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12-20
今日,工信部发布了最新一批享受车船税减免优惠的新能源车型目录,其中,我们发现了比亚迪秦L的身影。工信部目录中,比亚迪秦L搭载15.89kWh的动力电池包,纯电续航90km,百公里油耗仅为3.98L。新车上市后,将会与比亚迪汉一起,进一步挤压燃油合资中型轿车市场。
比亚迪将推出一款全新的入门中型轿车秦L,其定位要高于秦PLUS,同时低于汉,定位于入门级中型轿车,起售价或在12-13万元。近日网络上曝光了该车的内饰图,具体来看,整体造型延续了现款比亚迪的家族化风格,采用拼色风格,营造了不俗的豪华感。秦L搭载两种不同容量的电池,分别为10.08kWh和15.87kWh,对应纯电续航里程为60km和90km两种,百公里油耗分别为3.8L和3.98L。
比亚迪将要推出一款全新的入门级中型轿车,从申报信息看,将命名为秦L,定位介于秦PLUS和汉之间,价格围绕14-15万元展开。此次曝光的秦L覆盖有厚厚的伪装,从照片质量看,显然不是路人随便就能拍到的有意思的是,比亚迪秦L的伪装贴纸有点像奥迪的风格了,这也是一种转变。从60公里的纯电续航里程来看,入门版的秦L售价不会太高,个人估计很有可能在12万级,今年市场竞争更为剧烈,比亚迪也存在不小压力。
油电平价”时代已经越来越近了。特斯拉、比亚迪等头部新能源公司已经将旗下爆款产品降到燃油车同等价格,以快速抢占燃油车市场份额。”所以,油电同价时代,你还会买纯燃油车吗?
8月25日,比亚迪汽车发布了旗下全新混动车型护卫舰07的预告信息,并官宣称该车将于8月26日首发亮相...据申报信息,护卫舰07长宽高分别为4820/1920/1750mm,轴距为2820mm,车身尺寸稍小于唐DM-i,尾部比较简洁,配有全新造型的贯穿式尾灯,车顶上方则是尺寸较大的尾翼,凸显了一定的运动气息...其中DM-i车型注重油耗经济性,为单电机,峰值功率145kW,其亏电油耗为5.8L/100公里;而DM-p车型更强调性能,前后双电机,最大功率分别为145kW和150kW,零百加速仅需4.7秒......
动力方面,该车搭载了来自比亚迪的DM-i混动,由一台1.5升发动机和驱动电机醉成,其中发动机最大功率81千瓦,电机最大功率130千瓦...有意思的是,虽然用了比亚迪DM-i,但该车的动力电池却并非也来自比亚迪,而是国轩高科提供的三元锂,由于容量未知,所以纯电续航里程也暂时是个秘密...控股南京金龙后,开沃集团将重心由传统中巴转向新能源汽车,2017年,开沃正式进军乘用车市场;2020年11月,开沃首款纯电中级SUV天美ET5正式发布......
4月3日,比亚迪发布了其产销数据,3月新能源汽车产量为106658辆,同比增长416.96%;销量为104878辆,同比增长422.97%...而在2021年,比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等技术,坚持纯电动和插电混动两条腿”走路,迎来了技术、产品和市场的爆发,全年销售汽车74万辆,包含新能源汽车突破了60万台,同比增长220%,连续9年中国第一...2021年,比亚迪研发投入为106.27亿元,同比增长24.20%;研发人员约4.04万,同比增长31.52%......
3月17日晚间,比亚迪海洋系军舰”旗下的首款车型驱逐舰05”正式上市,共推出5款车型,售价区间为11.98-15.58万元...内饰采用海洋律动空间”理念,车内搭载8.8英寸全液晶仪表盘、标配12.8英寸可旋转中控屏,最高配车型则配备15.6英寸可旋转中控屏,车内的科技感充足,而且更大尺寸液晶仪表盘的到来,也扩充了秦Plus DM-i车型上的小表盘设计...驱动电机根据不同车型提供两种动力版本,其最大功率分别为180马力和197马力,最大扭矩分别为316牛米和325牛米......
护卫舰07定位于中型SUV,全系采用1.5T高功率发动机,搭载DM-i 4.0超级混动技术,全系配备全景天窗,造型豪华,以超大空间、强动力性能、高性价比为车型亮点...动力部分,新车搭载1.5T发动机与电动机所组成的DM-i插电混动系统,纯电续航200km,排产计划显示,护卫舰07今年产能为61700辆...从车辆定位及动力系统来看,护卫舰07的定位将会高于宋Plus DM-i,而且纯电200km的续航,足可以将其看作一款电动车,并且电池容量也将会来到30kWh左右,车价也肯能会来到20万元的价位......
1月11日消息,乘联会数据显示,1-12月新能源车零售298.9万辆,同比增长169.1%,创下国内新能源汽车销量的史上最高纪录。新能源汽车爆发之际,渗透率也一同提升,1-12月渗透率14.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。而在其中,比亚迪以及上汽通用五菱和特斯拉的作用巨大,三家头部新能源车企,以同比超100%的增速,极大推动中国新能源汽车的进程。今日,比亚迪官方发布信息显示,比亚迪新能源乘用车全年销量593745辆,同比暴增231.6