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提起杨嵩,汽车界几乎无人不晓。不仅因为他从奥数天才到营销英雄的传奇经历,也因为最近几年间他频频成为“救火队长”——现在距离他加盟长安福特,出任全国销售服务机构总裁,全面负责福特品牌及长安福特在中国的营销工作,已整整一年。这一年中,长安福特找准了问题的症结。比如稳定渠道,关注渠道盈利能力,在终端价格上纠偏,收窄批零价倒挂程度;比如优化库存,根除恶性循环;以及最根本的,在产品上加速推新——3年18款新产?
提起杨嵩,汽车界几乎无人不晓。不仅因为他从奥数天才到营销英雄的传奇经历,也因为最近几年间他频频成为“救火队长”——现在距离他加盟长安福特,出任全国销售服务机构总裁,全面负责福特品牌及长安福特在中国的营销工作,已整整一年。这一年中,长安福特找准了问题的症结。比如稳定渠道,关注渠道盈利能力,在终端价格上纠偏,收窄批零价倒挂程度;比如优化库存,根除恶性循环;以及最根本的,在产品上加速推新—— 3 年 18 款?
“一年了,得去庆祝一下,起码呆下来了。”采访中途,杨嵩发出这样的感叹。可以看出,危机感从未离开过杨嵩。“二季度对我们来说是,‘奋斗 90 天,幸福 10 年’。如果不奋斗的话,可能要痛苦三年。”近日,长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩在接受我们采访时,这样评价当下的时机。一个小时的对话中,我们发现,杨嵩其实对今年的市场态势抱着不甚乐观的态度。他认为,如果疫情持续下去,老百姓的消费结构和可支配收入都会改变。作