斯拉自FSDv12起就引入了马斯克一直推崇的“端到端神经网络”，这项技术改变了汽车操控逻辑，将其交由神经网络处理非传统的程序员编写的代码，被誉为“改变游戏规则的技术”。
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大众提前瞄准未来：首款L4级自动驾驶车型将于2026年首发
大众汽车最近宣布与以色列自动驾驶公司Mobileye合作，共同着手研发L4级自动驾驶技术，并计划成为首家将这一级别自动驾驶班车投入批量生产的汽车制造商。大众的首款L4级自动驾驶车辆将以ID.Buzz为基础进行打造。大众汽车预计，ID.BuzzAD自动驾驶版将从2026年开始在道路上投入使用。
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MUNIK第二届ISO 26262汽车功能安全及自动驾驶研讨会将在沪召开
2024年4月26日，由上海秒尼科技术服务有限公司联合Parosoft主办的“第二届ISO26262汽车功能安全及自动驾驶研讨会”将在上海虹桥隆重开幕。本次ISO26262汽车功能与自动驾驶安全研讨会，将聚焦在ISO26262标准体系下，自动驾驶新形势下各个零部件供应商如何满足功能安全等相关重要议题，会议主办方MUNIK届时将邀请国际知名检测认证企业Dekra资深专家就功能安全做详细解读，以及国内知名智能驾驶软件公司SAFENUX、芯片制造商为旌科技、软件测试工具企业Parosoft等产业上下游企业一起，分享基于ISO26262体系下自动驾驶安全发展的讨论。高等级自动驾驶安全发展大势下，汽车功能安全与预期功能安全愈发重要。
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何小鹏回应余承东叫板自动驾驶：我们各有长板、各有千秋
快科技3月19日消息，小鹏汽车今日晚间发布了2023年Q4财报。在之后的财报电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏被问及，和华为相比，小鹏汽车如何继续保持自动驾驶的领先”的问题。对此，何小鹏称：余承东在百人会分享时，我刚好坐在下面，我们跟华为在共同的赛道一起努力。”华为是中国非常优秀的科技企业，我们非常尊重华为，在自动驾驶里面我们各有长板、各有千秋。”小鹏汽车只把自动驾驶做在自己跟少数合作伙伴上，比华为更加专注，更有能力形成战斗力”，何小鹏说。此前报道显示，在3月16日在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，华为余承
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信心十足！马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”
特斯拉CEO马斯克今天在社交平台上发文表示，特斯拉全自动驾驶”到4月底或5月初将大放异彩”。马斯克表示，FSD全自动驾驶系统的三项重大改进，将大致每两周发布一次，等到4月底或5月初，应该会真正大放异彩”。特斯拉把FSD定义为全面自动化驾驶能力”，同时马斯特还强调了FSDbeta的迅猛进步，预判其未来的安全指数将超越人类驾驶，达到惊人的10倍之多。
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广汽高管：今年将会是L3级自动驾驶加速发展的重要拐点
在中国电动汽车百人会论坛上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南对L3级自动驾驶进行了讨论。古惠南提到：过去几年，自动驾驶很热闹但最后没热闹起来”，但是平缓期过渡，现在又开始第二轮。因此，古惠南预测，今年将会是L3级自动驾驶的重要拐点，不论国家产业政策是否出台，相关的硬件和软件的技术都会去满足L3在今年诞生。值得一提的是，2026年预测将会是L4级自动驾驶的爆发年。如何区分L3和L4级自动驾驶之间的区别呢？根据国际自动机工程师学会的分级标准来看，L2和L3可被看作是汽车智能驾驶水平的分水岭。其中，L2及以下级别
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马斯克：大多数汽车至少需要10年才能实现自动驾驶
得克萨斯公共政策基金会日前提出了对自动驾驶的担忧。该机构表示，人们担心自动驾驶会导致行动跟踪，并限制个人的流动性，并进一步警告即将到来的反乌托邦”随后，特斯拉CEO马斯克发文表示:道路上大多数汽车想要实现自动驾驶，至少还需要10年的时间。有消息表示特斯拉FSDBeta中国版将于今年夏天发布，特斯拉中国也曾表示:目前确实正在推进中”。
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特斯拉纯视觉坚定跟随者！极越获中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照
在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案非不少国内厂商使用的带有激光雷达的融合感知”，不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉，它正是极越汽车。极越官方表示，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越点到点领航辅助PPA已覆盖全国超40万公里道路，全国90%的高速高架都可使用高速PPA，城市PPA也是国内率先凭借纯视觉能力跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。
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激进！狂烧几百亿的苹果汽车细节曝光：用游戏手柄开车 能实现L5自动驾驶
据外媒报道称，苹果虽然放弃的造车，但从他们的设计来看，确实还是相当超前的。简单来说就是，苹果最初的目标是打造一款完全不需要人工干预的L5级自动驾驶电动汽车，为此他们每年在此项目上的花费约为10亿美元，甚至中间考虑收购特斯拉。由于设计的过于超前，同时也是诸多技术没有成熟，苹果汽车设计也是一改再改最终不得不放弃，因为在资本市场看来，如此投资最终能不能换来不错的盈利是未知数。
