快科技9月25日消息，据理想汽车官方，理想汽车第50万辆量产车在理想汽车常州智能制造基地下线，该车为品牌旗下家庭五座旗舰SUV理想L7，
理想表示，L7已经连续6个月摘得中大型SUV销冠，并登顶1-8月累计销量排行榜，成为中大型五座SUV新王者。
值得一提的是，自2019年11月首辆理想ONE下线起，理想汽车历时47个月实现50万辆量产车下线，成为国内首家达成这一成绩的新势力车企。
理想称，从第40万辆量产车下线到第50万辆量产车下线，理想汽车仅用了100天时间，这离不开理想汽车与供应商伙伴的携手同行。
除了理想L7，从这里走向中国家庭的爆品还包括：理想ONE，30万级别六座SUV开创者”，累计交付量超过21万辆；理想L9，连续12个月蝉联大型SUV销量冠军，累计交付量已经超过10万辆；理想L8，作为理想ONE的继任者，是30万级别六座SUV当之无愧的优选。
展望第四季度，理想表示会继续凭借理想L系列车型，挑战4万辆的月交付目标，此外，家庭科技旗舰理想MEGA也将于12月发布，该车有信心成为50万以上销量第一的新爆品。
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快科技3月29日消息，近日，中国电动汽车百人会论坛（2025）正式举办。在本届论坛的增程式电动汽车发展分论坛上，理想汽车整车电动高级副总裁刘立国发表演讲，他首先回忆了5年前发生的一幕。其表示，在五年前的2020年百人会论坛上，自己分享的最后一页PPT增程是未来的主力”。当时质疑声远远大于掌声，那时，讨论这个话题的时候，很多人不屑一顾，这是2020年的时候。”他如此表述称。接着，他又继续分享称：过去几年，理想ONE从2019年年底最后一周交付开始，到2022年不到三年的整个交付周期内，交付了超过20万台；理想汽车交付量在2023年达
近日，中国电动汽车百人会论坛正式举办。在本届论坛的增程式电动汽车发展分论坛上，理想汽车整车电动高级副总裁刘立国发表演讲，建议行业里面把整个增程在城市内应该和纯电车一样平权。我们自己在车上加了电子围栏技术，五环内通过电子围栏方式可以实现，比如北京五环以内，上海中环以内都能实现完全的纯电行驶。
快科技4月3日消息，我们从理想汽车官方获悉，OTA7.2版本车机系统正式开启推送，预计一周内完成，升级耗时约50分钟。本次更新新增自主决策推理模型，该模型基于车载场景数据及通用推理模型数据打造，可根据问题内容自主决策是否深度思考，面对车控指令等简单问题时，能够保障响应速度。智能座舱方面，新增全能儿童锁功能，支持一键锁定副驾老板键、后排座椅物理按�
理想汽车宣布L6累计交付突破25万辆，成为20万以上中国品牌车型销量冠军、增程车型销量冠军及中大型SUV销量冠军。该车型定位家庭豪华五座SUV，提供Pro和Max两款配置，售价24.98万和27.98万。全系标配1.5T增程器+双电机，系统最大功率300千瓦，零百加速5.4秒，CLTC工况纯电续航212公里，综合续航1390公里。新款L6智能魔毯版在上海车展上市，全系标配激光雷达，提升行车安全。
鸿蒙智行宣布问界M9交付破万台仅用25天，创50万级车型最快交付纪录。新车3月上市，提供增程/纯电双动力，售价46.98-56.98万元，轴距3110mm定位大型SUV。亮点包括：1）新增星耀轮毂、智能迎宾踏板及首创悬浮窗功能；2）后排搭载升级版投影巨幕系统，分辨率提升200%；3）配备波音787同款智能隐私车窗；4）智驾系统升级至ADS 3.3，支持无记忆车位泊车；5）增程版换装新1.5T发动机，热效率达44.8%，综合续航1474km。该车成功捍卫50万级销冠地位。
理想汽车宣布，理想L6车型累计交付量已突破24万辆，连续11个月获得中大型SUV销量第一名。理想L6于2024年4月18日上市，包含两款车型，官方指导价区间为24.98万至27.98万元。理想汽车在全国已有500家零售中心，覆盖150个城市；售后维修中心及授权钣喷中心502家，覆盖225个城市，并已投入使用2，045座理想超充站，拥有11，038个充电桩。
快科技4月2日消息，汽车宣布L系列累计交付量突破100万辆，仅用时31个月。L系列包含L6、L7、L8、L9四款车型，其中L7交付量接近30万辆。4月1日，理想汽车公布2025年3月交付数据，当月交付新车36674辆，同比增长26.5%;第一季度累计交付92864辆，同比增长15.5%。截至2025年3月31日，理想汽车历史累计交付量达到1226736辆。理想L系列首款车型L9于2022年6月21日发布，定位旗舰全尺寸6座SUV”，
快科技4月16日消息，鸿蒙智行新品发布会正在进行中，余承东登台进行了分享。他首先阐述了鸿蒙智行的具体含义，就是以华为过去30多年的技术积累，帮助车企造好车，推动中国汽车产业升级。余承东表示，截至目前，鸿蒙智行累计交付超70万辆新车，连续10个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名，并且连续三年质量排名第一，其中问界M9是中保研和中汽研测试中表现迄今最好
2025年第一季度，中国汽车市场迎来开门红，汽车产量达到756.1万辆，同比增长14.5%，销量为747万辆，同比增长11.2%。3月单月汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，同比分别增长11.9%和8.2%。在乘用车领域，中国品牌乘用车销量占比进一步提升，3月共销售162.9万辆，环比增长27.1%，同比增长22.8%，占乘用车销售总量的66%，销量占有率比2024年同期提升6.7个百分点。
经历了开年前两个月的传统淡季，进入3月以来国内汽车市场也迎来了回暖。4月伊始，国内新能源汽车市场的3月成绩单陆续揭晓，比亚迪则以37.7万辆的绝对优势持续领跑，吉利、小鹏、零跑更是交出同比增速超一倍的亮眼答卷，小米也即将突破3万辆门槛，市场竞争呈现“多点开花”态势。目前埃安品牌的C端产品销量占比在不断提升，不过销量似乎也很难回到巅峰状态。
