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5月25日,向来暗斗不明争”的国产车圈,突然爆出了一件重磅事件。长城汽车以官方名义,举报比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。比亚迪和长城汽车方面未对举报一事做出更多信息披露,后续关注。
近日,比亚迪汽车发布了2023年4月份的品牌销量数据,共卖出了210295辆,其中乘用车销量达到了209467辆,同比增长98.6%。4月份,比亚迪纯电动销量达104364辆,同比增81.81%;插电式混合动力销量达105103辆,同比增118.64%,基本上二者已经对半展开。在4月份,由比亚迪和梅赛德斯合资的腾势品牌,共交付了10526辆D9,要知道这款车售价不菲,且是一台MPV,有如此佳绩,属实让人刮目相
4月3日下午,比亚迪汽车正式宣布:秦PLUSEV2023冠军版将于4月7日15点正式发布。此前9.98万起售的比亚迪秦PLUSDM-i冠军版就曾引发强烈反响,可纯电行驶、配置高、性能强,价格还更便宜,给轩逸、雷凌、卡罗拉等合资紧凑型轿车一记重拳。秦PLUSEV2023冠军版的到来,也将在纯电紧凑型轿车中掀起一番腥风血雨。
4月7日15点,比亚迪秦PLUSEV2023冠军版将于正式上市。现款秦PLUSEV指导价14.18万-17.88万元参考秦PLUSDM-i冠军版9.98万元的定价,秦PLUSEV2023冠军版的起售价也非常值得期待。据悉新车会升级e平台3.0核心技术,搭载比亚迪最新的八合一电动力总成,更高效、更集成,配合宽温域高效热泵系统,大幅度提升低温续航里程,冬季续航更有保障。
车圈被湖北的超级大促销席卷,最高补贴9万元,12万元就能买到雪铁龙C6、标志508L,带动了不少消费者。很多4S店表示目前已经无法接单,连展车都卖掉了。有二手车商直言,比亚迪秦卖这个价位,真的是杀疯了,给马路三大妈卷的一点退路都没有。
3月3日,乘联会公布2023年2月新能源乘用车厂商批发销量快讯。2月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆,环比1月增30%,同比去年2月增60%,实现同比和环比较大幅度增长。今年目标是保50万辆,冲60万辆。
3月1日,比亚迪股份官方公布了比亚迪汽车2月份的销量,达到193655辆,去年同期为88283辆,同比增长119.36%;本年累计销量34.5万辆,同比增长90.13%。其中乘用车销量为191664辆,去年同期为87473辆,同比增长119.11%,本年累计销量341828辆,同比增长89.48%,不得不说,比亚迪确实是目前的大魔王,只此一家,吊打造车新势力全体都不成问题。值得一提的是,比亚迪今年将冲击400万台的销量目标,多款车型将进行更新,其中日前上市的秦PLUSDM-i冠军版起售价不到10万元接下来还会有唐DM-i、宋PLUS/ProDM-i等重磅车型更新上市,价格方面或许会给到惊喜。
2023新款比亚迪秦PLUSDM-i上市,起售价下调到9.98万元。绿牌、插混、不到10万、DLink4.0系统、综合续航1245km如此多的Buff叠满,难怪不少人称它有望再次给合资紧凑家轿尤其是马路三大妈”带来致命一击。最终抵达上海完成挑战时走了1334.6公里,最终加油量为42.53升,百公里油耗3.49升。
据央视财经报道,我国新能源汽车免征车辆购置税政策将延续实施至2023年底...这是自2014年我国首次实施免征新能源汽车车购税政策后,第三次延续实施这项优惠政策,预计免征车购税1000亿元...一位工作人员介绍,去年1至8月份只有588笔新能源车的减免税优惠,今年1至8月份一共有1857笔...以售价为13.58万元的比亚迪秦PLUS DM-i(120KM续航版)为例,消费者则可节省超1.2万元购置税...