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今年是李楠在魅族的第九个年头,而在加入魅族之前,从北京工业大学计算机系毕业的李楠在一家日本的科技公司NIS工作,而他之所以去选择去日本上班是在学校帮日本公司做外包项目的时候被日本企业看上了,在移动互联网到来之前,李楠在工作之余迷恋PDA(个人数字助理),他是ifanr早期的主笔,而在 2008 年左右,移动互联的势头刚刚萌芽,ifanr是国内为数不多专注移动互联网的科技媒体,而正是李楠在爱范儿一篇文章改变了他的命运轨迹—
经历各种传言之后,今日,李楠在微博上宣布,已从魅族公司离职。随后,多位业内人士转发该消息。 今天下午,华米科技副总裁裴帆迪转发李楠离职长微博,并表示:“我的一身本事都是楠总教的,他是我师父,曾经、现在和将来,都是!一直都是!” 他直言,没有李楠,现在就不会有魅族这个公司。魅族就不可能曾经站到2000w台,JW就不可能现在还有机会坐在家里逛论坛。 据悉,此前裴帆迪曾是魅族员工,于 2018 年 7 月 18 日入职华米科技
7月17日晚,魅族科技创始人黄章在魅族社区发表“关于李楠离职”的相关言论,黄章表示,对公司来说,能挣钱的就是人才,不断亏钱的就是费财。
昨日晚间,针对“魅族副总裁李楠离职一事”,魅族创始人黄章在回复网友评论时表示,“对公司来说能挣钱的就是人才,不断亏钱的就是费财。”黄章还在另一帖子中表示,“前几年魅族粗犷发展用亏损换规模,当资本潮退去魅族包括我在内的经营委员会不得不改变公司的策略。在改变过程中免不了失速和损失,当然也包括启用一些更年轻更有具有stay hungry stay foolish的骨干。”
针对外界传闻的魅族副总裁李楠离职一事,昨日晚间,魅族创始人黄章在魅族论坛「关于李楠离职」的帖子时回复网友评论时表示,「对公司来说能挣钱的就是人才,不断亏钱的就是费财。」
有关魅族科技高级副总裁李楠已辞职创业的消息传的火热,今日,李楠在微博上表示,鉴于现在混乱消息,只好正经的宣布,已经离开了(魅族)公司。对所有人的千言万语,最后只有最简单的一句:谢谢。
就在刚刚,魅族科技高级副总裁李楠正式发文宣布,已从魅族离职。不过,李楠并未在文中透露未来的去向。李楠在文中表示:“至于未来的去向,不能多说,但是肯定还是聚焦年轻消费群体,做真正的品牌,获取心智份额。”
就在刚刚,魅族科技高级副总裁李楠正式发文宣布,已从魅族离职。
11月9日,原魅族副总裁莫翠天向腾讯科技确认自己已经于上月正式从魅族离职。
快科技4月5日消息,针对华为进军汽车行业的议题,魅族前高管李楠发表了自己的看法。他指出,华为进入汽车领域的模式与像小米这样的汽车制造商截然不同,因为华为已经掌握了该行业的核心技术。 年报显示,华为智能汽车解决方案业务2023年实现销售收入47亿元,同比增长128.1%。当年手机SOC,我们只能依靠MTK或者高通。展讯苟延残喘到今天,也就是靠手表续命。而今�
快科技4月5日消息,魅族前高管李楠在社交媒体上对小米SU7进行了评价,显示出对这款产品的认可。他认为,作为一个曾经从事产品开发的人,小米SU7在三年的开发过程中取得了非常高的完成度。李楠指出:对比下周回国或者苹果,都是更好的交付水平。但是你说SU7就是同价位最好的电车之一,我相信肯定还是有疑问的。”。不过,他对小米SU9的期望更高,认为它有望成为同价位中国最优秀的电动车,甚至无人能及。他对此充满了信心,甚至可能比很多小米粉丝还要坚定。根据主流市场反馈迅速和精准的迭代,就是小米在手机市场获胜的核心能力,雷军将这
快科技3月4日消息,关于电动车是不是未来,目前全球车企产生了严重分歧。丰田章男曾多次表示,电动汽车没有未来。宝马也推迟了全面电动化时间,表示不会放弃内燃机。前不久,梅赛德斯奔驰的表态也来了:未来十年将继续推出新款内燃机车型,不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。据报道,奔驰在其报告中明确表示,客户和市场条件将决定转型的步伐。”对此,李楠表示,如果我没有做过智能手机,还真的会产生一些自我怀疑。永远,永远,永远不要低估在行业转型阶段,欧洲
2月29日,魅族科技正式发布了其最新款智能手机产品——魅族21PRO。这次发布会吸引了大量消费者和数码爱好者前来参加,大家对这款新产品充满期待。这让开发者们能够更加自由地发挥自己的创意。
在今晚的魅族发布会上,魅族给无数魅友带来一个重磅惊喜李楠回归主讲产品。李楠还是一如既往的营销高手,一上来就直接揭晓了魅族21PRO主要配置。值得一提的是,魅族21PRO继续维持了魅族骨子里的优良传统,打造了纯白面板,配合上四等窄边,带来极其震撼的视觉效果。
今日,AngryMiao创始人李楠发微博称,苹果VisionPro将于五月入华。如果苹果VisionPro能做到300g-400g的重量,且价格在2万以内,那么建议所有想买iPadPro的用户需谨慎。该头显确实与传统iPad使用感受很大不同,它混合了虚拟与现实,让人沉浸其中。
