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ChatGPT改造汽车的序幕已经拉开,奔驰率先出手。梅赛德斯-奔驰将ChatGPT集成到了车机上,开启了为期三个月的测试,结果显示,它的语音助手不仅可以完成简单地指令能进行连续多轮对话,理解能力和响应质量都有较大提升。现在的自动驾驶还停留在“辅助驾驶”阶段,未来,你很有可能会将你的交给AI接管。
在宣布不造车,只聚焦ICT技术,做智能汽车增量部件供应商,帮助车企造好车之后,近日,华为陆续公布多项自动驾驶专利。据天眼查数据显示,3月9日,华为技术有限公司公布了两项涉及自动驾驶的专利,名为“自动驾驶车辆的人车交互的方法、自动驾驶系统”“一种车道线信息的确定方法及装置”。
据统计,中国每天有 10 亿次两轮出行,其中电动车(含共享助力车)达 7 亿次。共享出行在疫情期间也起到了特殊的作用,共享网约车、单车、助力车等成为人们在疫情复工期间的出行新选择。在产品层面,共享单车、助力车也在适应用户需求不断迭代。近日,哈啰出行发布其最新研发的“云起”智能共享助力车并举行试骑活动,新车型更强的人车交互性、以及支持北斗高精定位都成为吸睛的亮点。会“说话”的“小羊驼”更聪明,人车交互成新
人工智能无疑是这两年最大的热点,随着AI技术与汽车领域的结合,汽车也被认为是既智能手机之后的下一个智能终端。很多车企、互联网公司纷纷说要做AI汽车,到底是噱头成分居多,还是真正的实至名归呢?传统制造商和互联网公司谁的智能车载系统最“正宗”?
最近,乐视在汽车领域再出重拳,与广汽集团、众诚保险共同发起成立合资公司,首期投资14亿元,首次注册资本金2亿元,整合三方优势资源创造一种全新的商业模式,构建开放共享的汽车互联网生态圈。