3月1日，比亚迪股份官方公布了比亚迪汽车2月份的销量，达到193655辆，去年同期为88283辆，同比增长119.36%；本年累计销量34.5万辆，同比增长90.13%。
其中乘用车销量为191664辆，去年同期为87473辆，同比增长119.11%，本年累计销量341828辆，同比增长89.48%，不得不说，比亚迪确实是目前的大魔王，只此一家，吊打造车新势力全体都不成问题。
再细分看，这19万台卖出的乘用车里，纯电动为9万台，插电混动版为11万台，二者比例为47%和53%，基本接近了对半。
此外，今年2月份，比亚迪海外新能源乘用车销量达到了15002辆，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.952GWh，2023年累计装机总量约为17.100GWh。
值得一提的是，比亚迪今年将冲击400万台的销量目标，多款车型将进行更新，其中日前上市的秦PLUS DM-i冠军版起售价不到10万元，而接下来还会有唐DM-i、宋PLUS/Pro DM-i等重磅车型更新上市，价格方面或许会给到惊喜。
（举报）
乘联会发布预测，预测9月份新能源乘用车厂商批发销量将达到83万辆，同比增长23%，环比增长4%。根据初步数据，今年前9个月，新能源乘用车累计批发销量达到了592万辆，同比增长36%。从9月份主力厂商新能源批发销量情况来看，比亚迪销量最高，达到286903辆；特斯拉次之，销量为74073辆；吉利、广汽埃安和长安汽车三家企业销量相近，均在5万辆以上；在造车新势力中，理想汽车销售表现最为出色，达到了36060辆。
比亚迪股份发布数据显示，公司2019年9月份新能源汽车销量达到了28.75万辆，这一数字相较于去年同期的20.13万辆，实现了大幅度的增长。比亚迪股份今年内累计销售新能源汽车数量达到了207.96万辆，同比增长了76.23%。
比亚迪公布了9月份新能源汽车销量后，微博@小迪快报整理了各车型的销量情况。比亚迪的新能源汽车销量为287454辆，同比增长42.8%；9月份产量为279848辆，同比增长约36.6%。分车型来看，王朝系列和海洋系列共销售273747辆，腾势汽车销售13156辆。
比亚迪刚刚公布了9月汽车销售数据。2023年9月，比亚迪汽车销量287454辆。根据比亚迪公布2023年300万辆的销量目标，接下来3个月还有93万辆的缺口，平均每月31万辆，从目前的增长趋势来看，完成全年300万辆的目标难度不大。
凤凰网科技讯10月8日，比亚迪发布公告，公布9月产销快报。比亚迪9月销量28.75万辆，去年同期为20.13万辆；前9月销量207.96万辆，同比增长75.48%。公司9月海外销售新能源乘用车合计2.8万辆，9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为14.348GWh，2023年累计装机总量约为100.931GWh。
金九银十”为传统车市旺季，各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共发力，叠加中秋、国庆超长假期节日效应，9月车市热度不减。9月中旬乘用车总体市场折扣率约为18.2%，较8月中旬微降，维持8月底终端优惠力度，支撑各厂商季度末冲量。第四周中秋国庆长假来临，工作日与往年同期相比少，预计日均零售12.76万辆，同比-5.5%。
比亚迪公布了9月新能源汽车销量：287454辆创历史新高今年已突破200万辆。
随着国内电气化的不断推进，越来越多的人开始选购新能源汽车。根据懂车帝的统计数据，9月份中国新能源汽车市场的整体表现较为出色。还有阿维塔11、传祺E9PHEV、极狐汽车以及高合HiPhiY等汽车品牌也入榜。
快科技9月25日消息，据理想汽车官方，理想汽车第50万辆量产车在理想汽车常州智能制造基地下线，该车为品牌旗下家庭五座旗舰SUV理想L7，理想表示，L7已经连续6个月摘得中大型SUV销冠，并登顶1-8月累计销量排行榜，成为中大型五座SUV新王者。值得一提的是，自2019年11月首辆理想ONE下线起，理想汽车历时47个月实现50万辆量产车下线，成为国内首家达成这一成绩的新势力车企。理想称，从第40万辆量产车下线到第50万辆量产车下线，理想汽车仅用了100天时间，这离不开理想汽车与供应商伙伴的携手同行。除了理想L7，从这里走向中国家庭的爆品还包
快科技10月9日消息，近日，长城汽车官方发布了9月以及前三季度的销量报告：今年9月，长城汽车累计销售新车12.16万辆，同比增长29.89%。此外，根据长城汽车发布的前三季度销量来看，长城旗下各个品牌的累计销量为86.4万辆，同比增长7.7%。其中，长城汽车新能源今年1-9月共销售17万辆，同比增长75.77%。值得一提的是，不仅仅是国内市场，长城汽车在海外同样获得了不错的成绩。今年前三季度海外市场累计销量已经超过21.1万辆，同比增长高达89.45%。详细来看，哈弗品牌今年1-9月累计销售新车达49.59万辆。魏牌在今年前三季度销售新车3.29万辆?