小米汽车技术发布会之后,关于车型的技术、外观引发了不少争议。AngryMiao创始人李楠发微博表示,即便小米供应链资源抄一个保时捷的汽车,99.9999%的人都做不到。这才是小米最核心的竞争优势,这种能力,往小说,你不具备,往大了说,整个美国可能都不具备。
前不久,在上海东方肝胆外科医院肝癌切除术后 2 年多的患者王先生来院复查,CT、肿 瘤指标完全正常。年近半百的他,外表看来仍是 30 多岁的样子。之前困扰他七年之久的腹胀已彻底消失,饮食、生活一切正常,平日里健身、骑行,完全看不出他曾是一名被肝囊肿折磨七年从而癌变的患者。△患者术后恢复良好,现能够健身、骑行他笑着说,真后悔当初没有一开始就来东方�
今天分析机构TechInsights列出了全球2023年和2024年全球智能手机市场情况。2023年,全球智能手机的换机率可能会跌至23.5%的最低点。这也说明如今手机市场已经进入挤牙膏时代,虽然每一代处理器都宣称巨大提升,但实际在使用体验上的提升并不大,不足以让消费者盲目追新了,即便强如苹果也是如此的。
快科技12月24日消息,东方臻选小作文”余波未平。李楠发微博表示,那些声讨新东方资本家,怂恿小董在今天资本市场的气氛下出来单干的网友们,若他的经营有点什么困难,一定也是最快抹油跑路的。李楠称,反而俞敏洪,毕竟也共事过,多少知道深浅人品。别翻脸,反倒有可能再拉小董一把。所以,做人留一线,别被这种斗争思维但是概不负责的舆论左右了吧”。近日,�
魅族前高管李楠更新了自己的微博,在他看来新能源汽车厂商们往死里卷的时候要来了。我知道你们现在都在看电车,觉得电车是希望。之前的消息显示,华为可能明年推出不兼容安卓的鸿蒙版本。
AngryMiao创始人李楠在微博上表示,说摆脱Android可以避免制裁那你们想多了。在李楠看来,在AI上面的封锁和制裁只会比以前更全面,更严厉和更疯狂。有网友发文称:从程序员的角度来说是好事,开发鸿蒙版App给目前App开发这潭死水注入了新的活力,安卓开发可以着手转鸿蒙开发。
AngryMiao创始人李楠发微博称,今年留下最深刻印象并且真正长期用了一段时间的手机有4款,但最终还是决定用iPhone15Pro。这4款手机分别为:vivofold2,华为Mate60,iPhone15Pro,iPhone15ProMax。iPhone最近每一代四款合计,无论哪种信息来源,破5000万部玩似的,破一个亿是经常的事。
苹果针对iPhone15ProMax发热问题进行了修复,并推出了iOS17.0.3正式版更新。许多用户仍对这一问题表示担忧。对于他的个人选择,许多网友都表达了自己的看法。
华为Mate60系列和iPhone15系列纷纷问世。怒喵科技创始人,不断在微博上发布YouTube视频进行评测。李楠解释称,如果苹果3nm工艺的解决方案也无法解决散热问题,那么增加散热面积或者贴纸等方式就失去了意义。
你的iPhone15Pro系列发热严重吗,已经有不少网友吐槽这个问题了。魅族前高管李楠也陷入了同样的问题,其在实测中表示,这次3纳米工艺的A17高负荷表现扑街,导致高运算量的过程中热平衡失控。所以你入手的iPhone15Pro系列,要了超级发热的情况吗?
上周五iPhone15系列正式发售,不少小伙伴都拿到了新机。在社交媒体上,一些iPhone15开箱既跌落的视频引发网友热议。拿到新机的用户,一定要小心小心再小心了。
近段时间有关iPhone虚标5G,信号太差等言论,频繁引起网友的热议魅族前高端李楠也回忆了一些有关它的往事。按照李楠的说法,说起iPhone的信号,可能很多人不知道当年iPhone3Gor3GS在日本做入网测试,运营商要求在北海道一个信号最飘的地方,50通电话接起来49通,很明显iPhone搞不定。同样是5G手机,iPhone14ProMax显然不太给力。
9月13日,前魅族高管李楠表示,iPhone15Pro在产品层面有很多地方“遥遥领先”,例如地表最强的影像系统、地表最强的SoC和地表最装*的边框等。这些实际的领先并没有引起太多人的关注,因为缺乏创新。iPhone15也没有升级PWM调光,因此谈不上良心。
今天iPhone15系列已经正式发布了,相较于普通版的常规升级,这次Pro倒是升级巨大。前魅族副总裁李楠发文评价称:总之,非常客观的说,抛开创新和价格不谈,在非折叠手机形态上,iPhone15Pro仍然是今天最值得购买的产品。一句话来说,iPhone15Pro系列在现阶段就是材质无敌、性能无敌、影像无敌。
9月7日,前魅族科技副总裁李楠在社交平台上发表观点,认为随着iPhone15即将发布,人们难免会将其与华为Mate60进行比较。华为Mate60并不需要与任何产品进行比较。苹果曾与英特尔合作,结合其强大的芯片设计能力以及台积电的全力支持,但至今尚未成功自研基带技术。