据统计，中国每天有 10 亿次两轮出行，其中电动车（含共享助力车）达 7 亿次。共享出行在疫情期间也起到了特殊的作用，共享网约车、单车、助力车等成为人们在疫情复工期间的出行新选择。
在产品层面，共享单车、助力车也在适应用户需求不断迭代。近日，哈啰出行发布其最新研发的“云起”智能共享助力车并举行试骑活动，新车型更强的人车交互性、以及支持北斗高精定位都成为吸睛的亮点。
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会“说话”的“小羊驼”更聪明，人车交互成新趋势
共享助力车是整个共享出行行业的较晚兴起的细分领域。共享单车主打1- 3 公里的出行场景，助力车则是3- 8 公里。在公交打车不便或交通拥堵的场景下，共享助力车以省力、快捷、更大的辐射里程等优势，覆盖了更广泛的出行需求。虽发展时间才 3 年左右，共享助力车的市场反响不输于共享单车。
哈啰出行最新款共享助力车，因从后往前看，车坐平整形似羊驼后背，车把形如羊驼的耳朵，因此外号得名“小羊驼”。
“传统的共享助力车更是一个代步工具，我们希望用户不单单是把它当成冷冰冰的出行工具，希望用户在骑行的同时获得更多便捷的服务，比如导航等。”小羊驼的产品经理、哈啰出行高级硬件产品张恒表示。
“小羊驼”在智能化方面的升级备受关注。在共享两轮出行领域，哈啰单车和哈啰助力车是行业首个搭载语音系统的产品：每次开锁时，用户都会听到一声清脆的“Hello”。而新发布的“小羊驼”，在语音交互方面可谓下足了功夫。
记者在体验时发现，新车龙头下方明显可以观察到音响位置，用户使用APP扫码开锁时，系统会自动问询是否要连接本车蓝牙。而用户通过连接“小羊驼”车载蓝牙后，可直接通过车辆语音进行导航，还可根据个人喜好，自行在手机端更换导航语音包。视觉专注于路面，通过声音导航将大大提升骑行安全性。同时智能语音系统还具备“站点提醒、超区提醒”等功能，用户再也不用担心违规用车。
扫码提示连接蓝牙
张恒介绍，应用于不同的场景，智能蓝牙语音功能还将拓展更多功能，比如在景区可实现景点讲解，用户边骑车边了解景点。此外，蓝牙语音功能还可用于公益宣传。
支持北斗高精导航定位，”小羊驼“更精准
此次上线的“小羊驼”还搭载北斗高精度导航定位芯片，是共享助力车领域首款支持北斗定位的车型车。“北斗+GPS+Wifi”多模卫星定位，定位精准度提升使后台系统管理干预能力进一步加强。无论是用户还是运维人员，找车效率都大大提高。由于助力车需要定点还车，加入北斗系统之后，用户在还车落锁环节的体验将得到进一步提升。
哈啰出行副总裁任亮亮介绍，北斗导航定位是我国自主研发的导航定位系统，覆盖范围更大，没有通讯盲区。“北斗+GPS+Wifi”多模卫星定位应用在共享出行领域，车辆定位会更精准。
相比哈啰单车，哈啰助力车具有定点借还的要求。用户找车、还车需打开APP找到距离最近的助力车停放点进行借还；定点还车基于自主研发的“电子围栏”技术，在电子地图划定一块虚拟的区域，而北斗+GPS+Wifi多模定位提高了车辆定位精度，引导用户日常借还车辆中有序停放。
目前，哈啰助力车通过7x24 小时云端交互的人工智能“哈啰大脑”系统，可实现预测任意时间、任意时间波段的共享助力车骑行状态、轨迹。同时，整合智能停车技术、大数据技术、物联网技术等科技手段，实现区域网格化管理。一旦系统检测并确认用户将助力车骑出运营范围，车辆将发出提示语音，提醒用户将车辆骑回运营区域内。
骑行舒适，续航里程更长
值得一提的是，小羊驼还搭配了智能灯光系统。夜间扫码解锁时，车辆前车灯自动开启灯光；白天前灯默认关闭，避免额外电能消耗。后车灯的人车交互性则更强：骑行时全程自动亮起，刹车时高亮以提醒后车。结合助力车“共享”的产品属性，“小羊驼”还增加了寻车闪光功能：当用户预约使用助力车后，到达取车点附近，可通过APP操作使前后灯闪烁，从而迅速在众多车辆中找到自己预约的那一辆。
（当用户预约使用助力车后，到达取车点附近，可通过APP操作使前后灯闪烁，从而迅速在众多车辆中找到自己预约的那一辆）
“小羊驼”的续航里程为45km，相比上一代助力车提升了40%。在骑行舒适度上，“小羊驼”也做了很大提升。按照人体工学设计，增加了踏板，释放骑行者腿部活动空间，骑行者如需应对骑行突发事件，可以更加灵活。相比传统三角形座椅相比，“小羊驼”的坐垫面积增大一倍，柔软度和舒适度大幅提升。同时可以明显看到，与前几代车型对比，“小羊驼”前后均配备了避震器，路面感知将更加柔和。
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（增加前后避震器，保证骑行舒适度）
哈啰助力车业务于 2018 年 9 月上线。车辆以电机、电池作为辅助动力，搭载智能传感器系统，可根据骑行者脚踏力的大小，给予动力辅助，从而实现人力骑行、电机助力一体化。截至 2020 年 2 月底，哈啰助力车入驻超 320 个城市，累计骑行里程达32. 27 亿公里，累计节约碳排放1. 97 亿千克。
春天来了，全新设计又科技感十足的“小羊驼”，会成为你的踏春新选择吗？