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全球自动驾驶第一城！武汉推出7x24小时自动驾驶打车服务
国际妇女节来临之际，百度萝卜快跑宣布武汉部分区域自动驾驶出行服务时间拓展至7*24小时。尤其是针对用户夜间出行需求，此次萝卜快跑服务的升级将为用户提供更安全、更快捷的夜间出行服务。作为全球最大的自动驾驶出行服务区，从常态化运行的自动驾驶出行服务车辆数量、订单量，以及开放道路里程、面积和运营时间等核心数据来看，武汉已全面超越旧金山，成为全球自动驾驶第一城”。
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普渡大学发布Talk2Drive框架 为自动驾驶汽车提供智能指令解析能力
普渡大学最新发布了Talk2Drive框架，利用大型语言模型为自动驾驶汽车提供智能指令解析能力。这一框架的核心在于通过接收命令、处理与推理，生成可执行代码，结合云端实时环境数据来实现人车交互的全新方式。Talk2Drive框架的推出将为自动驾驶汽车提供更加安全、舒适和个性化的驾驶体验，预示着以人为本、智能化的未来交通时代的到来。
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百度“萝卜快跑”获准在京开展大兴机场自动驾驶载人示范应用
百度旗下的自动驾驶服务品牌“萝卜快跑”最近宣布，他们首批获准在北京大兴机场高速和部分区域进行自动驾驶车辆载人示范应用。这意味着北京成为全球首个开展城区至机场自动驾驶载人示范应用的首都城市。百度“萝卜快跑”将进一步扩大业务规模，持续打造全球最大无人驾驶出行服务区。
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全国首张！采埃孚获L4级自动驾驶测试牌照：已通过42个场景考核
采埃孚中国获得了国内首张L4级自动驾驶测试牌照。采埃孚将在指定区域开展自动驾驶公开道路测试，其自研的整套自动驾驶方案已达到高度稳定的水平，可在特定条件下实现无人驾驶。采埃孚将进一步迭代和完善自动驾驶系统，提升稳定性，覆盖更多的公共道路行驶场景测试，并且结合采埃孚的优势零部件打造更低成本、更高体验的自动驾驶解决方案。
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轿车高速上自动驾驶撞上检修带 司机：以后不敢用了
快科技1月30日消息，据报道，1月27日，S9苏台高速台向大盘山隧道，一位司机遭遇了惊魂一刻，车辆撞上检修带发生事故。据司机介绍，当时他的车辆正在使用自动驾驶”功能（L2级辅助驾驶），但在隧道中车辆突然向左偏离车道，最终撞上了路边的检修带。车辆在被自动辅助驾驶控制时，他的手还搭在方向盘上，此时右边车道上一辆大货车驶过来。车辆以为有车辆靠近车道，�
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苹果下调自研车自动驾驶目标 推迟自研车上市时间
苹果公司的汽车开发项目遭遇挫折，导致该款汽车的发布日期较原计划推迟了两年。自2014年启动以来，苹果的“泰坦项目”经历了一系列重组、裁员、领导层变动和战略调整。苹果预计最早要到2028年才会推出这款车。
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英国博主乘坐中国自动驾驶出租车后感慨：老美哭晕在厕所
英国博主Jason在中国”日前发布了一条体验中国无人驾驶出租车的视频，引起网友关注热议。博主搭乘的百度Apollo运营的萝卜快跑”无人出租车，运营城市为武汉。开通了试点的地区，用户通过萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台，即可呼叫全无人”车辆。
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国内首次纯视觉自动驾驶直播来了！极越CEO亲测：看和特斯拉FSD比谁更强
据腾讯汽车官微介绍，腾讯新闻《CEO亲测》栏目第二期直播上线。今天中午1点，极越汽车CEO夏一平和腾讯新闻运营总经理黄晨霞，将从上海出发前往杭州。如果特斯拉FSD顺利入华，极越和特斯拉之间的比拼，必然将成为自动驾驶行业的巅峰之战。
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无需预约！广州自动驾驶便民线正式应用
快科技12月31日消息，据国内媒体报道，广州5条自动驾驶便民线正式进入示范应用。据了解，具体线路包括生物岛1线、生物岛2线、知识城雍景湾便民线、广州塔路线、琶洲环线。市民无需预约，可直接通过刷羊城通卡等方式支付车费搭乘自动驾驶巴士。此外，还将开放BRT夏园站BRT文园站（地铁双岗站）之间的自动驾驶巴士试运行，以及生物岛1线、生物岛2线的夜班线路自动驾驶巴士试运行，市民乘客可在预约后免费乘坐。目前，广州巴士集团自动驾驶便民线路这一场景应用已经取得了示范应用收费资质，将是全国第一个规模化的自动驾驶巴士场景示范应用?
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全国第一次！武汉3座长江大桥可以走自动驾驶汽车了
近日，武汉市新一批智能网联汽车开放测试道路通过审批，正式对外开放，新增里程共计1533.252公里。此次开放的测试道路，不仅首次纳入了武汉蔡甸区和黄陂区的核心区域，武昌区和洪山区的部分区域对东湖高新区、汉阳区、硚口区、黄陂区、东西湖区、青山区、江夏区等7个区域的测试道路进行了扩容。12月7日，在第五届世界新能源汽车大会上，国家智能网联汽车测试示范区在全国智能网联汽车测试示范区能力评估中排名第二，全国智能网联汽车测试示范区封闭场地测试能力评估中排名第三，被评为2023年智能网联汽车测试示范区综合能力评估领先单位”、2023年智能网联汽车测试示范区封闭场地测试能力评估通过单位”，建设成果广受行业及权威机构认可。
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司机高架上开车睡着吓坏路过车辆 时速60迈：头枕车窗自动驾驶让人担忧
据国内媒体报道称，上海一名司机在高架上开车时疑似睡着，引起了路过车辆的担忧。拍摄者表示，当时他正在高架上行驶，左右观察车况时发现这位司机躺在车内睡觉。此次事件中，路过车辆的担忧凸显了自动驾驶技术在紧急情况下可能存在的安全隐患，大家觉得呢？
