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快科技12月4日消息,据国内媒体报道称,中国新能源汽车行业用户满意度指数连续两年下降。中国质量协会发布2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果显示,2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数为79分(满分100分),同比下降1分,连续两年下降。具体来说,品牌形象下降和用户对于质量的个性化需求未得到有效满足是导致用户满意度下降的主要原因
数据显示,到2025年,节能与新能源汽车人才缺口预计将达到103万人;2023年四季度,新能源汽车行业的人才招聘需求也持续走高。招聘平台报告显示,过去一年,制造业招聘量增幅在各行业中排名第一,机电设备生产等领域的招聘量更是在今年节前领跑其他行业。至于奇瑞汽车,去年集团销量达到了188万辆的新高,同比增长52.6%;并且,出口汽车937,148辆,同比增长101.1%,连续21年为中国品牌乘用车出口第一。
随着小米、华为的入局,新能源汽车行业将加速洗牌。最近华为问界M9发布,搭载了HUAWEIXPIXEL智能大灯、HUAWEISOUND卓越系列音响、华为途灵智能底盘、HUAWEIADS2.0等十大华为智能汽车黑科技”。对于车企言,2024年将是大浪淘沙的关键时期,行业洗牌会加速,有的企业获得成长机会,有的企业日子会更加难过。
自2018年起,到2021年末,国内新造车品牌已经走过了为期三年的时间,目前也形成了以蔚小理”为第一梯队的阵营。但事物是不断在发展的,谁也不能保证在这个瞬息万变的时代,能够一直强盛,历久不衰。近日,小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在央视的《对话》节目中称,新能源汽车行业的下一个洗牌时间”可能在2023年底到2025年之间,何小鹏将其称为新造车2.0时代。何小鹏表示,因为到那个时候,有很多新的2.0造车企业的产品会出来,而小
在充电焦虑这个问题上,到底是充电好还是换电好呢? 其实,充电和换电两种技术路线适用于不同的应用场景,并非水火不相容,业界对换电模式的研究和探讨也一直在进行中。博众新能源汽车智能充换电站将充电、换电模式结合,集成在一个箱体内,通过一体化系统设计实现标准化、模块化,实现快速建站,解决新能源汽车充电焦虑问题。
6月14日,联想在南京召开了“数字化转型之路——汽车行业智能制造峰会”,并发布《新能源汽车行业方案白皮书》,旨在助力汽车行业发展和企业转型升级,展现出了联想在智能制造领域的深入洞察和前瞻布局。该白皮书也是继去年发布《智能制造白皮书》后,联想基于自身在新能源汽车行业的丰富实践,在细分领域能力的具体展现。联想数据中心业务集团制造行业总监许子牛,工信部电子科技委员会委员、国家智能制造专项新一代信息技术产业